斯巴鲁全球首发XV CONCEPT

在今年的上海国际车展上,斯巴鲁在面向全球首发一款概念车型——XV CONCEPT的同时,还宣布了全新宣传主题——"我行我路"。前不久执导并亲自出镜为斯巴鲁拍摄新Forester森林人广告的著名导演冯小刚先生也受邀出席了斯巴鲁在媒体日召开的发布会。     

漫步新天地——斯巴鲁森林人

从内而外的全新设计、更大的车内空间、更高的行驶舒适度，虽然向日常使用作出了妥协，但即便如此，新森林人开起来还是一部不折不扣的斯巴鲁。运动还是实用？这对有着运动基因的斯巴鲁来说确实是个需要权衡的问题     

森林人特装纪念版 增配不增价 FORESTER

<正>一个月前与斯巴鲁傲虎徜徉在贝加尔湖畔的场景还历历在目,现在我又与斯巴鲁森林人驰骋在呼伦贝尔大草原。当《爸爸去哪儿》拍摄地的指示牌出现在我们眼前的时候,我们也不禁想问:"森林人,我们去哪儿?"答案很简单——"想去哪儿就能去哪儿!"     

传承未来

在第十四届上海国际车展上，斯巴鲁汽车（中国）有限公司携旗下多款精品代表车型组成强大阵容隆重参展，并面全全球首发一款概念车型——XVCONCEPT。同时，斯巴鲁还宣布了全新宣传主题——“我行我路”。而前不久执导并亲自出镜为斯巴鲁拍摄新Forester森林人广告的著名导演冯小刚先生也受邀出席了斯巴鲁在媒体日召开的发布会。     

我行 我路 斯巴鲁汽车俱乐部齐鲁大地行（上）

北京车展刚过，斯巴鲁俱乐部的“我行我路一星途无疆”活动从北京启程前往山东。这天刚好是五四青年节，我这个老青年混在年轻一行人当中，被他们的热情与活力所熏陶，也被“我行我路”的斯巴鲁广告语所裹挟。     

2010斯巴鲁傲虎Outback

终于等到了傲虎换代的时候,这是在斯巴鲁各个车型当中,我最中意的一款。2004年斯巴鲁品牌正式进入中国,傲虎这款车型也随之打入国内市场。前不久冯小刚的新片当中也有着傲虎的身影。虽然是部好车,只可惜这么多年,多少也让人有些审美疲劳了。不出所料,今年斯巴鲁终于为我们带来了全新一代的傲虎。     

打破沉闷斯巴鲁翼豹WRX

遇见与自己穿相同衣服的人我们称其为“撞衫”，虽然我不知道遇到同自己开相同汽车的人称为什么，但我知道没有人会感到得意，大家都希望自己的汽车能与众不同，能彰显个性，我则希望试的每一部车都有鲜明的性格……终于有车来打破沉闷，不是奔驰S600也不是恩佐，而是斯巴鲁翼豹WRX。     

探古寻幽 斯巴鲁汽车俱乐部山西大同游记

春天的到来,唤醒了蕴藏在体内的活力。在这草长莺飞的季节,为什么不驾一辆好车,选一个目的地,用一次远行来摆脱城市生活的单调和沉闷呢?在这个念头的驱使下,"五一"期间,我与几位斯巴鲁汽车俱乐部的森林人车友一起,驾车出发了。此行的目的地是山西大同的云岗石窟和悬空寺,此行的坐骑是斯巴鲁森林人。     

轰动事件

<正>近些年两厢的斯巴鲁WRX STI,并不像曾经那么受宠爱,而且它的性能和加速感都受到了侵蚀。但现在它回来了,比从前硬朗且更具攻击性,而221kW,四轮驱动的大众Golf R有什么需要担心的吗?我两岁的孩子爱上了这些天我开回家的新斯巴鲁WRX STI,它被命名为"rallon"。我用更多时间坐在前排的门槛上,看着他假装开车。看来是时候给他讲Colin McRae的不朽传奇故事了,不一会儿他就在这辆车里念叨着"别迟疑,向前冲",像是一个咒语。这一刻温暖了我的心,同时也让我再次萌生了为这个四轮驱动的武器戴上斯巴     

SUBARU XV重塑竞争力 2016款斯巴鲁XV

我个人非常钦佩斯巴鲁的态度——尽量把优秀的技术带给更多的消费者。正因为这一态度,斯巴鲁在2012年将当时刚刚发布的新车XV带来中国。当8寸的它虽然顶着斯巴鲁入门车型的身份,但在XV身上,全时四驱、水平对置发动机等等这些斯巴鲁标志性的“招牌武器”一个都没少。“20万的价格买到一台斯巴鲁！”我仍然记得XV刚来时国内粉丝的兴奋之情。     

从拉力到都市斯巴鲁新一代跨界车型XV

相比于新森林人，斯巴鲁XV的到来更让我关注。因为XV不仅仅是一款新车，还是斯巴鲁新设计理念和市场思路的代表，这款脱胎于两厢翼豹的跨界SUV，是斯巴鲁从执着于“运动型”、“奇眭能”转入“都市时尚”的试金石。     

东来神兽

<正>冬季中的拉普兰或许不是公路旅行的好选择,但它却为我们进行对斯巴鲁BRZ的试驾提供了完全别样的驾驶环境,乐趣由此而来如果你是那种计划性很强的人,我想你已经计划好今夏的公路旅行了。让我猜猜:英吉利海峡海底隧道、拿破仑之路、兰斯、在阿尔卑斯开一些山口、向北去斯图加特餐馆保时捷或奔驰博物馆、然后再到纽博格林刷几圈。葡萄酒、披萨、啤酒、热石牛排。听上去真不错,带我一个。     

赞不绝口 弹指一挥间——全面测试斯巴鲁07款力狮3．0R

不记得上一次给自己带来超级兴奋的试车是什么时候了，但清楚地记得当时试驾的车子是斯巴鲁的九代翼豹WRX。而就在我们开着斯巴鲁07款力狮3．0R徜徉于赛道和公路之间时，那种久违的超级兴奋又回来了。     

虎嬉松江

<正>SUBARU OUTBACK140km/h,这是我驾驶全新斯巴鲁傲虎在上冻的松花江上开出的最高速度。毫无疑问,这是一次几年来最过瘾的一次冰雪试驾零下25℃,哈尔滨的清晨。我站在酒店门口的大巴前,一直在回想当初是为了什么原因才答应斯巴鲁来这里参加全新傲虎的冰雪试驾。对于我这样一个超级不耐寒的胖子来说,冬天的三亚才是我最希望去试驾的地方。对了,是斯巴鲁的工作人员一直在电话里不停地向我保证这一次的冰雪试驾一定会带给我惊喜。好吧,必须承认,在3个小时以后,当我一脸兴奋地从傲虎中下来时,我甚至没有第一时间穿上羽绒服,全然忘记了车     

个性潮人 斯巴鲁XV

在很多斯巴鲁粉丝的眼中，越发被丰田同化的斯巴鲁新车似乎总让人看着不爽。但是如果我从一个普通消费者眼光来看，这样的变化也并没有什么不妥，     

斯巴鲁 森林人特装纪念版

<正>测试地点:中国·呼伦贝尔今年是港京拉力赛30周年,当年在天安门广场上大牌明星巩俐曾为斯巴鲁冠军车队站台助威。借此之际,斯巴鲁推出了森林人特装纪念版,强化运动品质,让斯巴鲁的运动精神传承延续如今,各汽车厂商在推销在售产品出新时常会打出运动牌,借此来提升关注度和美誉度,其实说到底还是用户的体验感及口碑决定了产品的生命力。一贯在平民运动圈享有盛誉的斯巴鲁,借推出Forester森林人特装     

厚望——斯巴鲁09款森林人

1956年3月3日，斯巴鲁凭借“斯巴鲁360”车型进入了汽车制造厂商的行列。运用了航空技术和创意设计的“斯巴鲁360”一经推出就受到市场的广泛欢迎，一举奠定了富士重工在汽车领域的独特地位。在品牌诞生的50周年之际，斯巴鲁发布了新款森林人，这既是对斯巴鲁以往成绩的纪念，也表明了斯巴鲁对新款森林人的深切期望。     

稳中求变2011斯巴鲁安全驾控中国行

斯巴鲁安全驾控中国行活动每年举办三站，今年以厦门站拉开了2011年活动序幕。作为首批受邀媒体，我第一时间抵达现场，体验斯巴鲁全系车型的性能。在这里，我将注意力锁定在新近上市的新森林人上，希望能用亲身体验来回答读者们最关心的一个问题——与旧款相比，新森林人有何改变？     

公路“杀手”：斯巴鲁 Impreza WRX STi

斯巴鲁将新款翼豹大胆地改为两厢车型，在我看来‘这是一种非常勇敢的举动，当然，斯巴鲁的勇敢也意味着极大的风险，毕竟，三厢的翼豹已经成为经典，它在世界拉力锦标赛场上所取得的辉煌战绩，使得它的身影已经深深地刻在了车迷的脑海中。那么，这种颠覆车迷心目中英雄形象的举动，不可避免地要受到抵制和质疑，至少当我第一次看到两厢的斯巴鲁Impreza WRXSTi时，我内心那种莫名的苦恼让我惆怅不已，似乎我所喜爱的翼豹Impreza WRXSTi永远地离开了我，但是斯巴鲁仍然义无反顾地做出了这一决定。     

3.5万辆后面预示着什么 专访斯巴鲁汽车中国有限公司董事总经理铃木一成先生

<正>作为世界著名的性能车小众品牌,斯巴鲁今年在中国的销量已经突破了3万辆关口,这曾经是斯巴鲁拟定的本土化生产的起始点,那么我们不禁要问:斯巴鲁会国产吗?首个国产化斯巴鲁车型会是什么?借新傲虎试驾之际,我们采访了斯巴鲁中国有限公司董事总经理铃木一成先生。