奇瑞A3车发动机动力不足

正故障现象一辆2012年产手动挡奇瑞A3出租车,行驶里程约为50万km。在事故修复后,出现发动机动力不足、油耗增加且高温起动困难的故障现象。故障诊断与排除用故障检测仪检测,读得的故障代码为"P0012 A(进气)凸轮轴位置-正时延迟过大",即在诊断条件下,进气凸轮轴初始目标角与实际角的差值大于规定值,且出现10次以上。读取发动机系统的数据流,发现怠速时进气门的提前角为-48°,加速时该值始终     

一汽大众迈腾EPC灯亮

故障现象:迈腾EPC灯亮。故障诊断与排除:用VAS5052A读取故障码00017—"A"凸轮轴位置(汽缸列1),正时过度超前或系统性能,状态为间歇式;00010—汽缸列1,进气凸轮轴调节过慢,状态为静态。查看发动机系统数据流(01-04-91)与正常车对比,此车实际值相对于理论值不变或变化值滞后很     

奔驰S350发动机故障灯亮

车型:配置M272发动机. VIN:WDDNG56X65A××××××. 行驶里程:230000km. 故障现象:发动机故障灯亮. 故障诊断:接车后检查故障灯亮,接通诊断仪DAS,读取发动机故障码0278:右侧进气凸轮轴调节电磁阀(Y49/5)对地短路,当前且已存储;故障码1208:沿推迟方向持续调整右侧汽缸列进气凸轮轴,已存储.清除故障码后,故障码依然存在.     

赛拉图冷车加速熄火

车型：配置1.6L CVVT发动机、5挡手动变速器。行驶里程：120000km。故障现象：用户反映在冷车时可以怠速运转,加速时发动机熄火。如果怠速运转到热车时加速就正常了。在其他店因此故障维修过,更换了活塞、活塞环,研磨了气门,故障依旧。又更换了进气凸轮轴和CVVT总成、OCV电磁阀、发动机控制模块等,但故障依然存在。故障诊断：连接诊断仪GDS读取故障记忆,故障码有：P0012,A凸轮轴正时延迟过大（1排）;P0075,     

2006款江淮瑞鹰怠速高、加速发冲

一辆2006款HFC6450瑞鹰SR-V车因怠速高、加速发冲而报修。此车装配HFC4GA12.4L电控汽油发动机和5速手动变速器,发动机采用德尔福MT20U管理系统,已行驶77800km。笔者接车后,对故障现象进行了验证,故障现象确实存在。将发动机启动着车,发动机转速表指示在1700r/min左右,打开A/C开关后,发动机转速在2000r/min左右。读取发动机系统故障码,无故障码,读取怠速时数据流:进气压力传感器820mV,节气门位置传感器371mV,喷油脉宽2ms,空气流量20gm/sec,目标怠速1350r/min,发     

丰田雷克萨斯LS400疑难故障一例

UCF20底盘,装备1MZ发动机,行驶里程180000km。故障现象：客户说,在别的汽修厂清洗油、电路,并换过正时皮带后,便出现不加速和发动机故障灯常亮的现象。故障诊断：首先接上诊断仪读取故障码为41号故障码,含义是节气门传感器不良。清除故障码,可41号故障码根本清不掉。询问得知,节气门传感器已经换过。在怠速时,点火提前角1O°,节气门开度0°,空气流量传感器信号1．0 V,怠速开关状态为闭合。发动机加速到2000r/min时,点火提前角变化不大,空气流量传感器信号、喷油脉宽、节气门开度这几     

上海通用别克故障两例

正案例1车型:2009年上海通用别克君越,配置2.4L的LE5发动机、6T40E自动变速器。行驶里程:124000km。故障现象:发动机故障灯亮,怠速时发动机抖动,加油门行车无明显异常。故障诊断:连接诊断仪,读取发动机控制模块故障码(如图1所示),有P0017 00曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理;P0016 00曲轴位置(CKP)-进气凸轮轴位置(CMP)     

2010款速腾OBD故障灯点亮,怠速有“嚓、嚓”异响

故障现象:发动机OBD故障灯点亮,发动机怠速运转时有"嚓、嚓"异响。故障诊断:用专用诊断仪VAS5052A读取到故障码(如图1所示):00136,燃油油轨/系统压力过高;00022,汽缸列1,凸轮轴位置传感器G40/发动机转速传感器G28分配不正确。     

宝马740Li VANOS故障

车型:E66,配置N62发动机. 行驶里程:143382km. VIN:WABHN61078D××××××. 故障现象:更换气门室盖后,出现发动机故障灯亮,ISID读取故障码:2A8E DME进气凸轮轴,相对于曲轴的锚齿. 故障诊断:使用ISID读取故障码,DME存有2A8E DME进气凸轮轴,相对于曲轴的错齿.但ISID自己生成的检测计划是B1214_NGVMA8-VANOS排气电磁阀.执行检测计划,进行标准值和实际值对比,标准值29.6°KW(+/-5°KW),实际值61.0° KW.很快发动机就会自动熄火,正常情况下VANOS是不会调整到29.6 ° KW的. 技师更换过VANOS电磁阀、重新对发动机正时、DME编程,都没有用.     

三菱6G72型发动机燃油系统诊断代码及故障检查

三菱6G72型发动机诊断代码的读取可使用专用的测试表或用模拟电压表,根据电压表指针振幅信号来读取故障码。下面介绍如何使用模拟电压表读取故障码。读取故障诊断码时,首先要保证电瓶电压在12V,电压低时,任何故障将无法检测。诊断输出端子如图1。表1 故障代码及检查内容代码检查内容 12气流传感器线束及接头故障,传感器故障 13进气温度传感器线束及接头故障,传感器故障 14节气门位置传感器故障,线束及接头故障,怠速位置开关故障 21冷却液温度传感器线束及接头故障,传感器故障 22曲轴转角传感器线束及接头故障,分电器故障 23上止点传感器线…     

普拉多正时机构故障1例

<正>故障现象一辆一汽丰田公司2006年11月生产的4.0 L VX普拉多,采用4.0 L V6发动机,型号1GR,行驶里程约18万公里,发动机怠速抖动,加速无力,发动机故障灯点亮。故障判断与排除用解码仪读取故障码,显示:凸轮轴相对位置错误(列2)。根据故障代码提示分析,该故障可能性原因有:正时错误,正时调节阀故障;霍尔传感器相位故障;混合气过浓;燃烧不良;三元催化器堵塞等。接下来对车辆做基本     

雪佛兰科鲁兹发动机故障灯报警

<正>故障现象:一辆2014款雪佛兰科鲁兹1.6L轿车,手动变速器,行驶里程15 000km,发动机故障灯报警。故障诊断与排除:用GDS扫描全车DTC,显示当前故障码"排气凸轮轴位置不合理"。查阅资料得知,如果发动机控制模块检测到凸轮轴与曲轴错位,并且曲轴位置传感器信号比曲轴角度的标定位置提前或滞后10°,则记忆此故障码。此时发动机进入应急状态,即随着发动机工况变     

帕萨特B5 1.8T车热机怠速抖动

<正>故障现象一辆帕萨特B5轿车(采用1.8T发动机),累计行驶24万km,出现冷机起动正常,起动着机后怠速也正常,但当发动机温度达到90℃后,发动机怠速就抖动,可变正时链条处发响,最高车速只能达到130 km/h。故障诊断用VAG1552对发动机系统进行诊断,发现有2个故障代码存在:一是曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器不对应(偶发性);二是进气凸轮轴位置过度滞后。将这     

威驰5A-FE发动机电控系统检测

在威驰GL-i、GLX-i和GLX-s上搭截了丰田公司的1.5L双顶置凸轮轴16气门EFI发动机。发动机电控单元相关零部件位置如图1所示,电控部分出现故障时,控制单元使仪表板上的发动机故障警告灯CHKENG点亮,同时在ECM存储器中存储相关的故障代码。读取故障代码的方法有两种:一种是手工调码     

北京现代雅绅特发动机动力不足

故障现象一辆2006年生产的现代雅绅特,凉车时怠速轻微抖动,行驶中发动机动力略显不足。故障诊断与排除客户反映,该车凉车时,偶尔会出现发动机怠速抖动的故障,热车时则怠速正常。由于接车时,发动机处于热机状态,未能发现故障现象。决定按照常规思路对节气门、怠速马达进行基本检查和清洗。对发动机进行故障检测,发动机系统存在故障码P0340,其含义是判缸传感器信号不良。经查阅资料,确定是与凸轮轴位置传感器相关的故障码,但设定该故障码的条件则未详细说明。     

北京现代i30发动机警告灯报警

一辆i30轿车(如图1所示),行驶58000km时发动机警告灯点亮,客户驾驶车辆到店进行检测。维修人员使用解码器读取发动机系统故障码是P0011"A"凸轮轴位置-正时过度提前或系统性能。对于伽马发动机这个故障是比较常见的。维修人员根据经验拆下OCV(机油控制阀)检查是否有金属异物卡住电磁阀芯,并清理了电磁阀。处理后装车试验,故障灯不再点亮,于是交车。两天后发动机警告灯再次点亮,读取故障码依旧是P0011,维修人员再次拆下OCV检查,结果没有任何发现。清除故障码试车,虽然报警灯没有亮,但是感觉故障没有彻底排除。于是拆下并清洗了OCV滤清器。     

凯越1.6发动机故障灯亮

故障现象：发动机故障灯亮。 故障诊断：首先用诊断仪查询故障码P0342,凸轮轴位置传感器无信号。凸轮轴位置（CMP）传感器用于使发动机控制模块（ECM）确定喷油器即将喷油的汽缸,凸轮轴位置信号还用于确定缺火的汽缸,当发动机控制模块不能使用来自凸轮轴位置传感器的信息时,将设置故障码,     

铃木锋驭车怠速抖动

正故障现象一辆铃木锋驭1.4T车,驾驶人反映该车在怠速时发生异常振动,发动机故障灯点亮,行驶过程中出现发动机振动、加速不畅、提速困难的故障现象。故障诊断接车后,首先试车,确认故障现象属实。用故障检测仪检测,读得故障代码"P0011——系统故障或凸轮轴位置-正时提前",也就是发动机运行时,测得的凸轮轴实际位置与目标位置差值超出规定值。查阅维修手册得知,造成上述故障的可能原因为:OCV(机油控制阀)或相关油路故障;凸轮轴位置传感器故障或传感器信号转子故     

2014年路虎极光发动机故障灯异常点亮

车型:2014年路虎极光,配置2.0T 204PT直列4缸发动机。行驶里程:117000km。故障现象:车主反映该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断:连接诊断仪,读取故障码为:P0017-00曲轴位置与凸轮轴位置的相关性一气缸组1,传感器2,间歇性故障。故障码可以删除,但正常行驶几百米以上,故障码会重新出现。     

2011款上海大众途观进气歧管控制引起的故障

<正>行驶里程:2400km。故障现象:发动机故障灯亮起,在加速和高速行驶时无力,提速慢,油耗增加。故障诊断:使用诊断仪读取故障码,发动机控制单元故障码有两个:08212进气歧管流道位置传感器/开关电路;08200汽缸列1进气歧管通路控制电路/断路,如图1所示。途观装配2.0TEA888发动机,该发动机大量配备大众主力车型,该发动机的进气歧管和传统发动机的进气歧管不一样,内置可以使进气道改变