柴油发动机燃油供给系统的使用注意事顶

为了减少柴油发动机燃油供给系统的故障和在排除故障时不扩大故障，在平时和排除故障时．应注意以下几点：     

故障排除经验点滴

一辆江铃全顺轻型货车(采用JX493ZLQ柴油发动机),在行驶中发动机突然熄火,而后无法起动着机。检查分析据驾驶人反映.该车在正常行驶中,发动机在没有任何征兆的情况下突然熄火,而后再也无法起动着机。根据故障现象和驾驶人反映的情况,初步判断故障可能是油路问题或正时错乱引起的。首先检查燃油供给系统,燃油供给正常;对燃油系统排空空气后,发动机还是无法起动着机。接着拆开1缸高压油管,起动发动机,高压油管内无油喷出,证明油路不来油。     

回油管里还设计了单向阀

红岩30290型载货汽车,装用康明斯N系列柴油发动机。故障现象:发动机熄不了火。分析:康明斯N系列柴油发动机与别的柴油机在燃油供给系上有较大差别。它的燃油系为PT燃油供给系,该供给系主要部件是PT泵与喷油器。PT-AFC燃油泵上有截流阀,由电磁阀控     

延交2190型牵引车柴油发动机部分垫圈的正确安装

柴油发动机燃油供给系统机构中有许多形状、材质和功用各不相同的垫圈,它们对于保证柴油机正常工作具有非同小可的意义,其主要功用有:防止漏油和漏气,调整相关间隙和防止零件松动.这些垫圈如果安装不正确,不仅直接影响柴油发动机的工作性能,而且还可能引起发动机故障.     

柴油机燃油系统检修3要领

一、防止空气进入燃油系统 空气进入燃油供给系统，是柴油发动机的一种常见故障，它会造成柴油供给不畅或者中断，进而引起柴油机“缺缸”、工作乏力、起动困难或运转不平稳，甚至导致中小油门时柴油机自动熄火。     

别克君威轿车加速无力故障2例

原汽车加速无力，多数是由于动力不足引起的。汽车动力不足主要有两个原因，即空气供给系统（气路问题）或燃油供给系统（油路问题）出现故障造成的。维修人员在遇到汽车加速无力故障后，首先应从气路和油路入手查找原因，可以节约大量时间。下面是笔者亲身经历的两个故障实例。     

数据分析仪对汽油发动机燃油供给系统进行故障分析的应用(上)

汽油发动机燃油系统供给系统相比发动机的其他系统涉及部件更多,它的故障不仅包括燃油供给部件故障,更多的涉及到燃油供给控制元件,在发动机的实际故障处理中燃油供给系统的故障占有很大比例。本文介绍的方法是先利用数据分析仪进行数据分析,然后再判断燃油供给系统故障,因为数     

电控燃油喷射系统油路故障检测方法

电控燃油喷射发动机难于起动或根本无法起动着火，是较常见的故障，而这种故障又多由供油不良引起。下面就怎样简捷地诊断油路部分的故障，作较详尽的介绍。电控燃油喷射发动机的燃油供给系统由电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器、喷油器、冷起动喷油器等组成。它是燃油喷射发动机最容易产生故障的系统。特别是电动燃油泵和喷油器，常因燃油中所含杂质和水分的影响而损坏，导致不供油或油压过低，喷油器堵塞等故障，经常需要检修。     

解放CA1121J柴油车发动不着车故障诊断与排除

解放CA1121J柴油车装备CA6110型柴油发动机,使用中易出现发动不着故障。故障产生后,我们要透过现象看本质,造成该故障的本质就是柴油发动机的起动条件不能满足,即燃油供给条件(喷油量、喷油雾化质量及喷油时间等)、充足的进气量、充分的压缩压力以及进排气通畅等。     

柴油机供油系统典型故障的处理方法

一般情况下,柴油发动机在磨合期间的故障较多,下面结合实践经验,谈谈几种常见的典型故障的处理方法。1.燃油系统中有空气故障现象:发动机起动后自行熄火,或者     

4JA／4JB型发动机 燃油供给系统常见故障检查及排除方法

4JA／4JB型发动机是我国从日本引进的柴油发动机,装备在江铃、庆铃等车型上。这种发动机以故障率低、油耗少、转速高等优点深受广大用户的好评,但由于诸多因素（如燃油品质差、维护不及时、使用不当等）的影响,使用中常常会出现一些故障。由于该发动机的燃油供给系统比较复杂,如装有油水分离器、断油电磁阀、冷起动装置和VE型喷油泵等,出现故障时常常使驾驶员和维修人员束手无策。     

奥迪车FSI发动机燃油低压压力过低引发的故障

奥迪FSI发动机的燃油供给系统分为低压油路和高压油路两部分，低压油路是利用电动汽油泵来建立压力，并通过燃油泵控制单元来控制低压油路的压力；高压部分是利用机械驱动式油泵来建立压力，并由燃油高压传感器来监测压力数值。高、低压油路的故障最终都会引发燃油高压过低而使发动机不能正常运转，但从接触的故障案例来看．以低压油路引发的故障更多一些，下面就是由低压油路故障引发的两例故障。     

帕拉丁发动机不能启动

故障现象： 车型ZN6452WAG，发动机号924169X经销商反映该车发动机不能启动（该车为展车）。 故障诊断： 发动机无法启动一般情况下应有两种情况：燃油供给故障；电路故障。     

无故障码的发动机电子控制系统故障处理技巧(上)

大家在处理发动机电子控制系统故障时,最想看到的是发动机故障指示灯持续点亮,它表明存在一个永久性故障码,然后利用发动机诊断仪读取故障码,并按照故障处理流程解决故障。的确,发动机电子控制系统的自诊断功能给汽车故障诊断带来了很大帮助,电子控制系统故障大多数直接按照故障码的处理流程检查就可以解决故障。当然少量的特殊类型故障码还需要进行逻辑分析,如氧传感器的故障码,它很多时候只是说明燃油供给控制系统发生了问题,而并不一定是氧传感器本身有故障。此时,应该综合处理燃油供给系统的故障,而不是简单更换氧传感器。这样的实例很…     

郑州日产皮卡车发动机无法起动

故障现象 一辆行驶了2万km的郑州日产Y37皮卡车（搭载ZD25TCR四缸柴油发动机。发动机采用BOSCH公司的高压共轨燃油喷射系统），出现发动机无法起动的现象。     

汽车故障检测

老师在用电脑检测故障码时，经常有多缸失火故障，请问是哪个传感器反馈给电脑记录了这个故障？如果是点火线圈，那燃油不好也会引起失火，又是谁检测到的？     

福建奔驰凌特车发动机无法起动

正故障现象一辆2012年生产的福建奔驰凌特车,搭载OM 651柴油发动机,累计行驶里程约为4.5万km。车主反应,该车发动机无法起动。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机运转正常,但发动机无法起动着机。用故障检测仪(DAS)对车辆进行快速检测,发动机控制单元(CDI)和点火开关(EZS)中均无故障代码存储。诊断至此,推断燃油供给系统存在故障的可能性较大。该车燃油供给系统由低压回路和高压回路(图1)组     

电控高压共轨柴油发动机使用维修注意事项

电控高压共轨柴油发动机燃油供给系统工作原理电控高压共轨柴油发动机燃油系统的核心部件是高压共轨燃油喷射系统(CRDI),由高压油泵、共轨油管、高压油管、喷油器、电控单元、传感器和执行器等组成。其工作原理是,经高压油泵产生的高压燃油,输送到多个喷油器并联的     

为中国市场量身定制的柴油发动机解决方案 博世经济型共轨系统

使汽油发动机像柴油发动机般高效地工作，并且使柴油发动机像汽油发动机般清洁地工作始终是博世这家知名的汽车技术供应商的奋斗目标。在缸内直喷这种来自于柴油发动机的技术不断走入汽油发动机的同时，柴油发动机也没有停下改良革新的脚步。博世公司研发的柴油发动机燃油共轨系统就是实现柴油发动机精准喷射控制和清洁排放的杰出代表，也是目前清洁柴油机上不可缺少的燃料供给系统。     

福特F550型拖车起动困难

故障现象一辆01款福特F550型拖车，采用VS 7.3L电控柴油发动机。该车在进行救援时发动机突然熄火，而且熄火后起动困难。福特汽车维修站派人员到现场拖救，在进行检查时发现该车又能起动了。从外地返回途中一切正常，认为是加油太晚导致燃油系统中有空气，就没有做进一步检查测