沥青混凝土拌和机油石比检测方法

沥青混凝土拌和机械油石比的检测,国内目前主要采用抽提仪法来测定已知质量的沥青混合料中的沥青含量,然后将其与矿料质量相比,即得到油石比检测值.然而由于传统的抽提仪法不能有效地从苯-沥青溶液中过滤出石粉,从而使沥青混合料的沥青含量检测值偏大,同时矿料质量减小,以致使检测的油石比值变大.为了消除抽提后沥青溶液中矿粉对油石比的影响,使得检测的油石比值更正确,可靠,因而必须对传统的抽提仪法测定沥青混合料油石比的检测步骤和方法进一步完善.改善后的抽提仪法已在国标《沥青混凝土搅拌设备试验方法》(送审稿)中,作为附录写入该标准中,其主要内容如下:(1)试验器具与试剂:主要有抽提仪,如附图所示,抽提仪由水冷凝器、抽提筒、外套筒和铜     

RMT5131散射型沥青含量测定仪的研制

ＲＭＴ５１３１散射型沥青含量测定仪，是用于路面施工中快速、准确测量沥青混合料中沥青含量的仪器，系“八五”国家科技攻关成果。介绍了该仪器的基本原理与结构、系统设计和标定实验等     

乳化沥青残留物含量的快速检测方法研究

乳化沥青工厂化生产需要快速检验成品的残留物含量,保证产品的质量.参考国内外研究现状,以我国相关规范为基础,通过对比不同试验温度和蒸发时间下,乳化沥青的蒸发残留物含量的试验误差,研究了快速检测方法的关键控制点,提出了采用5 g乳化沥青,250 ml坩埚加热,进行快速含量检测的方法,并采用不同类型的乳化沥青及不同材质、不同体积蒸发器皿进行验证.结果表明,该方法检测速度快、误差小,适宜推广.     

燃烧法测定沥青混合料中沥青含量应用的探讨

燃烧法是一种快速和准确测定沥青含量的方法。影响沥青含量测定结果的因素主要为集料的烧失量，这是一个已定系统误差，可以用设定修正系数的方法加以消除，使测定结果接近约定真值，从而达到精确测定沥青含量的目的。     

沥青含量偏差超标时检测有效性的评判

沥青含量检测结果准确与否，取决于实验室进行该项检测的技术能力。运用数理统计原理进行能力验证试验，可以对实验室能力既定性又定量地作出客观评价。中给出一种验证方法并举例予以说明，以便实验室有效地提供施工配合及决策指导。     

燃烧法测定沥青混合料中沥青含量在威乌高速公路中的应用

沥青混合料中沥青含量的检测方法有燃烧法与离心法,各有工作特性;而燃烧法作为一种新兴的试验检测方法,通过确定各结构类型的沥青含量修正系数和对比燃烧前后级配变化,在威乌高速公路沥青路面施工质量控制中成功应用,说明燃烧法是一种准确快捷实用的沥青含量检测方法。     

沥青混合料目标配合比设计快速确定法

提出全套集料组成建议值表，既符合Superpave设计法的原则，又有利生产应用，还能与国标组成接轨，实践证明是合理的，文中对Superpave设计法中，有效沥青计算公式进行修订后，可使估算法得出的青含量十分接近于最佳含量。经以旋转压实仪成型设计法和马歇尔设计法所得结果比较和实体工程检验，证明了可行，因此，建议可以计算法所得的沥青含量作为最佳含量。经动稳定度和水损害试验检验后，如合格，即可交付工地作生产配合比设计用，此两者结合，即成为沥青混合料目标配合比中设计快速确定法。     

浅述核子沥青含量测定仪与油石比对应关系的确定

随着高速公路建设的迅猛发展，以往的质量检测方式和手段已不能满足机械化快速施工的需要。我们在太原至旧关高速公路沥青砼路面的施工中，使用了目前世界上较为先进的核子沥青含量测定仪随时对施工混合料的沥青含量进行快速检测。并通过大量的对比试验，采取了定性与定量相结合的办法，建立和确定了核子沥青含量测定仪与抽提试验油石比之间的对应关系，以此作为拌和场随时检测沥青用量和控制，调整冷料仓矿料输出皮带速度的依据。     

沥青含量燃烧测定方法的试验研究

通过沥青混合燃料烧烧过程的试验（研究），考察了骨料燃烧损失，燃烧设定温度，燃烧结束判别标准以及沥青含量测定的准确度等，定量给出了燃烧测定的一些控制系数。     

燃烧法测定沥青混合料中沥青含量的试验研究

燃烧法是一种新兴的测定沥青混合料中沥青含量的试验检测方法,通过确定沥青含量修正系数和对比燃烧前后级配变化,并在高速公路沥青路面施工质量控制中进行运用,验证了燃烧法的准确、快捷和实用性.     

AC-2R沥青含量测定仪的标定与使用

在高等级公路施工中，沥青混合料中沥青含量的测定对施工质量的控制十分重要。与传统测定沥青含量的方法相比，AC-2R沥青含量测定仪能达到快速、准确测定的目的。本文较详细地介绍了AC－2R沥青含量测定仪的标定与使用方法。     

场拌沥青混合料沥青含量误差分析及控制

本文对沥青拌和站中沥青混合料生产中沥青含量误差来源进行分析，从抽提试验误差分析和现场拌和机误差分析等角度对试验误差进行校验，并提出改进误差的措施。     

沥青混合料试验检测技术在公路工程中的应用

在公路建设项目中,沥青混合料是普遍采用的一种材料。沥青混合料的质量直接关系到公路路面的整体质量,因此在沥青混合料的施工中应加强对沥青混合料的试验检测。结合具体的高速公路施工实例,探讨沥青混合料试验检测技术的具体应用。     

评价测定沥青混合料中沥青含量的几种方法

文中简要介绍几种测定沥青含量的方法，常用抽提法、核子沥青含量仪、生物分解法以及最新应用的燃烧法，并对各种方法做以简单的评价。     

烧灼法测定沥青含量

该文综合了美国国家沥青技术中心（ＮＣＡＴ）出版的《沥青技术新闻》的几次报道。美国从１９９０年起开始研究采用烧灼法测定热拌沥青混合料（ＨＭＡ）中的沥青含量的新方法，以替代目前使用的溶剂抽提法。现已取得成功，不久将进入市场。     

荧光显微分析技术在沥青研究中的应用

对现有沥青的荧光显微分析技术进行了总结,结合本试验室内沥青荧光显微检测案例,探讨了荧光显微镜在改性沥青质量检测、性能辅证等方面具有的直接、形象的使用优势,并提供了在沥青荧光显微镜使用中的某些经验和体会。     

沥青混合料中沥青含量的几种测定方法

文中简要介绍几种测定沥青含量的方法：常用的溶剂抽提法，生物分解法，核子沥青含量仪法和燃烧法。对美国最新研制出的燃烧法进行了详细的说明，并对各种方法加以评价。     

体积法预估最佳沥青用量在混合料配合比设计中的应用

选取8条高速公路的8个沥青混合料类型及20多个热拌沥青混合料配合比设计中最佳沥青用量的选定进行跟踪与剖析，对热拌沥青混合料配合比设计中如何使用体积法预估沥青用量从理论上做了详细阐述，经过沥青混合料下面层目标配合比设计进行了工程实践检验，证明该方法是准确可行的。     

SMA目标配合比快速确定法

以折断级配计算公式，计算了不同最大标称尺寸的集料组成，提出建议值表，该建议表的粗集料可达到石-石嵌挤结构的目的，而细集料可提供形成沥青玛蹄脂的必要条件，以与国内外经验值比较，证明是正确的，文中对SMA的最佳沥青含量 问题，分析以有效沥青含量、集料吸入沥青含量、纤维吸入沥青含量和不同设计空隙率时沥青量的调整四个方面进行了分析，提出了SMA沥青最佳含量计算公式，意义明确、方法简单，经与国内外标准草案或规范建议稿比较，证明合理，此二者结合，可成为SMA目标配合比设计快速确定法。     

基于AMRL数据分析法的比对试验数据分析

阐述基于AMRL数据分析法进行的沥青比对试验结果分析,评价国内沥青检测水平,为沥青比对试验数据分析提供借鉴。