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海盗问题历史悠久,一直伴随着世界航运业的发展而发展。随着索马里附近海域商船及船员遭遇海盗劫持并勒索赎金事件的骤然增多,索马里海盗问题正式浮出水面,这对世界航运业造成了重大影响。 相似文献
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总结索马里海盗产生原因及发展特点,并从苏伊士运河营运、船舶绕航营运成本、海上保险等方面分析阐述索马里海盗对世界航运业的重大影响,最后从政治军事、法律、航运业务等方面提出"标本兼治"的应对策略。 相似文献
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凡事都有高峰低谷。海盗活动在经历了几年的猖獗之后,近来似乎有偃旗息鼓之势。航运业是否就此可以了却烦恼,迎来太平盛世?面对2013年1月9日索马里海盗头目默罕默德·阿卜迪·哈桑高调宣布退休,2013上半年海盗袭击事件进入低谷等一系列消息,我们分不清是应该提前庆祝反海盗事业的成功,还是应该更加提防海盗们此时的"障眼法"。 相似文献
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2006年以来,世界范围的海盗事件逐年在增加且增加幅度大.海盗队伍逐年扩大,人质数量逐年增加,受劫船舶数量递增,赎金逐年高涨.有关数据表明,2007年以来索马里海盗活动频繁,导致全球海盗袋击活动再次活跃,2010年已达近十几年之最.海盗袭击每年给全球航运业造成70亿至120亿美元损失,其中包括赎金和安保费用等. 相似文献
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全球海盗形势日趋严峻,上半年全球海盗事件数量激增36%。据统计,一至三月发生的266次海盗袭击中,有163次为索马里海盗所为。与此同时,也门局势动荡,如果恶化,将有可能给航运业带来更大的危险。在这种情况下, 相似文献
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自2008年底,索马里海盗的日益猖獗给全球航运业蒙上了一层厚厚的阴云,成为各国航运企业海上安全的主要威胁.从那时起,中远船队便拉开了与亚丁湾及各地区海盗进行长期较量的大幕.
与海盗斗法、周旋,中远船队近年来取得了一系列的胜利,可谓是英雄辈出,捷报频传.其中一个重要原因就是中远船舶再次发挥出"党支部建在船上"的传统的思想政治工作优势. 相似文献