汽车线控转向硬件在环实验台研究现状综述

概述了国内外线控转向实验台发展现状,描述了线控转向实验台相关重要组成部分,分析了国内外相关高校的实验台设计方案优缺点,最后简述了本单位自主研发线控转向实验台设计思路及主要功能。     

PD-2000型带传动试验机机电系统改造

介绍了在“PD-2000型带传动试验机”硬件基础上开发“机电一体化综合测试实验台”的总体方案设计、前向通道配置方案设计以及实验台多媒体软件设计。改进后的实验台可进行带传动实验,电动机的机械特性实验、调速实验、起动性能实验,发电机空载特性实验、外特性实验。     

基于dSPACE的混合动力实验台系统开发研究

台架试验是进行混合动力汽车开发的重要环节。相比于整车实验,台架试验具有试验危险系数小、零部件容易布置等特点,根据具体的试验对象和试验内容可以取代整车试验。介绍了dSPACE软硬件系统及其在混合动力汽车实验台系统上的应用,开发了混合动力实验台系统的平台,结合实验台系统阐述了基于dSPACE的控制系统设计方法。     

上海将建国内最大地震实验台

上海2008年将开建国内最大的地震实验台,整个实验室预计在2010年竣工,届时,桥梁等大型建筑的模型都可放置在实验台上,接受模拟地震波的检验。该实验室将落户嘉定,是教育部“985”二期平台项目,计划投资5000万元建设实验台。整个实验室的投资在1亿元左右。     

自动控制系统综合模拟实验台的设计与计算

根据机械控制工程实验的要求,设计研制了一种新型自动控制系统模拟实验台,并以有关参数进行计算来论证。     

QCS014液压教学实验台的PLC改造

本文以可编程控制器(PLC)为核心，来构建原教学实验台控制系统。在现有液压实验台的液压元件的情况下，重新设计该实验台的电气控制系统，并进行现场接线和安装调试，编制可编程控制器程序。实现了原有教学必须的实验回路的自动控制。     

汽车电控发动机实验台设计与应用研究

为适应汽车类专业技术人员在汽车电控原理及相应故障诊断等方面的研究和培训,设计制作了汽车电控发动机仿真实验台。实验台装备有5A-FE型电控发动机、A140E型自动变速器、设有各种模拟通断开关的控制板等,可模拟多种系统故障,适用于科研和教学工作。论述了实验台的设计思路及制造方法,对实验台结构特点及功能做了介绍,并对实验台的应用发展做了分析。     

基于DSP的油量传感器测控实验台设计

设计了一种新的油量传感器测控实验台。该实验台以DSP系统为核心,包括浮子可变电阻式油量传感器、汽车油箱工况模拟装置、汽车油量仪表以及上位机。DSP接受上位机设定油量值,与当前油量比较后驱动舵机,带动拨叉驱动浮子臂到达设定油量。测试结果表明:实验台能够逐步平稳地达到期望油量。实验台人机界面友好、操作简单方便,为油量传感器的标定、参数的测量提供了方便、直观的平台。     

电动汽车动力锂电池性能测试实验平台设计

电动汽车保有量高速增长,车载动力电池全生命周期性能检测对电动汽车使用、交易至关重要。本文针对车载动力锂电池电压高存在一定危险性的特点,建立低压模拟系统。基于电池—电机系统,采用磁滞制动器模拟实车负载。提出了电动汽车动力锂电池性能检测实验台结构。在对平台各组成构件设计的基础上,研制了该实验台,并通过测试验证了该实验平台可以对锂电池(组)性能进行测量与表征,为研究实车动力锂电池性能测量装置提供了参考。     

基于虚拟仪器技术的汽车传感器实验台设计

为了提高学生对汽车传感器的认知,利用虚拟仪器技术,并采用模块化的方法,设计开发了汽车传感器实验台.本文介绍了该实验台的测试原理、硬件组成和软件功能模块.实验台以PC机为硬件核心,以单片机采集模块为I/O设备,以LabVIEW为开发软件.测试结果表明,该实验台完全可以满足学生对汽车传感器的学习要求,达到了预期目的.