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2007年6月3日,国务院发布了《关于印发节能减排综合性工作方案的通知》,其中第28条提出:控制高耗油、高污染机动车发展,严格执行乘用车、轻型商用车燃料消耗量限值标准,建立汽车产品燃料消耗量申报和公示制度;严格实施国家第3阶段机动车污染物排放标准和船舶污染物排放标准,有条件的地方要适当提高排放标准,继续实行财政补贴政策,加快老旧汽车报废更新. 相似文献
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为落实《国务院关于印发"十二五"节能减排综合性工作方案的通知》(国发[2011]26号)和《国务院关于重点区域大气污染防治"十二五"规划的批复》(国函[2012]146号)要求,严格实施国家机动车排放标准,推进环境空气质量改善进程,根据《大气污染防治法》相关规定,2012年12月3 相似文献
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北京市环保局拟在2012年7月1日率先执行国V排放标准(相当于欧V),国V标准未正式发布,《轻型汽车污染物排放限值及车辆方法(中国第五阶段)(征求意见稿)已发。我国将"节能减排、绿色低碳"作为能源战略之基本方针,通过节能减排技术的应用,降低汽车的能源消耗和尾气排放。 相似文献
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近日国务院印发《大气污染防治行动计划》,其中多处给汽车行业带来新的要求和"变数",如排放升级、国Ⅴ油品供应、黄标车淘汰、新能源汽车拓展、允许城市对机动车实施管控等方面。随之,北京发布《2013—2017年空气清洁行动计划》,是为落实和具体行动。 相似文献
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2014年3月27日,上海市人民政府发布《关于本市实施第五阶段国家机动车排放标准的通告》(府发[2014]25号),指出自2014年4月30日起,对在上海市办理注册登记(含外省市转入)的轻型点燃式发动机汽车以及在上海市使用的公文、环卫、邮政行业重型柴油车,实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准。对2014年4月30日后(不合30日)销售或转入的第四阶段排放标准车辆,停止办理注册登记。 相似文献
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<正>当前,我国已成为全球最大的汽车产销国,销售量和保有量都在持续增长。与此同时,机动车排放也已经成为城区最主要的大气污染源,因此,国家和地方政府都在大力推广机动车的节能减排。经过多次讨论和修订,2013年9月17日,国家质量监督检验总局和环境保护部联合发布了《GB18352.5-2013轻型汽车污染物排放限值及其测量方法(中国第五阶段)》(以下简称"国V标准")。按照该标准要求,从2018年1月1日起,国V标准将在全国 相似文献
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为全面贯彻落实国务院节能减排要求,减少机动车尾气排放对空气质量的影响,保持交通基本顺畅,北京市政府于2008年9月27日发布了《关于实施交通管理措施的通告》。 相似文献
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4月23日,国家工业和信息化部在其官网上正式发布第27号公告,明确规定了国Ⅲ柴油车最后的销售截止日期。公告明确指出,为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,定于2014年12月31日废止适用于国家第Ⅲ阶段汽车排放标准(以下简称国Ⅲ)柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。 相似文献
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随着国家节能减排推进力度的逐渐加大,汽车节能减排已提上日程。继北京、上海等城市率先实施机动车国IV标准后,日前,《广东省机动车排气污染防治条例(修订)》(以下简称新《条例》)正式实施,包括佛山在内的珠三角8个城市将率先限制低于国IV标准的新车上牌。 相似文献
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作为"十二五"规划的开局之年,2011年,有关部门发布的一系列规划,其中:《国家"十二五"科学和技术发展规划》《中国工程机械行业‘十二五’发展规划》《道路运输行业"十二五"发展规划纲要》《"十二五"节能减排综合性工作方案》等与汽车行业包括专用汽车行业具有一定的关联性。本文选摘相关要点,并作简析。 相似文献