脚踏实地练内功——《汽车发动机基础知识系列讲座》介绍

<正>汽车工业技术的飞速发展,特别是汽车计算机控制技术电子技术的飞速发展,促进了汽车维修技术呈现出日益明显的高科技特征,传统的"眼看、耳听、手摸"等故障诊断方式,越来越多地被先进的汽车检测与诊断设备所取代。这种高技术含量的汽车故障诊断与维修思维方式,使汽修人员学习与掌握汽车维修新技术与设备显得必要而迫切。然而,广大汽修人员尤其是新入行的人员,在及时学习新技术、掌握新     

现代汽车维修特征及维修技术应用分析

现如今,在现代汽车维修之中,已经频繁的运用到现代化技术,技术集成度也相对较高,那么针对汽车维修技术而言会同时遇到诸多挑战与机遇.在该种形势之下,有关汽修企业得要及时掌握新时期汽修工作特征,将当下汽修之中常用的维修技术予以明确,来逐步加大自身维修技术水平,积极创新汽修理念,并积极引进先进化的汽修技术,并打造健全化的维修工...     

技师素质急需提高

近年,我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要。据汽修协会统计,在汽车维修行业中,汽车/摩托车维修企业33万家,一、二级企业7万家,占 21%;220万从业人员中,接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低, 仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中,有38．5%文化程度在初中以下;一、二类企业只有约10万家,特约维修站仅占不到1%;由于汽修技术人员供不应求,大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位;     

汽修专业人才培养的研究

当前,高质量的汽车维修技能人才紧缺,因此,行业内汽车维修专业人才的培养被列入了国家"技能型紧缺人才培养工程"之中。汽车维修行业有动手能力强、技术替换发展快的特点,只是依靠学校自我的发展,达不到社会对汽修人才的需求。文章通过对企业汽修专业人才培养存在的问题分析,从前期人才培养,目标设定,教材的编制,培训的过程和培训师的准备和其它硬件设备的准备,到找到解决汽修专业人才的培训难点和困难,为未来汽修专业人才培养提供参考。     

汽修行业的转型升级与人才培养

<正>近日交通部颁布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见(征求意见稿)》中,明确提出要加强维修人才队伍建设。推动汽车维修行业的转型升级,一方面需要健康的发展环境,另一方面则需要维修企业不断提升服务水平。而想要提升服务水平,终究依靠的还是人的力量。根据全国高级技能人才培养与研讨会发布的数据显示,我国目前汽修技术工人队伍的结构中,技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57,而这一数据在发动国家的比例为11:23:49:17。的确,我们与西方发达国家的差距不仅仅体现在汽修人员的业务水平和培训体系上,汽修从业者的社会地位多年来也并没有得到很大的提升。     

浅谈如何做好汽修企业的接车管理工作

常言道：“良好的开端是成功的一半”。一个汽修企业的汽修业务都是从接车开始的．所以说．良好的汽修接车管理工作是汽修企业成功的一半。实践证明．汽修接车管理工作是汽修企业对外的窗口，是汽修企业联系社会的纽带。是汽修企业整体运作的龙头。接车工作的顺畅、高效和优质与否．直接影响到汽修企业的经济效益和社会效益。     

“汽修大展”的社会功能值得推崇

Automechanika Shanghai素有＂中外汽修盛会＂的美誉,笔者对本次展会的印象是气势恢宏、种类齐全、技术先进并且具有深厚的社会功能,是一届非常难得的＂汽修大展＂。从本次展会上看,汽车修理的种类越来越细分,维修技术越来越精良。在工作实践中,汽修人员不时发出＂要是有种设备代替手工多好＂的感慨,如今这种专用设备已经摆在了展会上。参观展会的人员有4类,分别是供应商、采购商、修理工和媒体人。这4类人员观展的侧重点也不尽相同：供应商注重市场定位和工艺技术,采购商追求成交数量,     

对新配件的预检将使维修工作事半功倍

这是一位美国汽修专家讲述的发生在一家独立汽修店的故事,他的经验或许对国内的同行会有所启示。     

高瞻远瞩

美国一家汽修店的老板——鲍勃,讲述自己的生意秘诀。 花一点时间去学习一些前沿的汽车技术,可以帮助你适应明天的汽修服务。     

上海：汽修技师改革“终身制”

上海市汽车维修技师和高级技师继续教育培训班日前举行开班仪式。通过对汽修技师和高技能人才的继续教育,为“十二五”期间构建汽车维修技术新体系提供坚实的技能保障。上海市技师协会决定组织开展汽修技师继续教育培训项目。汽修技师的继续教育培训每2年～3年举办一次,由上海高级轿车维修技术培训中心具体承办。     

国内汽修专业人才现状及问题分析

随着国内汽车保有量的持续增长及汽车高新技术的不断涌现，汽修服务业对汽修专业人才的需求不断提高。然而由于起步比较晚，中国汽修服务业存在初级技术人才饱和，中、高级技术人才欠缺；汽车维修返修率高；主车型竞争激烈，高档轿车、进口车的维修质量难以保证等问题。针对这些问题，本文从汽修技术人员、企业、学校三方面进行了原因分析，对汽修技术人才培养提出了几点建议。     

服务顾客善待员工

一位美国的汽修店老板——鲍勃,讲述自己的生意秘诀。 作为汽修店的老板,你是否能亲临现场、随时能扑灭“森林大火”,将关系到你的汽修生意能否长久地兴旺发达。     

人尽其才

一位美国的汽修店老板——鲍勃,讲述自己的生意秘诀。 作为汽修店的老板,你如果能对手下每个员工的强项和弱项都作出正确的评价,你就能够提高汽修店的工作效率,同时也能使员工心满意足。     

中职汽车运用与维修专业“双师型”教师培养方法探析

职业教育培养出服务现代汽车行业发展需要的高素养的技能型人才,多渠道建设一支政治素质好、业务水平高、实践能力强的“双师型”教师队伍就显得尤为重要。职业教育汽修专业的发展离不开教师水平的提升,学校应开展多途径助力职业汽修教师的成长。通过社会和学校的助力,教师自身的成长,才能共同推动中职汽修专业职业教育快速发展。     

怎样做一个现代汽车维修企业的好厂长

汽修企业的关键人物是厂长,汽修企业能有一个好厂长,自然会把整个汽修企业办得有现代特色,并获得较好的经济效益,尤其是一、二类汽车维修企业,有一个好厂长更是尤为重要。汽修企业的好厂长一般应具备以下几点: 一、以人才为本,设计新技术管理架构运作体系,制订维修新技术管理流程,并加以有创意地实施     

做到“五勤”

汽修水平的提高，是一个循环渐进的过程，需要一步一个脚印、扎扎实实、刻苦用功、锲而不合的精神才能成功，不可能一口吃成个胖子，也别无其他捷径可循，以下仅是笔者的一点肤浅的体会。     

最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析(一)

随着全球汽车工业的飞速发展,汽车新技术的不断使用, 特别是汽车智能网络化的应用,使得汽车维修技术又得到新的提高;尤其是汽车传动系统中变速器技术不但真正实现了“机、电、液”一体的组成,同时在其控制方面也实现了“人性化”的控制。这样无形中又对我们从事汽车维修技术人员的综合素质有了更高的要求。在我国,汽车自动变速器故障的维修一直以来被汽车维修界公认为是汽车维修中的难点,而且这种意识随着自动变速器车型保有量的上升而越来越趋于明显,它常常困扰着我们汽车维修人员。那么究竟是什么原因使我们越来越多的汽修人员存     

“节能减排,绿色汽修——汽保行业在行动”系列专题报道 绿色涂漆技术·无尘干磨

<正>交通运输部2011年开始试点推进绿色汽车维修技术,并对绿色汽修所需主要设施设备和材料实施资金补贴。此后,为了帮助汽修企业能够及时采购到技术性能优良、节能减排效果显著的维修设备,中国汽保协会于2014年2月发起了"节能减排,绿色汽修——汽保行业在行动"的征文活动。作为中国汽保协会会刊,《汽车维修与保养》是本次征文活动的承办单位。     

汽车维修“五要五不要”

汽修人员要有严谨、细致的工作作风无论从事哪一项维修作业,都应培养严谨、细致的工作作风。严格按照技术规范操作,杜绝粗野操作。即使使用电脑故障诊断仪等检测仪器,也必须按照操作步骤进行。这样,由于人为因素引起的各种故障会大大减少。     

我国汽车维修行业现状与发展对策

近年来,随着汽修业市场范围的不断扩大,各种行业乱象也层出不穷,既包含行业自身的问题,也存在一些行业间的矛盾,面对这一严峻的发展态势,人们重新对汽修业进行了审视。本文通过分析汽修行业的现状和发展趋势,进而找出汽修行业所面临的问题和挑战,并探讨有效的解决方法,最终日的是为了让汽修行业能保持健康向上的发展方向,继续为国民经济的发展做出贡献。