路虎揽胜车辆加不起速

<正>车型:L M,发动机型号为5.0L。行驶里程:60000km。故障现象:车辆加不起速,仪表提示故障灯亮。故障诊断:(1)路试车辆,行驶中,仪表提示变速器故障,车辆出现换挡冲击,随后车辆加不起速,熄火后再次着车,提示消失,再走一段路故障再次出现,如图1所示。(2)调取故障码,故障码为P0783-07,3-4挡机械故障,分析原因;变速器液位错误;变速器插头松动;变速器机械故障;变速器电脑故障。(3)检查变速器的油液液位,液位正常,检查变速器插头,无松动,清除故障码,路试,读取发动机转速、涡轮转速、变速器输出轴转速、当前     

帕萨特B5自动变速器2挡升3挡冲击

故障现象:一辆帕萨特Gsi轿车,配置的是01N型自动变速器,在车辆行驶过程中,2挡升3挡时冲击比较明显,其他挡位的换挡感觉都比较平顺。故障诊断:首先用V.A.G1552对该车进行系统检查,进入02自动变速器系统,无故障码存储,进入01发动机控制系统检查,有“J338节气门控制组件”故障码存储,但该故障码怎么也清除不掉。经更换新节气门体后,进行基本设定,该故障码不再出现。但2挡升3挡冲击故障现象依旧。于是对变速器进行油质的基本检查,发现ATF油质良好,无异味,由于该款自动变速器运行过程中是由控制单元监测到变速器转速传感器的输入信号,然后根…     

福特翼虎变速器D挡冲击

<正>车型:配置2.0GTDI发动机、6F35变速器。故障现象:车辆起步时,换挡杆挂入D挡有冲击,车身有震动,挂入R挡感觉正常,车辆行驶中变速器升挡及降挡感觉正常。故障诊断:该车的故障现象是换挡杆挂入D挡时有冲击。造成此故障的可能原因有:(1)动力总成与车身之间的悬置支撑故障;(2)传动系统间隙过大;(3)前进挡执行元件接合过程不正常。在诊断故障前先了解一下6F35变速器结构,如图1所示。     

从一例故障看4T65E自动变速器的应急保护措施

车型:2004款上海别克GL8。行驶里程:83500km。故障现象:驾驶员反映该车行驶时动力系统故障灯亮,然后出现换挡冲击,加速不良,且发动机转速偏高而车速上不去的现象。故障诊断:连接TECH2,测得该车动力系统故障码为: P0751(1-2／3-4换挡电磁阀性能,无1或4挡)和P0753(1- 2／3-4换挡电磁阀电气电路故障)。用TECH2清除故障码并试车,测量自动变速器相关数据,有以下异常:     

爱信AW55-50／51自动变速器2-3挡打滑及3-2挡降挡冲击故障解决方案

目前很多车型都装备了爱信AW55-50/51自动变速器,例如日产(NISSAN)、沃尔沃(VOLVO)、萨博(SAAB)、通用(GM)、土星(SATURN)、雷诺(RENAULT)及欧宝(OPEL)等车,虽然这款自动变速器被用在各种车型上时有些细微变化,比如轴、离合器鼓、液力变矩器、阀体和电控单元的校验程序等,但2-3/3-2挡换挡问题在各种车型上都会出现,并可能伴随有故障代码P0780、P0785或P0745,这是该款自动变速器的一个通病,故障的具体表现为2-3挡打滑(发动机瞬时空转),或者3-2挡降挡冲击。     

修车的门道(5)

<正>案例11奔驰ML350入挡冲击车型:2010年进口ML350汽油车,自动变速器(非CVT),中控显示EBV、ABS、ESP故障,请参照用户手册。该车入R、D挡的时候冲击严重。进入EPS行车稳定系统检查到如图25所示故障码。影响到入挡品质的故障有:5420与电控变速杆控制单元CAN通信有故障;5399与电控变速杆控制单元     

1998款道奇大捷龙自动变速器锁挡

故障现象:一辆1998款道奇大捷龙,出现了自动变速器不升挡,挂挡冲击大的故障,于是进行修理。故障诊断:经维修人员检测,确认为自动变速器系统锁挡所致。道奇大捷龙采用了41TE自动变速器,此种变速器故障率较高。根据该车故障现象,一般是由自动变速器输入速度传感器、输出速度传感器或电磁阀不良44汽车维修技师技师手记所引起的。接上红盒子进行检测,发现故障码为P1716(与发动机控制模块的BUS通讯不良)。道奇大捷龙虽然是一款老车型,但其配备了较为先进的CCD-BUS数据总线,用来在各模块之间传递数据,以实现数据共享。于是查阅了相关资料,表…     

波罗轿车故障五例

案例1车型：2010款波罗劲情1.6,搭载6速09G自动变速器。行驶里程：10000km。故障现象：因事故造成变速器油底壳被撞,更换了电磁阀线束,试车中发现仪表挡位显示屏发红,入D挡冲击,无R挡。故障诊断：连接VAS5052诊断仪,查询自动变速器控制单元J217内有许多故障记忆,拷贝故障码,尝试清除故障码后,挡位显示屏恢复正常,入挡冲击消失,     

2012款起亚索兰托变速器电气故障

车型:进口起亚索兰托四驱车型,配置2.4L汽油发动机、自动变速器. 行驶里程:800km. 故障现象:发动机故障灯点亮,挂挡冲击,变速器不能够升降挡. 故障诊断:接车后检查,将变速器换挡杆从P位移动到R位和D位时,变速器有明显的冲击.将换挡杆移到手动模式,显示为D4挡,也就是说,变速器当前进入了失效保护模式锁止在了4挡.然后使用起亚汽车专用诊断仪对发动机系统和自动变速器系统进行系统自诊断,发动机系统正常.自动变速器系统存储的故障码P0880,含义为TCM电源输入信号异常(如图1所示).     

2004款东风本田CR-V自动变速器无2挡

故障现象:一辆东风本田CR-V,配置K20A4发动机、4速自动变速器。在一次事故后更换了前部的变速器壳体(如图1所示),装配完成后出现以下故障:变速器1挡正常,倒挡正常,行驶中1-2挡时车速下降,出现打滑现象,随之变速器控制单元便控制变速器升入4挡进入应急运行模式,然后仪表的D挡指示灯闪烁。故障诊断:首先读取了该车的变速器故障码70-01(7001),查询相关的维修资料,均无对该故障码的解释。     

2010款奥迪Q5无倒挡

<正>车型:2010款奥迪Q5多用途车,配置2.0L TFSI发动机(CAD)、DSG双离合器7 速变速器(0B5)。行驶里程:92880km。故障现象:行驶发冲,经常熄火,且无倒挡。仪表显示:"变速器故障,传递受到连续限制,无倒挡。"如图1所示。故障诊断:连上大众诊断仪VAS 6160读取变速器电子控制电元故障码:P174E分变速器2中的阀门3,电气故障。     

2007款宝马为何3-2挡冲击严重简

一辆2007款宝马530轿车,搭载使用ZF公司生产的型号为6HP19型6挡自动变速器。故障现象：变速器大修仅使用了3个月后,就出现3-2挡冲击的故障现象,但更换全新阀体带控制模块（如图1所示）后该冲击现象依然存在。3个月前是因为自动变速器时常锁挡故障而进行的大修,当时具体的故障现象是3-4挡变速器打滑随即锁挡并跑不起来,同时控制模块记录关于＂3-4挡传动比错误＂以及＂E离合器打滑监控过大＂的故障码。初次拆检发现问题所在,那就是给E离合器（4、5、6挡离合器）供油油路中的定子轴轴套出现严重磨损导致来自     

使用朗仁H6 Pro进行奔驰E300变速器模块编程

车辆信息:2011年北京奔驰E300,变速器722.9. 故障原因:变速器722.9使用到一定年限,常有升挡困难、加速无力的故障表现.仪表盘报警提示:变速器请去服务中心.锁挡在3挡,重新启动车,故障依旧没有变化,锁挡、升挡困难、加速无力的问题依旧存在.诊断查出故障码:Y3/8n1和Y3/8n3传感器故障,可以确定是变速...     

2010年一汽大众迈腾挂挡冲击

车型:2010年一汽大众迈腾,配置O2E变速器。行驶里程:120000km。故障现象:从Z挡入D挡耸车,变速器内部有“咔咔”声,且比较明显。N挡入R挡正常。行驶过程当中.升挡和降挡都比较平顺。故障诊断:用诊断仪检测故障码,显示“P1842-压力调节阀3-N217/断路/对地短路”,读取数据流中N217主油压调节阀的数据,第006组工作电流为0.00A。正常情况下电流不应为0,我们分析认为,故障码与数据流及故障现象相关性比较大,应该着重检查。     

北京现代ix35故障两例

一、现代ix35SRS故障灯常亮行驶里程:18000km。故障现象:一辆2010款北京现代ix35,配置2.0L发动机、自动变速器。用户反映该车SRS故障灯常亮。故障诊断:维修人员进行检测,故障码为"B1328,驾驶员位前碰撞传感器故障"。检查左前碰撞传感器及插头良好且插接正常,更换传感器后消码试车正常。     

奥迪A6L变速器冲击故障排除

一、故障现象一辆奧迪A6L2.8,装配双离合变速器0B5。客户反映该车热车后车辆冲击感明显,试车时发现当变速器油温达到90TC以上时,车辆1挡升2挡,2挡降1挡冲击感明显。该车辆无故障码。我们来简单了解一下双离合变速器0B5的结构原理,其结构如图1所示。     

大众01N/01M自动变速器电脑维修图解（十）

十、01N／01M自动变速器ECU常见故障与排除 （一）常见故障 01N／01M自动变速器ECU常见故障：人挡冲击，起步无力。 （二）故障实例 1．故障实例1（1）车型：帕萨特B5自动挡。（2）自动变速器电脑型号：01N 927 733 EK。（3）故障现象：入挡冲击，起步无力。     

2010款雪佛兰科鲁兹自动变速器挂挡不走车

<正>车型:2010款科鲁兹1.6L。行驶里程:51283km。故障现象:该车挂D挡或R挡,怠速时车辆没有蠕动功能,但加速起步后行驶正常。诊断故障:1.首先用GDS2诊断仪检测,变速器控制模块没有任何故障码。2.检测变速器油液油位和油质量都正常,油液里面没有发现磨损的碎屑。3.断开TCM(变速器控制模块)     

奇瑞星途揽月VX380 变速器没有偶数挡

车型:奇瑞星途新款揽月VX380,配置2.0T发动机及上汽湿式7速双离合.VIN:LVTDD24B2MD××××××.行驶里程:9885km.故障现象:事故车辆维修后行驶中仪表显示变速器故障,无偶数挡.故障诊断:(1)启动车辆,加速起步后仪表显示变速器故障,无法升挡,无偶数挡,用诊断仪诊断有故障码P191100,如图1所示.     

两例事故车维修后变速器无倒挡故障

案例一:雪佛兰乐风无倒挡故障现象:一辆2009款雪佛兰乐风,配备81-40LE自动变速器,事故后更换变速器壳体中段和后壳,之后出现无倒挡故障,但前进挡正常。故障诊断与排除:首先用Tech2查看有无故障码,经检查无故障码。于是测试油压,D、R挡的油压均为0.4MPa,且测试R挡时表针摆动较快。怠速时D挡的标准油压为