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行驶里程:47340km。故障现象:电动尾门不能上锁,前面4个车门用遥控器和车钥匙均可锁止,但电动尾门不能锁止。操作仪表开关、外把手(开启)、内开关(关闭)或遥控发射器自动开启或关闭,电动尾门均正常工作;同时观察到遥控锁门时警告灯不闪。 相似文献
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故障现象一辆2015款捷豹路虎揽运,搭载3.0T发动机,行驶里程为131485km,车主反映该车偶尔出现用尾门开关无法打开尾门,但用遥控钥匙和前部开关都可以正常打开的故障现象。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象。根据车主描述,手动操作后尾门开关,尾门确实打不开,但是用钥匙或者前部尾门开关都能正常打开。连接SDD和充电器读取故障码,未发现相关故障信息。 相似文献
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车型:2014年路虎揽胜,配置3.0T汽油发动机。行驶里程:223884km。故障现象:该车尾门无法上锁,尾门电动关闭有时能用,有时不能用,该问题出现一段时间了。故障诊断:接车后,开关后尾门,按压尾门外部打开按键开关,后尾门可以开启;按压内部关闭按键、尾门可以关闭,但是上部尾门无法锁止。手动机械上锁,发现还是不能锁死。 相似文献
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案例1车型:2011款上海通用雪佛兰科鲁兹,配置1.6LLDE发动机、D16手动变速器,不带无钥匙启动。行驶里程:12512km。故障现象:遥控器不起作用。故障诊断:首先确认故障现象,用遥控上锁或解锁车门后备箱,车门锁后备箱锁均无动作。用中控台上的门锁开关上锁和解锁车门,各门锁均能正常工作,在各车门锁都开的情况下用手触摸后备箱锁开关后备箱锁也能正常解锁。连接GDS,读取全车故障码,发现车身控制模块有故障码B3101:遥控门锁数据链路电路,故障状态为当前不能清除。车身控制模块通过串行数据电路与遥控门锁接收器通信,当按下遥控器上的某一 相似文献
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防夹力是汽车电动尾门系统设计中的一个重要内容。文章针对电动尾门关闭过程中接近关闭位置偶发关不上反弹的现象,阐述了误防夹的原理,对误防夹进行了详细的理论分析,并进行了实车验证,提出了电动尾门三级防夹力策略,通过控制单元软件策略更新及实车标定进行了验证。结果表明,三级防夹力策略在保证汽车尾门正常防夹功能的基础上,可以有效提升电动尾门的关闭能力,优化了现有汽车电动尾门关闭策略。 相似文献
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车型:配置3.8L发动机。行驶里程:105000km。故障现象:这是一辆公务用车,送该车到店维修的客户是刚接手该车的驾驶员。其所抱怨的问题是车辆在行驶当中一旦门锁自动闭锁以后,左后门的电动门窗开关就会失效,不能够控制左后门窗玻璃的升降。而当车辆停驶时门锁自动解锁以后,左后门的电动门窗开关又会恢复功能,可以正常的控制左后门窗玻璃的升降。 相似文献
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现代新胜达2.7L排量的车型都装配了F4A51型自动变速器,对于经常维修自动变速器的同行,只要一看到这个型号马上就会知道这款变速器来自于著名的三菱F4AXX/F5AXX系列自动变速器。该系列自动变速器主 相似文献
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一、凯美瑞遥控器不工作故障现象:一辆凯美瑞240G,全车涉水后来我店维修。将因涉水而受损的电器元件进行清理或更换后装复试车,其他所有的电器元件工作都正常,就是遥控器没有任何的反应,不能进行遥控开锁和闭锁,后备箱用遥控器也打不开。故障诊断:为了进一步的确认 相似文献
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一、东风本田思铂睿电动助力转向不工作故障现象:一辆东风本田思铂睿,配置2.4L发动机、自动变速器。行驶了5000多千米。该车装备了电动助力转向系统,但该车一启动的时候,电动助力转向指示灯亮,且行车控制模块提示:检查转向助力系统。同时打转向很沉重,转向没有助力。故障诊断:启动发动机,仪表上的转向助力指示灯在闪,打转向很沉重,打开发动机舱里保险丝盒查看EPS(100A)主电源保险丝没有损 相似文献
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案例一车型:别克新君越。故障现象:仪表提示请检修悬挂系统,如图1所示。故障诊断:本车采用电子悬挂控制系统,可分别控制4个减振器的阻尼力,尽可能地保持车辆车身的稳定性。阻尼力的变化可在几毫秒内完成。连接GDS,检查悬挂系统,结果显示没有故障码,如图2所示。用GDS查看悬挂控制模块数 相似文献
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故障现象一辆2012年生产的上汽通用别克GL8豪华商务MPV,搭载LAF型2.4L发动机,VIN码为LSGUA84B8CE***,行驶里程为198789km。该车后举升门无法电动开启。故障诊断与排除接车后,维修技师对故障现象进行了验证,发现使用遥控器和手动开关都无法打开后举升门,只能通过机械开关打开后举升门。根据由简到繁、故障码优先的诊断原则。 相似文献
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例1拔点火开关钥匙车门玻璃自动落下故障现象有1辆CA7204AT4豪华型轿车,VIN码为LFPH4ACC1B1A82736,行驶里程:6950km。客户反映点火钥匙从ON打到LOCK拔出点火钥匙后,4个车门玻璃会自动下降,同时遥控器闭锁、解锁按键失灵。故障现象确认用遥控器解锁、闭锁车门,车门能正常解锁、闭锁,第1次把点火钥匙插入点火开关内并打到ON挡后 相似文献
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电动后视镜的外形及内部结构主要以枢轴为中心,后视镜能进行上下和左右方向灵活变换位置的两个独立的微电机、永久磁铁及霍尔IC等组成。后视镜由一个开关控制,能多方向运动,可使一个微电机工作或两个同时工作。 相似文献