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嘉陵JH150T型摩托车在右侧发动机转速表上设计有两个燃油指示灯,当燃油箱内的燃油容积低于总容积的1/2时,1/2油位指示灯(绿色)亮;当燃油箱主油箱汽油快用完时,E油位指示灯(红色)亮,提醒用户及时加油;在低于1/2容积范围内,绿灯处于长亮的状态。 相似文献
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本文分析了商用车使用工况对燃油箱功能需求,从细节入手分析金属燃油箱隔板如何保证燃油箱功能,并且运用流体力学的知识,分析加油、供油时燃油流动特性与空气的流动特性,分析加速度变化时燃油相对运动对金属油箱隔板与金属油箱端盖冲击力或冲量的变化,细阐述金属油箱隔板设计的原则,使初学者快速掌握金属油箱隔板设计理论,可以启发产生产生新的设计方案。 相似文献
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<正>如果驾驶员按下加油按钮(加油意向开关),则“燃油箱通风请求”信号被传送至发动机控制单元N3/10,按钮上的LED闪烁。燃油箱正在进行释放压力的信息“请稍候,释放油箱压力”显示在仪表中如图13所示。发动机控制单元N3/10检查燃油箱中的实际压力,并通过促动燃油箱切断阀Y58/3启动通风装置。然后,油箱中的压力通过活性炭罐降低,并将燃油蒸气收集到活性炭过滤器中。 相似文献
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燃油表是摩托车信号系统的仪表装置之一,它用来显示和监控燃油箱燃油的储备量及燃油的消耗量,使骑手在行车过程中对燃油储量及消耗量一目了然,并及时掌握加油的时机及加油油量,让摩托车驾驶起来更方便、更舒适。指针式燃油表具有结构简单、工作可靠、视读效果好等特点,所以被广 相似文献
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<正>7底盘件底盘件重点检验项目包括燃油箱及燃油箱盖、挡泥板、牵引钩、蓄电池、储气筒排污阀、侧面及后下部防护装置等。对于燃油箱,应检查燃油箱是否变形严重(图25a),燃油箱盖是否齐全;用户是否改动或加装燃油箱(图25b)、改动燃油管路;油箱及进出油管是否泄漏燃油(图25e);对于挡泥板、牵引钩,应齐全、完好;储气筒的排污阀应经常开启,检查排污是否正常,如果发现排污阀有堵塞(图26)等情况,必须要求车主进行维修。根据《汽车和挂车侧面防护要求》(GB 11567.1—2001) 相似文献
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指针式燃油表的工作原理与维修 总被引:1,自引:0,他引:1
燃油表是摩托车信号系统的仪表装置之一。它用来显示和监控燃油箱燃油的储备量及燃油的消耗量,使骑手在行车过程中对燃油的储量及消耗量一目了然,并及时掌握加油的时机及加油量。满足摩托车的正常行驶。 相似文献
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在摩托车例行保养和定期保养的条款中,对燃油箱的清洗大多没有明确的规定,所以能够做到定期清洗燃油箱的驾驶人员数很少。其实燃油箱的清洗是摩托车维护保养中比较关键的环节,如不能定期及时的清洗燃油箱,就会使加油时带有的水分或杂质在油箱中长期积存,加快油箱的腐蚀损坏和引发燃油通道的故障。 相似文献
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通报一:部分2004款HMC7180尊贵级和部分2004款HMC7161新锐级海马福美来轿车,在燃油警告灯报警时加油量偏低(30~50L),另外燃油箱加油至不能继续加注后燃油指示表指针不在“F”位置。造成此现象的故障原因是:燃油箱内的加油通气管过长,当燃油淹过管口时油箱便无法向外排气,产生气阻现象,使燃油继续加注困难,造成燃油加注量偏低;油箱油位传感器浮子下限位置偏高,造成燃油指示灯报警过早。 相似文献
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摩托车发动机的燃油供给方式均为重力式,即燃油是靠其自身重力流入化油器内的,因此燃油箱位置均高于化油器。“不来油”则是该供给系中一种常见故障。 1.“不来油”故障的判断方法 (1)在确认燃油箱贮有较充足燃油后,将开关置于“开”的位置,变速器置于空挡, 相似文献
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<正>故障现象一辆2015款宝马525Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为7万km。车主反映,该车发动机无法起动。故障诊断接车后首先试车,接通点火开关,组合仪表及显示屏无故障提示且燃油量显示充足,检查燃油箱也有充足燃油,尝试起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动。使用故障检测仪检测,发动机控制模块(DME)中存储有4个故障代码(图1),其中故障代码“113026点火开关和喷射装置继电器,燃油喷射供电电压:对搭铁短路”“1F0514电子气门控制系统, 相似文献