机车车辆电子装置盐雾试验箱盐雾沉降率不确定度评定

为确保机车车辆电子装置盐雾试验设备的检测数据准确、可靠,建立了盐雾沉降率不确定度评定的数学模型,并结合实际系统全面地分析了不确定度产生的来源,对机车车辆电子装置盐雾试验箱盐雾沉降率的测量不确定度进行评定,结果证明符合标准要求。该方法有效地保证了机车车辆电子装置外壳质量考核的正确性和良好的重现性,为装置结构改进提供了有效的指导数据。     

精密压力表标准装置测量不确定度评定

计量标准装置的测量不确定度评定是计量标准技术报告的重要技术性内容,是建立计量标准时必做的工作.另外,计量标准装置的测量不确定度作为表征测量结果质量的尺度,已在计量工作中得到广泛应用.因此要全面分析计量标准装置不确定度的来源,正确评定不确定度.     

列车测速仪测量不确定度评定

本文根据ＪＪＧ１０５９－１９９９《测量不确定度评定与表示》对检定列车测速仪的测量不确定度进行评定。     

轻柴油标准密度测量的不确定度评定

一份完整的检测报告应该报告其测量不确定度,以便报告使用者准确读懂和利用检测结果。以日常进段轻柴油质量验收项目之一、轻柴油的标准密度(20℃的密度)为例,阐述不确定度评定在铁路机务日常油品检测中的应用。     

T_7型检衡车检定测量结果不确定度评定

介绍T7型检衡车的检定环境条件及方法,给出测量不确定度的数学模型。分析检衡车测量重复性的不确定度评定、分辨力的标准不确定度评定、检定轨道衡的上一等级标准器引入的标准不确定度的评定,以及合成不确定度评定、扩展不确定度评定等评定过程。     

高速铁路无线电干扰测量的不确定度评定

在高速铁路无线电干扰测量中,由于接收机、天线、环境等因素可能使测量结果存在较大的不确定度。根据实际测试情况,依据IEC62236-2的测试方法对高速铁路无线电干扰的测试结果进行不确定度分析与评定,对实际测试中结果的分析有重要指导意义。     

模拟指针式万用表测量不确定度的评定

主要介绍使用DO30-3型多功能校验仪作为标准器检定模拟指针式万用表,并对被检模拟指针式万用表检定结果进行测量不确定度评定。     

绝缘电阻表测量结果的不确定度评定

主要依据JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》技术规范与JJG622-1997《绝缘电阻表（兆欧表）》检定规程,介绍使用ZX119-3兆欧表检定装置为主标准器检定指示类绝缘电阻表,并对测量结果进行不确定度评定.     

雷电模拟试验测量系统不确定度评定

铁路信号设备的雷电模拟试验,伴随测量过程中的系统效应和随机效应导致测量的不确定度。测量系统的不确定度评定方法是基于先验概率分布,通过主观的概率密度函数得到方差的估计值。     

精密压力表标准装置测量不确定评定

计量标准装置的测量不确定度评定是计量标准技术报告的重要技术性内容,是建立计量标准时必做的工作.另外,计量标准装置的测量不确定度作为表征测量结果质量的尺度,已在计量工作中得到广泛应用.因此要全面分析计量标准装置不确定度的来源,正确评定不确定度.     

检定指示量具工作标准器组的测量不确定度评定与分析

全面分析了检定指示量具工作标准器的测量不确定度来源，并计算出它的不确定度的；可做为筹建该检定装置或进行工艺参数比对时单位的有关人员对该工作标准器组做不确定度分析和计算时参考．     

铁路罐车容积测量不确定度的评定

根据国家计量技术规范“JJF1059—1999测量不确定度评定与表示”,针对铁路罐车容积测量不确定度进行研究,分别建立罐内测量法数学模型和罐外测量法数学模型。通过分析计算和评定,得出当包含因子取2时,采用罐内测量法和罐外测量法检定的铁路罐车容积扩展不确定度分别为2.6×10-3和2.9×10-3,符合“JJG140—1998铁路罐车容积”中当包含因子取2时“铁路罐车容积扩展不确定度小于4×10-3”的要求,表明我国铁路罐车容积的检定采用罐内测量法、罐外测量法是可行的。提出开展容量比较法、注水称重法的研究和研发铁路罐车容积自动测量装置,以完善铁路罐车容积的量传体系,与国际接轨,提高铁路罐车容积的计量准确性。     

液化气体铁路罐车容积测量不确定度的评定

对采用几何测量法检定的液化气体铁路罐车容积进行不确定度评定,建立数学模型,确定灵敏系数,从内竖直径测量、内横直径测量、内总长测量、封头容积和筒体变形等方面评定该方法的标准不确定度。几何测量法检定结果的扩展不确定度为3.2×10-3（k=2）,满足液化气体铁路罐车容积检定规程的计量性能要求。     

数字测温计的校准方法以及测量不确定度评定

数字测温计在铁路运输生产企业中，用来测量温度或安全控制，该测温计计量性能的优劣，直接影响到铁路运输生产的安全，在暂无相应的计量检定规程和技术规范的情况下，有必要探讨对该测温计的校准方法以及测量不确定度评定。     

轨道电路传输电压测量不确定度评估方法研究

信号动态检测系统对轨道电路传输特性进行检测,可以发现信号设备存在的隐患。随着设备应用水平的提高,精度要求更高。介绍了轨道电路传输电压测量不确定度的评估方法,以此来验证现有设备的测量精度。     

新型轮重测定仪校验装置的设计与不确定度评定

阐述铁道车辆轮重测定仪校验装置的设计思路及方案,以及方案实现需要解决的技术问题。介绍减少轮重测定仪校验装置测量误差的具体措施。对轮重仪校验装置的不确定度进行评定。     

铁路环境无线场强覆盖评估算法综述

场强覆盖对于GSM-R规划和网络评估具有关键作用,是衡量蜂窝移动通信服务质量的重要指标之一.为准确得到铁路场强覆盖率和获得统一可行的铁路场强覆盖评估标准,本文结合应用背景,首先针对依据数理统计理论的抽样平均方式对抽样均值估计算法(SME)及其改进方法进行叙述,指出统计区间和抽样点数量等参数的选取是反映算法效果的重要参数.然后依据滤波方式叙述用于切换算法的场强覆盖评估算法,旨在不破坏原信号的前提下寻求复杂度适中的评估方法.最后对基于实测的评估算法进行介绍,以期得到统一的覆盖验收方法.全文对多种算法特点进行比较和总结,并对算法在铁路环境应用的可行性和可能存在的问题进行分析与展望,以期对铁路无线场强覆盖评估问题的研究提供参考.     

高速磁浮交通毫米波通信系统场强测试分析

为了研究高速磁浮交通毫米波通信系统的信号传输性能,在同济大学嘉定校区1.5 km磁浮试验线上全面测试了试验线沿线基站的场强覆盖,计算了试验线各基站的路径损耗.通过对测试结果进行分析,得到了磁浮典型场景下毫米波信道的特性数据,并以此预测了不同基站、不同功率、不同距离下的信号场强覆盖指标.     

压力传感器试验台零点漂移分析及测量不确定度评定

压力传感器试验台检测的数据有偏差,很多都是零点漂移造成的。为此,分析压力传感器试验台在检测中出现零点漂移的原因,找出解决方法。同时对压力传感器试验台测量不确定度进行评定。     

GSM-R网络场强规划

铁路综合数字移动通信系统（GSM—R）需要为无线列控提供服务,其网络质量非常重要。在基站建成后,GSM-R网络的优化只能修改参数,改建基站位置通常很困难,所以前期网络规划非常重要。为此,结合ENTERPRISEV5．0软件,介绍GSM—R网络场强规划过程,对后续GSM-R网络场强规划具有一定的指导意义。