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故障现象一辆帕萨特1.8T轿车,累计行驶里程约为13万km,车主反映该车不能起动着机,之前已在其他修理厂更换过3次发动机ECU,但时间不长故障现象又再次发生,于是委托笔者对该车做全面的电路检查和故障分析。故障诊断接车后首先验证故障现象。检查蓄电池电压为12.3 V,正常。起动机可以转动,但不能着机,拆下点火线圈并检查火花塞跳火,无火;检查油路,无油。检查发动机周围线路的连接情况,正常,重点检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,正常。检查发动机ECU主熔丝,有12 V电压,正常;其他相关的熔丝也正常。连接故障检测仪,调得的故障代码为16989(电控单元存在着故障和不良)。于是只好拆下发动机ECU进行检修。为了进一步验证发动机ECU的故障出在哪里,让车主将之前3次更换的ECU取来拆开进行对比研究。该车采用了BOSCH的4B0906018CQ发动机ECU。拆下故障车上的ECU,连接好信号发生器,检查输出端的信 相似文献
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故障现象一辆行驶了12万km的丰田卡罗拉车(车型为ZRE120L-GEMDKC),行驶中发动机故障指示灯点亮,但并无异常感觉。 相似文献
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故障现象 一辆2.5L上海别克君威轿车,累计行驶6.5万km,出现发动机故障指示灯有时异常点亮的现象。故障诊断 首先连接Tech2对发动机电控系统进行检测,发现有故障代码P0132存在,其含义是加热型氧传感器电路电压过高(传感器1)。接着笔者向客户了解该车的使用情况,以及出现上述现象的具体情况。在沟通的过程中,得知该车在几天前发动机故障指示灯就亮了, 相似文献
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<正>故障现象一辆2007款1.6 L一汽丰田卡罗拉自动挡轿车,在一段颠簸路面上行驶时发动机突然熄火,而后再也无法将发动机起动着。故障诊断根据该车发动机是在颠簸的路面上行驶时突然熄火的特点,初步判断故障原因可能是振动导致某些线 相似文献
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案例一
故障现象
一辆2010年款一汽大众捷达轿车,停放三个月未使用,出现无法启动着车的故障现象.
故障诊断与排除
接车后,首先检查机油和冷却液,检查发现机油变成黑色、黏度较大,检查还发现冷却液充足,外围电路正常,检查外围传感器插头,也没有发现异常.
检查蓄电池电压为9.5V,说明已严重亏电了,用高效放电计检查电池,显示亏电状态,如图1所示.再看蓄电池指示灯为黑色,查看电池出厂日期为两年前,决定更换新的蓄电池. 相似文献
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故障现象:一辆2002年款上海别克赛欧轿车,行驶里程6.5万km。该车行驶中加速不良,发动机怠速时有间歇性抖动现象,踩下加速踏板提高发动机转速后抖动现象消失。 相似文献
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故障现象:一辆上海桑塔纳轿车,行驶中车前部突然发出“啪”的一声响,随之发动机熄火,经数次启动,均无启动迹象。 相似文献
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<正>故障现象有1辆2010年生产的丰田卡罗拉轿车,发动机型号1ZR-FE,行驶里程5万km,车主反映该车在行驶过程中偶尔出现加油没有反应的现象。根据车主描述,首先验证故障现象,并没有出现加速不良现象,说明是偶发故障,但仪表板上的发动机故障灯是常亮的。故障诊断通过发动机故障灯的异常表现,首先读取发动机控制单元的故障码:P0121节气门踏板位置传感器/开关"A"电路范围/性能问题;P0123 相似文献
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故障现象一辆帕萨特1.8T轿车,出现不踩加速踏板起动时发动机起动着后立即熄火,行驶过程中踩制动踏板时发动机也会熄火的现象。 相似文献
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<正>案例1故障现象一辆新福克斯2.0AT车,行驶里程约为1.5万km,因发动机无法起动而被拖进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发动机确实无法起动。连接IDS检测,发现无法与PCM进行通讯。经过检查,发现发动机室熔丝盒(EJB)上的36号熔丝已烧毁,尝试更换熔丝后再起动发动机,发动机可以起动,但怠速不稳且加速无力。用IDS读取故障代码,得到故障代码P0003燃油量调节器控制电路电压低(图1)及故障发生时发动机的冻结帧数据(图2)。接着用IDS读取故障车的实时数据流,测得的数据流如图3所示。 相似文献
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故障现象
一辆2005年产卡罗拉轿车。起动发动机时,有时需要2次或者2次以上才可以起动着机,每次起动,发动机曲轴在起动机的带动下都能正常转动。发动机起动后运转正常,车辆可以正常行驶,仪表盘上的发动机故障指示灯点亮。 相似文献
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例1:一辆厦门产金龙旅行车,接通点火开关,打启动机,发动机不着车。 故障检查 该车装备为普通化油器式四缸发动机,经检查确认油路正常无故障。然后接通点火开关,仪表盘上的机油和发电指示灯点亮,各仪表工作正常。掀起座椅即发动机机盖,脱开分电器上的中央高压线,使其电极靠近发动机缸体,此时打启 相似文献
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例一故障现象:一辆装有EEC-II(ELECTRONIC ENGINE CONTROL II)系统的福特林肯轿车,发动机工作中出现严重的敲击声。声音的大小、频率都随发动机转速和负荷的变化而成正比变化。故障诊断:该车发动机装有选择型爆震传感器。它对汽缸缸体因爆震产生的振动频率为6kHz左右的窄频道带产生反应。因此,诊断时便在发动机运转中用扳手敲击汽缸缸 相似文献
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一位车主拿来1个1993年款本田ACCORD(该车行驶里程15万km)发动机ECU来修理,据说该车钣金整形后,再也没有了高压火。当把另外一个同型号ECU装车后,车顺利起动。 相似文献
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故障现象:一辆本田轿车,装配F2281型发动机,需加大油门才能启动,启动后松开油门,发动机怠速抖动严重,且很短时间内发动机便自动熄火。 相似文献
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<正>故障现象一辆行程为3万km的2006年产丰田凯美瑞至尊版轿车(ACV40L-JEAGKC 2.4 L 5A/MT),客户反映轿车行驶时发动机故障指示灯常亮。故障诊断用IT-Ⅱ检测并读取故障代码,故障代码为P0171,其含义是系统状态过淡(1列)。再用IT-Ⅱ诊断 相似文献
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案例1 2012款雅阁2.0车加速无力故障现象一辆2012款雅阁2.0轿车,行驶里程约为3万km。据驾驶人反映,该车发动机怠速抖动严重,加速无力,同时发动机故障灯常亮。故障诊断接车后,首先试车验证故障,上述故障确实存在。用HDS进行检测,读得的故障代码为P2A00,其含义是"空燃比(A/F)传感器S1电路范围/性能问题",记录并清除故障代码后试车,故障依旧。于是决定根据故障代码的提示,从空燃比传感器入手对故障进行排查。连接HDS进行路试,同时记录相关的快摄数据(图1)。 相似文献