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客观地说,来自美国的固铂轮胎在国内的知名度并不高,但它却一直高举"替换市场专家"的大旗,在中国连续推出了12款轮胎。如今,又一款全新运动型轮胎——Zeon CS6登场。 相似文献
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固特异Eagle F1运动轮胎家族进入中国已有近8年的时间了,如今,我们又迎来了这个家族的新贵——Eagle F1 Asymmetric 2。非对称花纹是目前轮胎设计的一大趋势,就连某些大品牌的中档舒适型轮胎也加入其中。对于运动型轮胎而言,非对称花纹更有针对性地满足了弯道与直线的行驶需要,同时在冬季冰雪路面上也能抵挡—下,不至于让爱车像穿了溜冰鞋一样。 相似文献
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非对称花纹是目前轮胎设计的一大趋势，就连某些大品牌的中档舒适型轮胎也加入其中。对于运动型轮胎而言，非对称花纹更有针对性地满足了弯道与直线的行驶需要。 相似文献
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以"越野轮胎大师"自喻的固铂,如今又开始在跑车和运动型轿车轮胎领域发力,其法宝便是基于其90年研发经验的动态盔甲科技(DAT)。乍看上去,越野轮胎与运动型轿车轮胎不太搭边,实际上它们却有个重要的共性:因为工作状况都很苛刻,故而在研发过程中安全与性能同等重要。在这个问题的解决上,固铂依靠的是其超过九十载的轮胎研发和制造经验。被命名为"动态盔甲科技"(Dynamic Armo r 相似文献
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上次换装专业运动型轮胎,将小POLO从代步提升到享乐驾趣。这回换装邓禄普的旗舰产品——SP SPORT MAXX,莫非能让它更进一步? 相似文献
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很多人都对运动型轮胎馋涎欲滴,但又对其经济性存有疑虑。实际上,一款真正的运动轮胎并不会以牺牲油耗为代价。上次测试中,我们曾留下一个悬念:在测试沟槽深度的时候,发现马牌MC5的沟槽内部有一些大约4mm高的半圆形突起,这是做什么用的呢?其实,这个突起就是马牌独有的3D主动降噪技术。千万别小看这个半圆形的突起,它可以扰乱轮胎共振,打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪声的气流,从而降低行驶噪声,提升整车的静谧感。这也是首月测试提到的 相似文献
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<正>邓禄普Z1在改装圈里众所周知,甚至被大家称为性价比最好的运动型轮胎。本人在接触Z1 STAR之前,一直使用的是DZ101,两款轮胎同为邓禄普旗下的运动型轮胎,但是Z1 STAR的综合指标在使用过之后,发现比DZ101强很多,也比之前的Z1提高了不少,不愧为邓禄普的顶级运动型轮胎。说到邓禄普轮胎,我的第一印象就是日本筑波赛道上的邓禄普广告门,这说明了邓禄普轮胎具有良好的运动血统和赛车经验,那么它所生产的民用运动型轮胎,自然也会吸取和总结很多赛道经验。的确就像邓禄普对Z1 STAR的描述一样,"无论是街 相似文献
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上一期我们就轮胎的结构．轮胎磨损的因素和危害，以及减缓轮胎磨损的驾驶方法等作了相关的介绍。本期我们来了解轮胎的另一个重要知识——轮胎花纹。
轮胎的花纹可不仅仅是关系到轮胎外观的漂亮与否，它是轮胎的牵引．制动、转弯、排水及噪声等性能优劣的决定性因素之一。轮胎花纹主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。轮胎发展到今天已经有了百余年的历史，轮胎花纹形状更是难以计数，但是它们大体上可以分成如下几大类： 相似文献
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<正>作为一款针对高性能SUV开发的运动型轮胎,米其林揽途Latitude Sport 3进一步提升了轮胎的操控性能,给高性能SUV带了更多的驾驶乐趣2002年,米其林为第一代保时捷Cayenne开发了Latitude Diamaris系列配套轮胎:2007年,米其林再次为保时捷2007年款Cayenne开发了Latitude Sport系列配套轮胎;2010年,米其林为2010年款保时捷Cayenne开发了Latitude Sport系列配套轮胎:2014年,米其林为配套保时捷Macan以及2014年款Cayenne推出了揽途Latitude Sport 3。米其林揽途的历史可以说就是伴随着Cayenne的发展史。作为一款高性能运动轮胎,揽途系列轮 相似文献