长途测试第四季

历时6日，总行程超过2500公里，我们终于到达了本次长途主观测试的终点，广东省罗定市。接下来我们就将展开场地测试，本次也是易车测试首次大规模地对SUV车型进行测试，因此对于测试的过程我们也充满了期待。     

让汽车生活更美好 博世测试中心体验

<正>除了博世揭秘了测试车辆各项功能的各种测试场地外,我们在现场还体验了博世的最新汽车创新技术汽车测试中心对于一般消费者来说还是非常神秘的,因为这里不只是可以看到正在做各种测试的还处于研发阶段而不能暴露真面目的伪装车,还可以看到测试车辆各项功能的各种测试场地。如ESP系统,要经过怎样的测试才能让我们认识到它是一款合格的产品呢?ESP号称是主动安全的一个里程碑,它到底神在哪里呢?最重要的是,今天我们在现场还能体验到博世的最新汽车创新技术。我们进入博世(东海)汽车测试技术中     

三款嘉实多润滑油体验报告

一直以来就想把专业的润滑油测试报道呈现给大家，但因为测试手段所限，所以未果。当厂州机械科学院可以为我们做油品检验，并提供残油分析时，便觉得测试报道“有戏”了。既然有专家作为后盾，我们希望这次测试除了权威、客观和公正外，还要增加亲和力。所以我们特意找了三位车主（其中一位是我们车辆测试编辑），     

马不停蹄

这个月我们主办了两场独家的活动,一个与吉利汽车做高温实验的工程师来到了新疆吐鲁番地区,参与他们的高温测试,参与的测试车辆都是还没有量产的测试车辆,这可不是一般媒体能够做到的,能够参与企业研发级别的测试我们应该是国内媒体中的第一家。这里的测试环境非常艰苦,地表温度常常突破70℃,长时间呆在户外非常容易中暑,但研发人员就是在这样的环境中对车辆进行高温测试,掌握车辆在这种情况下的各项数据。     

五年赛道测试的四宗“最”

谈起与赛道的渊源,那么《汽车与运动》算是在国内最早将之引入测试的杂志了。从2005年创刊号至今的60余期的杂志里,我们共对数十款新车进行了超级测试(赛道测试),其中不乏让人永远难忘的车型。通过对过去的梳理,我们精选了五年赛道测试的四宗"最",看看《汽车与运动》是如何征服赛道的吧。     

谁最能烧 12款新车烧胎长度对比测试

有几家愚蠢的汽车公司同意借给我们杂志社新车来进行测试。嘿嘿,我可不敢告诉他们我们要进行的是烧胎长度的测试,不然他们会哭的。不过既然他们借给我们杂志社车了,嘿嘿,那就对不起了哦。     

雷诺Clio Cup v 奥迪R8 V10 Plus

<正>测试地点:英国·林肯郡·布莱顿公园赛道·GPS:53.48524,-0.70323在布莱顿公园赛道中,赛道版雷诺Clio 200 Turbo将与比自己功率多出240kW的奥迪R8 V10一争高下因为这里是evo,所以你知道我们热爱钢炮,但是我们也热爱超级跑车,毫无疑问的是我们更加偏爱中置发动机的超级跑车。所以,今天我们的测试主角正是雷诺Clio杯的全新赛车Clio Cup和奥迪R8 V10 Plus,为了更好地比较两辆车的性能,我们派出了Fast Fleet测试团队。首先,让我们一起看看这台赛道版的Clio赛车。正如你所预料的那样,为了进一步降低重量,提高性能,这辆Clio可以说是一台     

场地测试

买车测试 日产逍客 东风悦达起亚狮跑 北京现代途胜 长城哈弗 奇瑞瑞虎 场地测试又来了这一次进入我们视线的依然是5款车。它们代表了国产SUV市场上的主流，迎合着那些寻求个性，而又刚刚起步的年轻人。它们的性能是否在相对低廉的价格面前妥协？这是我们今天测试的重中之重……     

解开电动车的神秘面纱

为了解开电动车的面纱,我们多方努力,终于实地测试了三款电动车,第一款是雪佛兰VOLT,它是一款增程式电动车,我们是独家中国首试;第二款是MINIE,我们测试了一周,也把清了它的脉搏;第三款是比亚迪F3DM,这个大家相对熟悉些,听过的人很多,开过的人却是寥寥,电动车揭秘就此开始。     

MSC标识部件特种电器测试

近日,我们使用摩托车数据分析仪对全国摩托车维修技术俱乐部旗下MSC标识部件的几款点火器进行了测试,包括不同转速下的初级电压、次级电压、电流。同时,我们还将MSC点火器的各项测试参数与市场上的几款同类型品牌点火测试参数进行了对比。进行对比测试需要考虑到测试产品的工况。为了使测试数据更实际,我们选择在同一辆摩托车上对相同款式的点火器进行测试,这样各方面的工况数据就具有可比性。     

绿色你的心情：丰田普锐斯—箱油试驾

本来是一个全面测试的选题，但有两点因素导致我们发现无法完成全面测试，第一，就是普锐斯在国内的竞争对手车型无法定义；而第二，则是任凭我们为期一周，将近1000公里路程的“努力”测试，普锐斯竟没给我们再加满一箱油的机会……     

舍与得的平衡 斯柯达昊锐2.0T

用数据说话，一直是我们深度测试的特点。每月的测试车辆，我们都是经过精心筛选，要么是极富特点，要么是近期热门车型。在我们看来，昊锐无论是车型，还是价格，都称得上今年中高级轿车的重磅炸弹。对于这样一台讲求均衡的车型，一味地注重动力与操控，显然是不公平的。     

解读汽车测试仪器

所谓工欲善其事,必先利具器也。既然要做国内最专业、最权威的试车媒体。科学、精密的测试仪器必不可少,为此我们花费巨资购入了这套连某些汽车生产厂家也都没有配备的新型测试仪器。通过这套仪器,从环境数据列年辆数据,可以说只要是跟试车有关的主要数据参数,部能通过整套仪器测量出来。我们要让大家读懂试车,也得让大家懂得那些数据是通过什么测试出来的。     

GKN的抽屉

<正>GKN每年都会在位于瑞典北部的Arjeplog测试场来测试他们的产品,今年我们有幸被邀请到这里,共同体验GKN的TWINSTER技术,当然我们也想了解一下他们对于未来传动系统技术发展趋势的观点晚上八点,我们终于到了欧洲最有名气的冬季测试厂所在地ArjeplogLulea的日落时间是下午四点半,这个位于瑞典北部的小城要比我们刚刚转机的STOCKHOLM更加寒冷,这里白天的气温已经降至零下28度。从北京出发,到这里我们     

我可不是三轮儿超跑 PEUGEOT EX1

标致将他们最新的四轮超跑EX1带到了中国,虽然很多人都容易从照片上误认为它是辆三轮车,但EX1事实的确是辆四轮汽车。EX1最近在成都的军用机场上完成了初次测试工作。最令我们感到自豪的是测试车手中除了法国探险家NicolasVanier以外,还有我们自己的赛车手韩寒。     

经典升华 Harley-Davidson Road King Classic

路王是哈雷车系里非常重要的角色,这次测试让我们对路王经典版有了全新的认识,领略了哈雷的新技术。此次测试我们来到了位于北京北郊的林荫公路。风和日丽的天气,经典的哈雷路王,美妙的乡间公路。仿佛来到了哈雷的发源地,让我们珍惜这一良机,共同享受哈雷公路之王的驾驶乐趣。     

极致“钛”度嘉实多极护OW-40全合成润滑油测试

要测试润滑油的好坏,赛道可以说是最适合进行测试的场地。在狂飙数圈后,我们一众测试人员及车手均佩服嘉实多极护润滑油周全保护引擎的这种极致态度。     

易车测试6车场地测试

从最初的陌生，到现在的烂熟于心，易车测试已经开女台了近两年。长时间的重复测试并没有让我们感到厌烦，相反，我们反而更加专注于这些测试。每一个项目完成都给我们带来了无与伦比的成就感。我们也在竭尽全力为你呈现最真实的测试数据……     

长途测试第二季

在专业场地进行车辆的场地测试是“易车测试”一个特点，在测试项目上我们也一直力求更贴近消费者，能够真正为消费者的选车用车提供帮助，因此，我们对2010年的场地测试项目进行了一定的调整。     

碰撞中的假人

上一期杂志里面，我们介绍了有关EURO NCAP的一些情况。相信大家对于EURO NCAP的由来以及他们是如何进行测试以及评分标准有了基本的了解。其实。EURO NCAP还有其它一些有意思的东西值得我们关注。比如测试用的假人。接下来我们就来看看。