探析汽车铝轮毂新兴产业及其发展方向

随着我国汽车制造业的快速发展,铝制车轮(铝轮毂)制造正成为我国一个充满活力的新兴产业。铝合金轮毂由于重量轻、强度高、美观而被广泛应用于汽车制造业渐成时尚潮流。本文探析了汽车铝合金轮毂产业的现状、市场前景以及未来的发展方向。     

色耐特轮毂:专治防爆胎轮毂变形,豪车专修门店盈利好项目

色耐特的前身"ZENETTI"是美国十大著名品牌,在美国汽车改装界,是当之无愧的明星品牌。近20年来,"ZENETTI轮毂"被誉为是奔驰、宝马等豪华车型轮毂改装的"标志性产品",在全球多个地区,有着轮毂改装时尚"风向标"的地位。     

Question＆Answer

Q：编辑老师好,我特别喜欢高级轿车上造型各异的轮毂,不过生活中有些轮毂有了划伤,极大地影响了整车的美观,请问如何才能保持轮毂光亮如鲜？（辽宁读者：王仲超）A：高级轿车的轮毂大多为铝合金材料制造,这种轮毂外观漂亮,但也很娇气。许多人在驾驶汽车时往往忽视了马路牙子以及其它低矮障碍物的存在,     

轮辐的神秘漩涡

轮毂是很官方的说法，英文RIM，行内人称之为胎铃：选择一个适合的轮毂．除了看外形的美观．技术支持．还和你的个人的审美有着严重关联，还好轮毂厂商们把造轮毂和上帝造人等同看待．让你不用像买衣服样遇到撞衫的烦恼，还可以跟订蛋糕样独家订做.当然，你还会遇到更麻烦的问题．那就是轮毂花样太多．哪杯才是你茶？OK．不管你懂不懂轮毂，你总看得懂轮毂的辐条数目吧，5辐、7辐、十几辐．先从它下手。[编者按]     

浅谈汽车铝轮毂电镀

简述了汽车铝轮毂电镀在中国的发展；经大量生产实践证明，汽车铝轮毂电镀是成熟的电镀工艺体系；介绍了相关的检测手段。     

唯细唯精 倾力改善 恒志恒为 追求卓越——访重庆捷力轮毂制造有限公司

走进重庆捷力轮毂制造有限公司(以下简称:捷力),便能感受到该公司精益化管理和不断突破、追求卓越的执着精神。重庆捷力轮毂制造有限公司始建于1996年,经过十多年的持续发展,目前已成长为国内最大的摩托车铝轮专业生产厂家之一。为国内多个知名摩托车品牌配套的捷力建有完善的质量管理体系和国内一流的设计研发中心,具有先进的设计、制造工艺技术,在激烈的市场竞争中,捷力以海纳百川的气度迎接市场的挑战,以高品质的产品和完善的配套服务立于市场不败之地。不论在过去,还是在未来,打造中国摩托车铝轮制造中心,成为国内乃至国际一流企业是捷力永远的追求。为了进一步了解重庆捷力轮毂制造有限公司,本刊记者对该公司袁军常务副总经理进行了采访。     

铝轮毂装饰电镀工艺的探讨

介绍铝轮毂装饰电镀的经验，并提出了改进装饰电镀的工艺方案，认为优化浸锌层与中间镀层的组合体系，可提高铝轮毂装饰电镀的质量。     

整体式铝轮毂的先进设计与制造技术

德国是世界上最早开始制造铝轮毂的国家,其设计与制造技术一直走在世界的前列。本文介绍了德国整体式铝轮毂先进的设计和制造技术。     

浅谈铝合金轮毂电镀镍前的预处理

铝合金电镀只要做好前处理,基本上就不会产生起泡、掉皮等质量缺陷,尤其是关键工序的生产,要想提高电镀一次合格率,铝轮毂前处理质量的好坏是铝轮毂电镀最重要的因素。     

凯迪拉克XLR

XLR十分适合富有的且钟爱钻石的女性，昂贵的身价表现出来的是一种难于言表的美，钻石切割式的外形设计理念或许可以捕获所有美女甚至俊男的心。如果竖置排列的HID头灯以及LED尾灯、矩形的雾灯，18英寸全铝轮毂等等这些都还不能吸引美女的眼球．     

临别的钟声——Subaru Impreza STI Generation 9th

第十代翼豹STI在2008年上半年已经上市,与第九代相比,第十代外形更加时尚、更容易让人接受,价格也更有优势。但是回头再看看曾经陪伴我们的第九代STI,我们又依依不舍,传奇的三厢车型、机翼式的前格栅、经典蓝色车身和黄铜色的轮毂、大号的原厂尾翼等．这些已经形成了我们对STI最深刻的认识。     

中国车企再遇反倾销

在美国就中国输美轮胎特保案进行调查的同时,欧盟也对中国铝轮毂挥起反倾销的大棒. 8月3日,欧盟贸易委员会正式照会中国,表示将在8月15日前针对中国出口欧盟的铝轮毂进行反倾销调查.如果调查后裁决反倾销成立,欧盟将连续5年对我国出口到欧盟的铝轮毂加征最高33%的关税.     

对轮毂轴承当量负荷计算的探讨

本文对轮毂轴承当量负荷作了更接近实际使用条件的计算探讨，把车轮负荷分成两种类型，分别作为轮毂轴承当量动负荷和当量静负荷计算的依据，以此计算轮毂轴承的承载能力，并通过一实例计算，说明其合理性和实用性。     

稀土和锶在铝轮毂材料中的应用

介绍了以ＺＬ１０１Ａ为基础，调整其中Ｓｉ含量，以及加入ＲＥ，Ｓｒ进行精炼变质处理，从而得出一种新的铝合金变质处理方法的试验过程，用这种工艺处理ＺＬ１０１Ａ合金，其性能优于用Ｔｉ与Ｓｒ变质处理的合金，成本也较低，它是一种理想的变质处理铝轮毂材料的方法。     

基于有限元分析的轿车轮毂轻量化设计

为了减少汽车的油耗、降低排放污染和车身重量及降低汽车生产成本,选取某款轿车的轮毂为分析对象,根据轮毂的结构参数与外形采用SolidWorks软件进行建模,并将构建的模型采用有限元软件对汽车轮毂进行拓扑分析;最后在不改变轮毂结构强度、刚度的前提条件下,根据分析结果对轮毂结构进行轻量化优化设计,并对优化后的模型进行弯曲载荷、径向载荷、冲击载荷及模态分析校核。结果显示,轮毂在结构强度、刚度没有改变的情况下,采用有限元分析方法,能够有效地进行汽车轮毂轻量化处理,优化后的轮毂质量从7.106 kg减轻到6.504 kg,共轻化了602 g,达到节约生产成本、降低车身质量和排放污染,以及提高燃油经济性的目的,为轮毂的轻量化优化设计提供了参考。     

整车研发中的轮毂造型设计创新方法

本文总结和归纳了泛亚汽车技术中心在轮毂的设计开发流程中的几种成功创新方法,希望能够对国内的轮毂造型设计开发提供一定的借鉴和参考价值。轮毂是汽车底盘行驶系零件,它起到承载车身重量,并将动力传输给轮胎的作用。在汽车的外观设计中,轮毂的造型越来越受到人们关注,特别是在车身侧面,轮毂所占的体积使它往往成为人们的视觉中心。基于这样的市场需求,轮毂的造型设计也在不断创新。前期目标设定法在做造型设计方案前,轮毂的材质、轮毂造型数量、轮毂的尺寸、轮毂外观工艺的设定和输入,将一定程度上明确轮毂造型的设计方向。这些内容的设定需要有效的方法分析作为基础。从材质上看,轮毂可以分为钢轮和铝轮两种。钢轮毂由钢板锻压而成,多为银色或黑色涂装,外形单调,通常会加装塑料装饰罩提高美观度,成本比较低廉,多用在经济型小车或汽车备胎上。如雪佛兰新赛欧、本田飞度等;铝轮毂则是由铝合金通过低压铸造或锻造等工     

BEST BUT NOT FIT最好不一定就是最合适——如何给自己的爱车选一副好轮毂

我们在本刊2007年05期的相关文章中曾经给大家提到过在更换轮胎的时候，如何为自己的爱车选择尺寸合适的轮胎。作为轮胎与车身的连接件，轮毂也是我们在选择更换大尺寸轮胎时，需要考虑的部件。轮毂的更换无非有两种原因，一是出于美观的考虑，虽然现在市面上大多数汽车都是采用了铝合金轮毂，但是还是有不少的基本车型采用的是钢制轮毂，部分的车主出于美观的考虑往往会选择换掉自己爱车那个难看的钢制轮毂。二是因为改装的需要，在更换了与原车轮胎尺寸不同的新轮胎后，原有的轮毂肯定不适合了，所以需要更换一个与之相匹配的新轮毂。就这两个需求，我们来谈谈如何选择一个合适的轮毂。[编者按]     

2012款C30Aktiv

近期，2012款C30Aktiv夺目亮相，全新推出两款个性化选装包，还有多款动感轮毂可供选择，超高的性价比，相信一定会吸引众多勇于表达自我，追求个性的年轻都市精英。C30Aktiv专为年轻消费群体而量身打造，无论是充满激情的外观车身颜色还是绚丽多彩的内饰配置组合，或者是全新设计的轮毂，都致力于最大限度的体现个性品位、展现最新时尚潮流。     

去重机的设计和探讨

去重机是加工汽车制动轮毂的专用设备。本文介绍了该机性能要求、结构特点及传动机构技术参数的确定。     

锻造铝合金汽车轮毂技术

汽车轮圈又称轮毂，是车轮上安装轮胎的零件有钢质轮圈和铝合金轮圈两种。铝合金轮圈并不是新生事物，不过目前在国内，铝合金轮圈一般只用于轿车．载重汽车还是主要使用钢质轮圈。