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经过长期发展演变,澳门逐步形成“窄马路、密路网”的城市道路体系,道路总体运行良好、公共汽车服务覆盖率高、步行体验良好。在回顾澳门道路网络发展历程的基础上,重点分析道路类型与等级、道路网密度、道路宽度与交叉口转弯半径等道路网特征。立足旧城存量地区、新城增量地区两个维度,总结“窄马路、密路网”的规划建设启示。研究结果表明:基于“窄马路、密路网”的城市道路布局理念,澳门实现了车流的均衡与有序,提升了公共汽车交通可达性,创造了步行适宜的出行条件,提升了街道的行人视觉体验;“窄马路、密路网”的规划建设须注重分区分类构建路网体系、精细精准布局交通空间以及高密高配完善步行网络。 相似文献
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从澳大利亚归来,我曾不止一次观察斑马线上的车辆与行人,平心而论,与澳大利亚相比,似乎缺少点什么,那就是人们对斑马线的认识还处在初级阶段。而在澳大利亚过马路的体会是:礼让斑马线,文明过马路。其实,斑马线作为一个道路通行制度,从设计之初就贯彻了“行人优先”的原则,表现了对生命的敬重,和对弱势人群的特殊保护。在澳大利亚过马路时, 相似文献
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编辑同志:一个月前,作为出租车司机的我搭顾客李某回家。在车正常行驶过程中,前方一个正在马路边玩耍的小孩突然跑向马路另一侧,我当即紧急刹车,虽然避免了车祸的发生,但却由于巨大惯性力的作用导致李某的头部撞伤. 相似文献