三论汽车市场“价格倒挂”

“价格倒挂”即经销商以低于进货价的价格进行销售的现象,这是最近几年在中国汽车销售中出现的一个怪圈。由于“价格倒挂”,使得汽车市场价格混乱,生产企业、大部分经销商均为此受到损失。1997年,《轿车情报》杂志第10期和第11期分别刊登了饶达先生和张伯顺先生对国产轿车“价格倒挂”原因的分析文章,从过量生产和利益分配不均的角度分析了“价格倒挂”的原因。 “价格倒挂”从历史的角度分析,有其深刻的背景和     

“翻新发动机”

“翻新发动机”价格乱,寿命不理想,索取“商检证”示真伪对于发动机的检修,也是一个比较复杂又恼人的问题。当前维修点和配件商店的真伪产品很难鉴别,价格又很乱。用户怎样才能根据     

“汽车配件价格采集中心”在沪成立

前不久，由上海市价格认证中心、上海道路交通事故物损评估中心与上海汽车配件流通行业协会共同组建的“汽车配件价格采集中心”（以下简称“价格采集中心”）举行了揭牌仪式。     

车市进入“黄金”旺季 厂家集体“叫卖”安全

自进入9月以来，沉寂了近两个月的车市开始“复苏”。与往年以价格作为主题不同，今年各汽车生产厂家将主要精力都投放在“安全”二字上。     

香港楼市有趋於“泡沫化”之虑

香港楼市近来又成为热话，在香港住宅楼市方面，1997年前的价格一段急速上升期无疑是广泛认同的“泡沫”时期，之后楼价急挫亦反映前一段升势属“非理性”。从基本因素看，由于住屋是居民实际生活所需，其价格最终仍视乎居民的负担能力，因此，供款与收入比率应是一个重要衡量价格合理与否的指标。     

“反方”对价格自律的述评

汽车行业率先加盟“价格自律”的要数轿车产品了。关于轿车产品价格自律的公约9月18日在上海签字,9月28日在北京举行了新闻发布,10月15日正式实施。 行业产品以及轿车产品价格自律见诸报端后,反响很大,其中包括了“反方”的意见。 行业价格自律的起因是因为价格大战严重影响了企业的利益,甚至出现行业性亏损,使国家利益蒙受损失。“反方”认为,把影响企业效益,出现行业亏损和国家利益受损归咎于价格大战,表明持此观点者对什么是真正的市场经     

市场对“价格联盟”说不

在经历了2004年的价格大战后，国内轿车市场出现了生产者与消费者的“对峙”局面：消费者对轿车降价预期增强，希望国内汽车商将车价降下来；商家和厂家的利润大幅度下降，则以不打“价格战”为由，拒绝降价，为卖车在营销策略上挖空心思，想尽招数，召开同业会议，达成“价格联盟”。     

逆势上行“中联”蓄势待发

日系车传统的4S店模式，使品牌配件很难在独立售后市场流通。而“中联”的出现从相当程度上满足了部分消费者的需求，同时价格也远比4S店维修站便宜。这是“中联”业绩连年升高的主要因素。六年来，“中联”正是认准这一需求在拓展市场，并逐渐被市场所认可和接受。     

东南汽车启动“新年新款新价格”

东南汽车以“新年新款新价格”为主题的营销行动正式启动，东南汽车旗下三大主力车型——菱绅、菱帅、得利卡同时推出2005款新车，并以全新的价格成为细分市场的价格新标杆。     

农副产品价格如坐“过山车”

进入2010年以来，农产品价格起伏跌宕，“‘蒜’你狠”、”‘豆’你玩”的爆炒刚刚过去．生姜 鸡蛋等产品，又开始“高烧”涨价风逐步蔓延到整个大宗农产品市场。     

“金九银十”与降价

又到一年的“金九银十”了，十一长假前后是一年中购车的一个小高峰，记得还在一两年前，但逢这一销售旺季，很多车型每每因为脱销而价格上扬，让厂家和经销商赚得盆满钵满。     

威姿“爱心号”拍得善款10万元

日前，上海市虹口区儿童福利院内开展了一次爱心拍卖活动。一家店主以10万元的价格．获得了威姿“爱心号”的所有权。     

千里马“灵骏”上市

距去年年底东风悦达起亚千里马 上市的几个月后,它的“灵骏”版轿 车再度以8.98万元的价格杀入了国内 汽车市场。这个价格在1.6升排量的同 类汽车产品中也可以算得上是个曲指 开数的数字,可算是给了同类产品轿 车市场带来了一定和冲击。在9万元 以内价格的1.6升排量的车型中,千里 马可算是绝无仅有的惟一一款最大马 力车型,其性价比上高,可以为国内 家用轿车再次带来不小的冲击波。     

俄乌“斗气”只为财？

新年伊始，俄罗斯再度因定价纠纷切断了对乌克兰的天然气供应。似和2006年初的“断气”风波如出一辙．表面上看，俄乌“斗气”是为价格，而价格之争却难掩背後的政治角力。俄乌“斗气”再一次．意外．击中了欧盟的能源“软肋”．令欧盟如坐针毡。在俄罗斯1月7日中断了所有途经乌克兰输送欧洲的天然气后．欧洲多国政府宣布进入紧急状态，并下令学校关门和工厂停工。     

都说国人喜欢“大”,偏偏五菱宏光MINIEV能称霸

隋唐演义中,混世魔王程咬金凭借“劈脑袋、鬼剔牙、掏耳朵”三板斧劫皇杠、平瓦岗,成为一段佳话; 1500年后,一辆来自东方的神秘小车以“低价格、高需求、潮文化”三板斧,在火爆的新能源市场用“小身材”掀起“大波澜”,为世人所津津乐道.     

漫谈“买卖手”

汽车工业贸易公司,是从事购销汽车工业产品的企业。企业发展当然是企业全体职工辛勤劳动的成果。但“买卖手”(指外勤购销业务人员)卓有成效的业务活动,是起着重要的作用。对此谈些看法。一、作用重要。在多渠道购销竞争的开放市场中,商品供求和价格等变化快、变动大。如果没有一支精明的“买卖手”队伍。热销的商品抓不到,购进来的又销不出去,生意就会陷入困境。常见有的“买卖手”工作调动后,其原单位的生意就受些影响,而     

从“反向竞价”看买方主导市场

日前，一位汽车消费者告诉笔者：现在买车开始找到一丁点儿“上帝”的感觉了。因为最近网上出现一种新的购车方式：买车不必跑遍大大小小的经销商，只需在网上发布求购信息，当地所有经认证的商家就会主动给你提供服务，实时传达合适的价格和优质的服务信息。这就是行车尚网“买车宝”日前推出的“反向竞价”，引起了不少消费者的极大兴趣。     

面对“洗牌”汽车经销商该如何生存下去？

在艰辛地走过中国汽车市场的“黑色5月”之后，部分经销商产生了巨大的心理落差。近日，汽车业又搞起了“价格联盟”。种种迹象表明，一场汽车业营销渠道的大洗牌已经到来。面对洗牌，经销商如何度过难关，继续生存下去?     

活塞企业“高进低出”现象的原因分析及对策

自2004年以来，国内活塞工业企业就面临着原材料购进价格涨幅高于工业品出厂价格涨幅的“高进低出”的严峻形势。据有关活塞企业统计，2004、2005年以及2006年1-9月份产品销价同比平均下降幅度在5％以上。而自2004年下半年开始，主要原辅材料购进价格的涨幅2004、2005年平均在10％以上，2006年1-9月在上年的基础上平均上涨15％以上。这“一涨一降”价格指数“进出倒挂”达到了20％以上。特别是从2006年价格上涨的特点看，基础性、资源性的原材料、能源等上游产品价格上涨较快，而作为中下游产品和最终消费品……活塞的价格处于下降状态，从而使国内活塞生产企业承受着价格差异的巨大压力。活塞产品价格如果不及时出现反弹，将会危及整个行业的命运。     

也论“桑塔纳”价格

本刊第三期发表了署名久陵的“桑塔纳在跌声中涨价”一文,其中一些观点与实际情况不符,在读者及有关部门引起了众多的评议,为了进一步阐明桑塔纳轿车的价格情况,本期特发表下文,供读者参阅。