共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
车型:宝马318,E46底盘,发动机型号为N46。故障现象:发动机启动困难,需要连续两次以上启动才可以着车,有时启动着车以后瞬间发动机转速下降并熄火。 相似文献
2.
3.
故障现象:一辆2009年产北京现代悦动轿车,搭载α阿尔法发动机和配备4速A4CF1型自动变速器,行驶126059km。用户反映该车发动机无法启动着车。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,故障现象与用户描述的基本一致,打开钥匙启动发动机,启动机启动有力,就是无法着车,排除蓄电池以及启动电机的故障,怀疑故障部位位于发动机机械系统和电子控制系统,维修人员用北京现代原厂故障诊断仪HI-DS读取发动机故障存储器中的故障码,HI-DS显示系统正常(如图1所示),无故障码输出。 相似文献
4.
车型:F02。行驶里程:3000km。故障现象:用户反映车辆行驶中有突然熄火的现象,熄火后立即启动车辆,发动机无法着车。关闭点火开关后稍等一会儿再次启动,发动机勉强着车,发动机剧烈抖动。仪表中主动转向、动态稳定系统故障灯点亮。中央信息显示屏 相似文献
5.
车型:E60。行驶里程:50000km。故障现象:用户反映车辆每次启动后抖动比较厉害,有时抖动严重时发动机甚至要熄火,发动机运行大约3min左右,抖动现象自动消失,冷车启动或热车启动都有此现象,冷车较为明显。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,启动车辆,发动机可以顺利着车,不一会儿发动机剧烈抖动起来,发动机转速表上下窜动, 相似文献
6.
<正>VIN:LHGRB188172××××××。行驶里程:169365km。车型:一辆2007年7月生产的广州本田奥德赛多功能商务车,车型编号:HG6480B型,发动机型号:K24A6型,发动机排量:2.4L。故障现象:客户反映最近一段时间车辆早晨启动不易着车,在第一次启动时得打2~3次车才启动着车,着车后把车辆熄火,再次启动着车就正常了。在一家修理厂检查,维修师傅说是蓄电池有问题,先换了一块新蓄电池,第二天早晨启动车辆还是不易着车。维修师傅又说启动机有问题, 相似文献
7.
车型:雷克萨斯LS460,搭载V型8缸1UR-FE型发动机,8速手自一体的智能电子控制自动变速器,采用后轮驱动。行驶里程:82630km。故障现象:客户反映,做完80000km保养后车辆停放较长时间就不易启动,需要连续启动两次以上才可以正常启动,高速行驶时发动机有时抖动;燃油表不准,燃油表 相似文献
8.
故障现象:一辆装用EQB150-20(4BTA)型发动机的东风"猛士"EQ2050型汽车,发动机冷机启动困难,一般需要2次以上才能着车。故障检查:根据故障现象,启动车辆进行检查,发动机排烟基本正常,发动机在各个转速下无异常 相似文献
9.
车型:A5,发动机和变速器型号分别为CAN、OB5。行驶里程:108752km。故障现象:该车启动时间长,有时启动运转后无法着车。故障诊断:首先进行故障现象验证。该车到店检查启动时间长,有时启动运转正常难以着车,但是一旦着车后便一切正常;熄火后启动车辆,启动机工作正常,发动机运转6~7s后无法正常启动,启动机停止运转,继续启动车辆有时长时间启动后可以 相似文献
10.
故障现象:一辆2007款迈腾1.8TST型轿车,发动机冷车启动时,需要多次打火才能着车。热车启动时,一次就能着车。车辆熄火停放稍长时间后,通常又需启动2次以上才能着车。怠速时发动机伴有轻微的抖动现象,中高速时排气管发出轻微的突突声,尾气略带有汽油味。 相似文献
11.
故障现象一辆奔驰E260,装配271型CGI缸内直喷发动机,行驶里程约20000km,客户反映该车发动机故障灯点亮并且启动时间很长。故障诊断与排除接车后先试车,该车启动机转动有力,但要启动5、6s后才会着车,就像刚启动时没有供油一样,着车后一切正常,但熄火后不好立即启动,启动后发动机故障灯点亮。询问客户得知该故障最近几天才出现, 相似文献
12.
故障现象:一辆2009年产北京现代悦动车,搭载阿尔法(α)发动机,配备4速A4CF1型自动变速器,排量为1.6L,行驶里程为96210km,用户反映车辆在行驶中突然熄火,重新启动发现发动机无法着车。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,启动发动机,正如用户所描述的一致,在启动的过程中启动机启动有力,排除启动机和蓄电池造成无法启动的原因,笔者用汽缸压力表检查汽缸压力在发动机启动时4个汽缸平均压力能达到10kPa左右,排除由机械部分产生的故障, 相似文献
13.
14.
车型:F18、配置N20发动机。行驶里程:300OOkm。故障现象:客户反映车辆行驶中仪表中发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏提示发动机功率下降。车辆行驶中加速正常,媳火后再次启动,发动机可以顺利启动着车。 相似文献
15.
<正>故障现象:一辆2009款宝马X6,车型为E71,配缸内直喷双涡轮增压N54发动机,行驶了2万多千米。用户反映车辆每次添加完燃油后启动困难,需要启动几次才可以勉强 相似文献
16.
17.
车型:F35,配置N20发动机。行驶里程:70000km。故障现象:车辆行驶中突然熄火.无法再次启动着车。故障诊断:车辆被拖回维修店,接车后尝试启动车辆,启动机可以带动发动机运转,发动机无法着车。通过仪表观察发现燃油量充足。打开点火开关,电子气门电机有“嗡嗡”的响声。 相似文献
18.
故障现象:有一辆2010款科鲁兹,排量为1.6L,发动机型号为LDE,客户反映该车最近出现热车启动困难的现象,刚开始出现毛病的时候,一般启动两次就能着车,最近这两天故障加重了,热车启动经常需要启动三四次还不一定启动着,实在是没法开了,只能进站检查一下究竟是什么毛病。故障诊断:按照客户的描述,将车辆熄火,过了大约半个小时,尝试启动车辆,结果启动不了,反复启动多次,一点着车的迹象都没有。用 相似文献
19.
故障现象:一辆宝马760Li型轿车,约两个月前出现冷车启动有迟滞2、3s才发动的现象,近日这种状况更有加剧,要连续起动7、8s才能着车,且发动机水温在上升到40℃过程中还易熄火,车主反映行驶无力。熄火后能再次启动发动机,运转基本无异响但有轻微抖动,静态空载加速略显迟滞。多次使用原厂检测仪对车辆各系统读取故障码,显示各电控系统正常无故障码存在。 相似文献