高职新专业目录背景下跟岗实习的现状与对策——以广西机电职业技术学院汽车制造与试验技术专业为例

本文根据高职新专业目录对汽车制造与试验技术专业内涵的重构及国家对跟岗实习的政策导向,结合广西机电职业技术学院汽车制造与试验技术专业特色,构建了"理实交替,三维四阶"递进式人才培养模式,阐述了跟岗实习对高职院校专业人才培养的重要性,从学生、学校、企业三方分析了跟岗实习现状,并针对性提出了"多岗双线"跟岗实习动态管理模式等举措,解决了职业教育跟岗实习难以推进的现实问题,人才培养初见成效,对相关专业的专业建设具有一定的指导意义。     

金子的保养日记——比亚迪精诚服务真实体验

<正>金子,比亚迪汽车多年的忠实粉丝,2012年3月15日,他终于梦想成真,成为了一名比亚迪S6车主。2年多来,外观时尚动感、动力十足、散发着奔放气息的比亚迪首款SUV车型着实让他满意,但更让他惊喜与得意的是比亚迪汽车的售后服务。有人会问,在各品牌的售后服务日趋同质化的今天,比亚迪汽车用什么赢得了金子的心呢?正好他预约了爱车保养,就让我们跟他一起去体验—下比亚迪汽车"精诚服务"的与众不同吧!听说还能一睹新能源车维修保养的"芳容"哦。     

体系建设和研发能力是竞争力的关键 专访清华大学汽车产业与技术战略研究院赵福全院长

<正>赵福全是中国第一代汽车海归的缩影,经过了将近十年的积淀,海归背景和技术出身,让"赵福全们"可以从更宽泛的维度,审视并梳理中国汽车的发展脉络。初次见到赵福全院长是在一次汽车高新技术发展国际论坛上,当时对他主持的圆桌演讲印象非常深刻,他以轻松诙谐的方式,将原本沉闷的会场气氛瞬间转变为欢笑不断,而他切入要害的步步追问,也让台上的各位领导、专家"防不胜防"。     

15年寿命汽车五大生命周期的保养对策

<正>虽然汽车是钢铁打造的,没有血肉之躯,但其寿命和身体状况也跟人差不多,同样有一个"生命周期"。处于不同时期的汽车,其"身体状况"有很大的区别。笔者把汽车的生命周期大致划分为"巅峰     

Jaguar XK RR

Q尊敬的编辑：你们好!请教几个问题：1、RUF是一个改装公司吗?跟保时捷有什么关系吗?(详解)2、现在，国内有没有专业汽车设计师?要是有的话他叫什么?在那个车厂工作?有没有自己的汽车设计室?杰作是?3、JAGUAR最高性能的XKRR的参数是?主要竞争对手是?     

中国汽车技术研究中心主任赵航在首个“全国交通安全日”主题宣传活动暨《汽车与安全》杂志改版座谈会上的讲话

一、汽车社会面临的四大难题各位领导、各位专家大家好!我觉得对汽车来讲有四大难题,一个是对环境的污染;一个是耗费能源;再一个是交通拥堵;另外就是道路交通安全。这四大难题中跟老百姓切身利益关系最密切的是交通安全。环保很重要,政府需要倡导,但真正具体到驾乘者自身来说,他     

美国往事——一个美国老头的故事

这是我一个非常亲密的朋友。我们年龄相差43岁,却无话不谈,他非常风趣,平易近人,他对高科技的事物感到惊奇,却又不知所措。他是个典型的美国人,让他写出这么长的一篇文章,我和他都煞费苦心。他只会用两个手指打字。我则一遍遍的跟他解释绝对能保证他的隐私,并教他怎样把照片压缩后再发过来。他才在截稿前的几个小时内发来这篇稿件（照片还是一张一张发过来的）。他完全不懂现在的汽车技术,却又对汽车有很多独到的见解。约稿前,我问了他几个问题,并要他在文章中回答这些问题。其中一个是他对扭矩的理解,因为他一生开过很多车,而且不乏好车。我对他的答案很期待,他也给了一个我能想到的最好的回答,他根本不知道扭矩是什么。就是这样一个人……     

我们希望零撞击 专访:沃尔沃汽车集团副总裁Lennart Stegland(石格澜) 沃尔沃汽车集团高级经理Jan Ivarsson(伊瓦森)

汽车与运动:沃尔沃汽车的"以人为尊"品牌战略的内涵是什么?Lennart Stealand:沃尔沃汽车"以人为尊"的品牌策略其实跟中国常说的"以人为本"很像,"以人为尊"就是要深刻了解我们的客户,不管是驾驶人还是乘客,或是行人,了解他们的工作方式,如何与车互动的,然后再设计汽车。沃尔沃汽车"以人为尊"的品牌策略就是要以人性化的设计来体现以人为本。对驾驶员来说,往往有一种本     

张小虞谈中国汽车工业已成为世界汽车工业的重要组成部分

中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞最近首先提出:"中国汽车工业已成为世界汽车工业的重要组成部分,而且是越来越重要的组成部分."他的讲话引起强烈的反响.     

关于《五轴半挂汽车列车道路货物运输模式探讨》的讨论（二）

上一期,本栏目刊登了<关于"五轴半挂汽车列车道路货物运输模式探讨"的讨论(一)>,在读者中引起强烈反响.编辑就此跟该文作者谢良富先生进行了电话交流.他说,所有的讨论内容他都细致阅过,希望大家都能畅所欲言,发表不同见解,即使观点不尽相同,他都会认真对待.这属学术性的探讨范畴,仁者见仁,智者见智.     

“宾利男孩”回来啦 Blue Train Special

正拥有一辆与众不同的汽车意昧着你可以用它做些与众不同的事情。两届勒芒赛冠军得主,35岁的Woolf Barnato因参加一项活动需要用车而在1930年春天购买了宾利汽车。一件平凡的小事,Woolf Barnato却因此创作了流传至今的不朽传奇——"Blue Train Special"。Barnato继承了他父亲在南非的钻石开采业务,获得了一大笔财富,并且他还是伦敦狂热汽车爱好者中突出的一员。当时,一款罗孚汽车和一款艾维士汽车在竞赛中仅以数分钏之差击败了赫赫有名的蓝色列车(Blue Train),这激发了Barnato的斗志,并以100英镑跟友人打赌,坚     

缅怀中国汽车工业之父

"如果可以有什么之‘父’的说法,称他为‘中国汽车工业之父’,是当之无愧的",李岚清副总理口中的"他"便是饶斌。饶斌出生于1913年,领导建成了第一、第二汽车制造厂等汽车工业基地,为我国汽车工业的创建和发展、改革开放和攀登国际先进技术高峰做出了杰出的贡献。1987年8月29日,饶斌在上海逝世,享年74岁。2013年3月28日,在北京举行了"纪念饶斌同志诞辰100周年"活动。江泽民为纪念活动题词:"深切缅怀中     

有4门敞篷车吗

Q3年前左右我受表哥的影响迷上了汽车。现在,我从3年前问这问那的车盲成为了一个可以跟表哥在一起聊车的忠实车迷。大约在1年前左右,我开始买汽车类的书,那时因家境的缘故和表哥互换着看。到现在我跟他一起存书有40多本,其中有23本《汽车杂志》。     

现代起亚崛起的幕后英雄——走近现代起亚汽车南阳汽车研究所

现代起亚汽车在全球的快速崛起，被看作是世界汽车历史上一个奇迹。而韩国汽车之所以能在不到四十年时间就能在全球叱咤风云，跟现代起亚汽车在汽车核心技术上的不断突破密不可分。因此现代起亚汽车南阳汽车研究所作为现代起亚汽车技术研发的“引擎”，也是名声在外。     

欧曼超级重卡参加国内首次自动驾驶列队跟驰公开验证

<正>2019年5月7日,第5届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会(ICV 2019)及"自动驾驶汽车列队跟驰标准公开验证试验"在天津西青区举行,这也是国内首次自动驾驶列队跟驰标准公开验证试验。最终,验证结果显示,本次进行验证的欧曼EST-A重卡以稳定车辆状态和优异的跟车距离,较同场验证的其它品牌重卡实现车间距更小,展现出福田戴姆勒汽车在自动驾驶领域尤其列队跟驰方面的技术优势,以创新引领商用车自动驾驶发展。     

“门外汉”的运筹之道——访精功镇江汽车制造有限公司董事长胡晓明

胡晓明,精功镇江汽车制造有限公司董事长。在他这个"门外汉"的带领下,精功汽车2011年销售实现了较大突破,何以至此?眼光独到、决策果断的他通过调整配套体系、创新经营模式,且注重企业文化建设,为精功汽车带来了全新的发展空间。     

的士速递

“猜猜这是什么？”吴伟递给我一个硬盘般的金属盒装置，提示我这是汽车的一个零件，并让我注意零件铭牌里的箭头标志。这是我们坐在吴伟的办公室里跟他聊天、说到汽车时的一幕。汽车在吴伟的生活中占据着重要地位，既是他的专业，也是爱好，更是职业。虽说汽车类的机械我也曾亲手拆装过，但接过吴伟递过来的零件，却实在是一点儿也不眼熟。     

dream老牧的梦想走在天尽头

"我喜欢开车去遥远的地方,喜欢感受荒野的空旷寂静与孤独,喜欢在人烟稀少的地方流浪、流浪、流浪……"老牧在他的博客里写道。老牧,名叫宋刚,行走时的固定旅伴是一辆跟了他11年的切诺基,他自称"吉普牧马人",自驾圈里的朋友便叫他"老牧",也有一帮对老牧的经历颇为艳羡的孩子,跟在屁股后头管他叫"叔叔"。     

访德归来谈汽车（三）

二、德国汽车零部件的开发和生产 汽车工业中,整车厂虽然重要,零部件企业的作用更不可忽视。汽车零部件企业是整个汽车工业的基础。零部件企业的产值在整个汽车工业中占有很高的比重。汽车的开发,很大程度上是汽车零部件的开发。在德国,汽车零部件企业跟整车厂存在着一种同生死共荣辱的关系。二者之间的合作非常紧密。德国的汽车零部件企业大致有如下一些特点。     

小车的大时代

几天前和朋友一起吃饭,席间闲聊到国内某些品牌汽车加长的现象,作为一名业外人士,他想知道这种现象啥时候是个头儿,把B级车整得和C级车似的,C级车整得像D级车,甚至D级车也要搞一搞……我嘲笑他杞人忧天,加长不加长是市场的事儿,跟他没有一毛钱的关系,有需求自然就有加长的现象存在,他却怀疑现有汽车市场的健康状态有些问题。但后来,我问他自己是否会选择加长车的时候,他犹豫了很久。