上半年重卡仍将逆市上扬

国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明介绍说，2004年中国汽车市场整体增势趋缓，增长率由2003年的35％下降到16％，其中轿车增长率由2003年的75％下降到18．8％，然而载货车市场却逆市而上，特别是重型车市场，其需求量由2003年的25．57万辆上升到2004年1—10月的31．77万辆，增长率由4．2％上升到44．5％。     

汽车电源新技术的应用及发展

随着汽车工业的不断发展，汽车技术已经今非昔比，电气设备在汽车中的地位显得越来越重要，它们不但提高了汽车的各项性能，同时将汽车变得更安全、更环保，并且更加智能化。电气设备占汽车总成本的百分比已从过去的7％～8％，提高到现在的20％～30％，预计会上升到50％以上。     

在当地市场设厂的原则要改变了吗？

先来看一下通用欧宝／伏克斯豪尔和福特欧洲这一对“难兄难弟”最近的市场表现。2011年两家公司在欧洲的全年销量分别负增长2％和3％，到了今年上半年结束，这个负增长扩大到了10％和11％（如果仅就地产车而言，欧宝／伏克斯豪尔则负增长15％。因为进口雪佛兰是正增长的，冲销了通用欧洲的部分负增长），远高于欧洲市场整体下降6％的水平。市场滑坡已经到了非常严重的地步。     

极地驾驭

仔细筛阅一下市场中在售的SUV车型，不难发现在这近200款的总量中，价格能够下探到20万元区间的，不超过30％；加上非承载式底盘的要求，减少到14％；加上自动挡的要求，减少到3％，如果又要满足涡轮增压，又要满足四驱的话，那么荣威W5就是唯一的选择。     

“铁矿石危机”波及汽车及零部件业

近日，业界最为关心的当属国际铁矿石大幅度涨价的消息了。全球三大矿业巨头似乎是看准了中国铁矿石“硬需求”的高增长及对外的高依存度，几度提高协议价格。从20％～30％到50％，再到80％～100％。铁矿石如此大幅度的涨价，传导至国内钢材市场后，使得钢价猛涨，对中国钢铁行业及其相关下游行业影响巨大。     

排量2.2L：汽车消费的分水岭？

近日，媒体纷纷报道了财政部将汽车消费税改革征求意见稿发给各部委的消息，关于汽车消费税税率最新的说法是：1．0L以下排量轿车消费税由原来3％降至1％：1．0～2．2L的税率仍为5％：2．2～3．0L的税率由原来8％提高到9％；3．0～4．0L的税率由原来8％提高到14％；而4．0L以上的税率由原来8％提高到20％。     

饶达为自主品牌叫好

据全国乘用车联席会秘书长饶达披露：五月以来，中国自主品牌汽车渐入佳境。除了奇瑞销量小有回落外，吉利、比亚迪、华晨等多数自主品牌乘用车的销量都出现大幅增长。其中，仅吉利5月份的销量就高达18565辆，同比增长545％，环比增长7％：华晨销4769辆，环比增长90．53％。据统计，二季度自主品牌市场份额已由上年的25％增长到30％以上。饶达预计今年全年的自主品牌将超过37％，年增长率可能达到100％。自主研发投入占总产值的比重，欧美是5％，中国已由1％增长到2％，并且在逐步增大。“十一五”末中国汽车出口将超过百万辆，其中乘用车占70％，自主品牌将发挥主力军作用。     

方兴未艾的车用代用燃料

在后石油时代，为了节省石油，减少对进口石油的依赖，降低发动机的有害排放，针对我国自然条件和能源资源特色，发展代用燃料是十分必要和紧迫的。而在国外，美国和欧洲正在加快车用替代燃料的进程，欧洲2001年11月制定的替代燃料方案要求到2005年，生物燃料占燃料市场的份额为2％到2010年达到575％，到2020年传统燃料的替代率要达到20％。     

关税减让承诺到底限 对进口车市影响不大

到2006年7月1日，我国加入WTO后进口车关税税率逐步减让的承诺完全兑现，由2006年1月1目的28％，减至25％。笔者认为，关税减让承诺到底限对进口车市影响不大。     

中国2005年继续对公路超载实行高压治理

今年中国将继续加大对公路超载的高压执法力度，到今年年底，全国车辆超限超载率将被控制在6％左右，95％以上的大吨小标车辆吨位将被更正到正常状态。     

河南洛阳摩托车出口量连续12个月超万辆

据统计，8月份，河南洛阳市出口摩托车1．6万辆，同比涨幅超过100％。从去年9月到今年8月的12个月中，洛阳摩托车单月出口量连续超万辆。今年1—8月，洛阳累计出口摩托车15．04万辆，同比增长43．9％；出口额达到5920万美元，同比增长52．6％。     

2004年中国汽车消费决策影响因素分析

2004年9月，零点前进咨询公司与搜狐汽车频道联合开展了关于汽车消费决策影响因素的网络调查。截至到9月15日，共收到18273份回执，其中有效回执16457份，本文以下内容根据本次调查中所获得的有效数据进行。参与本次调查的消费者男性94．5％，女性5．5％；年龄在20到25岁之间的占14．4％；26—35岁之间的占53．8％；36—45岁的占24．5％，     

适应巴士快速交通的公共汽车

随着国民经济的快速增长，我国城市现代化进程加快，到2010年，城市化水平将由2000年的30．4％提高到45％，我国城镇人口将由2000年的4.4亿人增加到6．28亿人。发展使市区城市化的扩大不断加速，同时提供了人口流动的空间，导致了作为人口流动载体一车辆需求的增加，作为     

交通建设要走节约路

与2005年相比，到“十一五”末，我国每亿车公里公路用地面积力争下降20％，沿海港口每万吨吞吐量占用码头泊位长度下降25％，营运车辆、船舶百吨公里能耗下降20％。     

2010年微轿开进你我家

微型轿车出现在上世纪的三十年代初，德、法、英、意相继开发了多种微型轿车投放市场，如法国从五十年初到六十年代初，微型轿车占轿车总产销量的比例从30％提高到70％以上。     

中国汽车业贸易顺差增幅已到达44%

中国汽车零部件行业在2005年开始出现全球贸易顺差，2007年，这项顺差增长了83％，今年到目前为止增幅已经到达44％。     

塑料：汽车新宠

1 汽车塑料化浪潮 90年代初，发达国家每辆汽车上塑料的平均用量为100～130kg，1992年已增加到269kg，到2001年将增加到337kg，占车重的22.7％。据杜邦公司预测，自目前至2009年，北美汽车和轻型卡车行业塑料总需求量将增加25％。2000年，北美塑料用量约40亿磅，到2009年，仅汽车工业领域的塑料需求量就将达51亿磅。……     

出口退税率上调2%为摩托车行业带来春机

11月12日，国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议决定，自2008年12月1日起，进一步提高部分劳动密集型产品、机电产品和其它受金融危机影响较大产品的出口退税率。财政部、国税总局于当月17日下发通知，明确了今年第3次上调出口退税率的3770种商品目录和税率。其中，摩托车等部分机电产品的退税率由11％提高到13％；轮胎等部分橡胶制品的退税率将由目前的5％提高到9％。     

新能源多元发展欠战略产业

中国把新能源放在十一五规划中重要的位置，制定了一系列的政策，鼓励生产消费可再生能源，使其在一次能源生产总量中的比例由2006年末的7％，提高到2010年的10％,进而到2020年的16％,14年内提高9个百分点。从各类新能源的发展规划来看,未来10-15年内都有较大的发展空间。     

现代汽车推出全新一代雅尊 2012年推广韩国以外市场

1 奔驰中国负责人日前表示，奔驰国产化率2011年内要达到50％，到2015年之前要达到70％。 促进在华增速