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晶锐与POLO同平台,车型比POLO要新,车身尺寸要比POLO大,而且配置比POLO也高,但上海大众却把晶锐定价在POLO之下,难道仅仅是品牌的差异么? 相似文献
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俗话说"路遥知马力,日久见人心",经过1个多月的测试,VEURO VE301与新POLO磨合得越发纯熟。同换胎前相比,可以说新POLO的行驶舒适性获得了全方位提升。 相似文献
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作为德国大众的新近力作,POLO GT运动款已于7月中旬在英国率先投放市场,并另有三门款和五门款可供选择,随着充满活力与动感的POLO GT的推出,大众汽车将原已壮大POLO家族再度扩展。POLO GT的新特性是全面的,其外形仍然延续了POLOA列车型的活泼可爱,但动力比以前更加强劲,并配置独特的16英寸的“Mmtrael Ⅱ合金车轮和205/45R16轮胎. 相似文献
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所谓“全球同步”的概念,是2001年上海大众推出POLO时首先提出来的,并且成为POLO上市最成功的卖点。可以说POLO之所以能卖得那样贵、那样火,与此有着直接的关系。“全球同步”上市,隐含了和发达国家站在同一水平线上的意思,满足了一些“成功人士”和年轻人喜新、喜好、时尚的心 相似文献
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作为AO级车市精品小车的杰出代表,深受消费者喜爱的上海大众POLO家族.近几年来不断随着市场的需求变化不断进行着提升和革新。截止目前,POLO家族共孕育了POLO劲情、POLO劲取、CROSSPOLO,以及POLO Sporty“四小天王”。截止到2010年4月底,上海大众POLO家族所有车型的累计销量业已突破50万大关。 相似文献
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4年一届的世界杯正如火如茶地进行?全世界数以亿计的球迷将注意力集中在了汽车的发源地——德国,也许正是因为足球,众厂家新车型推出的步伐突然慢了下来,似乎谁也不想在足球的光芒下白白浪费力气.“五一”前后车市喧闹的景象早已不复存在,因此?正式体验全新POLO是在一个多月前的5月16日。那一天,新POLO带着它的新名字和大家正式见面,POLO两厢被命名为“劲情”?三厢则叫“劲取”,整个驾乘过程也确实别有一番情趣。 相似文献
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关于流传甚广的上海大众POLO轿车生产线停产的谣传业已得到澄清,但POLO的销售不畅却是不争的事实,尽管POLO的市场价格一降再降,其价格已经低于国际市场20%。但消费者依然不领情。在国内轿车市场上卖不动。POLO在市场上的销售反馈告诉了人们一个严峻的答案:POLO在中国市场的疲软表现与世界其他地区的畅销形成了鲜明的对照,这种奇怪的反差,让造了几十年车的德国人也颇感困惑。 相似文献
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跟许多POLO车主聊过,普遍认为POLO确实是款品质上乘的小车,反映的优点主要集中在操控、内饰、人性化装置上,但POLO小毛病多也是众人所指。 相似文献
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当大众第五代POLO在2010年底公布了其8.59—12.39万元的最终售价后,同样来自欧洲且都是小型车市场的主力车型,第六代福特嘉年华与第五代大众POLO之间的竞争打开了国产高端两厢小型车市场的巅峰对决。在价格方面,新嘉年华1.5L时尚型为8.79万元,从两款车型的售价和消费者的实际需求角度出发, 相似文献