舒适安全——山叶Majesty250坐式车

近年来,坐式摩托车以其造型新颖、骑乘舒适、安全可靠、男女老少皆宜等特点,得到了迅速发展。’96广州国际摩托车展览会上,据笔者粗略统计,来自国内外51个整车厂家的318辆摩托车精品中,坐式摩托车就占121辆,占参展车总数的38.1％,可见坐式摩托车是今后的产销热点。位于山叶公司主展台上的坐式车“王子”——山叶Majesty50,以其新     

都市骄子——建设·雅马哈JY55T

坐式摩托车造型美观,操作简单,乘骑舒适,男女皆宜,特别是雨后骑车也不易弄脏鞋袜,因而受到上班一族的普遍欢迎。纵观世界经济发达国家和地区,坐式车已成为一种流行趋势。例如,欧洲意大利的坐式摩托车年产量占总产量的50％,而日本一直占50～60％,而处于发展中的印度坐式摩托车年产量高达总产量的65％;我国台湾省坐式摩托车品种占总车型的85％。     

十全十美 摩托车选购十大要点

随着我国摩托车工业的飞速发展,摩托车的品种越来越多,各销售店内的产品琳琅满目,令人目不暇接。风冷车、水冷车、单缸车、多缸车、跨式车、坐式车、弯梁车等多种品牌的摩托车产品鳞次栉比,其功率及扭矩有强有弱,车速有快有慢,油耗有大有小,配置有多有少,型号多种多样,颜色各不相同,着实令顾客眼花缭乱。在日常生活中,许多想要购买摩托车的朋友,大多是听人推荐     

什么车最适合你

随着我国摩托车工业的飞速发展,摩托车的品种越来越多,各销售商店内的产品琳琅满目,令人目不瑕接:有风冷车、水冷车、单缸车、多缸车、跨式车、坐式车、弯梁车等,其功率、扭矩有大有小,车速有快有慢,油耗有大有小,配置有多有少,型号多种多样,颜色各不相同,真是眼花缭乱。在社会     

专业化:一条成功之路

我承包的金城配件商店是包头地区最早专营、专修金城——铃木AX100配件、修理一体化的专业商店。承包之初,我对北方摩托车市场进行调查的结论为:金城—铃木AX100车     

我国坐式摩托车市场与产品结构分析

世界上,坐式摩托车的生产历史长、产量大、技术成熟,其结构简单、价格便宜、使用方便,已经被许多国家和地区的消费者所接受,并受到青昧。我国坐式摩托车市场是80年代中期才兴起的,坐式摩托车的生产也是从1988年轻骑摩托车总厂形成两万辆“木兰50”生产能力开始的,到现在已有8年历史了。特别是进入90年代后,由于国内坐式摩托车市场的蓬勃发展,从而兴起了生产坐式摩托车的热潮。据1995年底不完全统计,我国(不含台湾省)共有37家企业生产坐式摩托车,现     

精雕细镂 豪华凌鹰

株洲南方雅马哈摩托车有限公司自1996年6月投产以来,累计已生产凌鹰ZY125系列摩托车十多万辆。在短短的两年时间里,凌鹰车凭借其特有的魅力成为坐式摩托车市场上消费者购车的首选品牌。凌鹰ZY125也几乎成了高档坐式摩托车的代名词。为扩大市场份额,更好地满足用户对高档次豪华型摩托车的需求,南方雅马哈于1998年8月再次推出精品摩托车——“豪华凌鹰”ZY125-A(DX)。“豪华凌鹰”继承了原型车的各项优良性能和结构设计,在外观和功能上作了部分改     

金城JC150T-A

早在2001年，《摩托车》杂志就介绍了奔驰级的踏板车——金城JC150T-A欧宝路，它是金城集团与意大利、英国联手合作的一款精品摩托车。但当时高达2万元的价位让我等车迷只能望车兴叹了。直到2005年4月，我在德州金城专卖店以8200元买回了这辆银灰色的金城JCl50T-A欧宝路。     

台湾省坐式摩托车的造型及结构特点

对我国台湾省十几个厂家生产的坐式摩托车的造型及结构特点进行了分析；台湾省开发摩托车，特别是自己开发坐式摩托车的能力已经形成，并超过了日本，达到了世界先进水平。因此对台湾省坐式摩托车的分析和探讨，将有助于目前我国大陆正在兴起的坐式摩托车的生产和开发水平的提高。     

跨世纪未来车——中华XS125T

来自台湾三阳的尖端技术,实现新世纪新指标的梦想,厦杏摩托有限公司于1997年7月5日在北京推出的首部坐式车——中华XS125T,以出众的外貌与沉稳扎实的内涵,赢得各界瞩目。随着人们生活水平的提高,消费观念不断改变。市场调查显示,摩托车已不单是代步工具,更是车主身份的象征,品牌形象佳,质量好,外型美观已成顾客对摩托车的进一步要求。XS125T正是厦杏针对这一市场趋势推出的全新产品。中华XS125T为免换挡型坐式车,是     

三英合力战市场——金城几款新车型介绍

金城的AX100摩托车在中国的摩托车市场中曾叱咤风云，声誉卓著，至今仍在金城的出口产品结构中唱着主角。但放眼当今的中国摩托车市场，AX100的时代早已过去，所以金城人喊出了“后AX100时代需要英雄”这句话，就是希望超越AX100的神话，打造金城新的产品支撑。进入新世纪以来，金城集团在产品结构的调整方面做了一系列工作，取得了良好的成绩，不仪以“欧宝路”、JC250-6为代表的高端产品日臻成熟，其JC125-17等多款中端产品也经过不断改进改型而日渐完善，在消费者中有了良好口碑。     

悲欢英雄(上)--漫话英国老牌摩托车诺顿百年哀荣

谁是当今摩托车坛的霸主?只要是对摩托车行业稍有了解的人,马上会脱口而出眼下如日中天、大红大紫的品牌,如东瀛的本田、铃木、川崎、雅马哈"四大天王",流淌日尔曼民族血统的宝马摩托车,以V型双缸独步江湖的哈利戴维森,洋溢着地中海异域风情的杜卡迪,在巴黎-达喀尔拉力赛中屡建奇功的KTM……毫无疑问,这些摩托车厂家在某些领域内都有骄人业绩,甚至是一支独秀,成为当今摩托车坛的翘楚——但是,如果给这个问题加个定语,"让时光倒转50年或者100年,谁是摩托车坛霸主",那么你是否还能如数家珍地——道来?也许,诺顿就是这个问题的备选答案。这家英国摩托车厂家是最古老的品牌之一,从1902年生产出第一辆摩托车至今,已经超过百年历史。期间,诺顿在赛车界建立赫赫功勋,特别是称雄曼岛(the Isle of Man)TT大赛     

不老“凌骥” 品味2000款ZY125

<正>1999年7月,《福州日报》,"首辆国产巡航车面市"——"株洲南方雅马哈摩托车有限公司日前正式推出了中国第一款巡航车——凌骥ZY125系列摩托车。它的诞生填补了我国巡航车系列的空白。巡航车是世界摩托车型发展的最新代表产品,它不仅融合了跨骑式摩托车优良的性能,还兼备比太子车"更长、更低"的车身结构,体现了通用摩托车的发展方向,是"男性化"坐式的摩托车。随着交通环境整治的深入进行,预计今后国内两轮车的市场将稳定在1000万台,其中4冲程125mL排量最受欢迎,株洲南方雅马哈摩托车有限公司适时推出凌骥ZY125巡航车,定将在国内两轮车市场中扮演重要角色……"     

传统坐式摩托车电气电路的改进

坐式摩托车由于造型美观,骑乘舒适等优点,不但深受广大城市女性的青睐,而且也被越来越多的男性所接受,逐渐成为城市用摩托车的主流车型.传统的坐式摩托车一般采用交流点火及交流照明供电系统,该系统存在照明、充电系统效率低,能量损耗高及低速点火能量不足等缺点,特别是由于城市交通相对拥挤,坐式摩托车一般速度较低,存在灯光暗和转速不稳的弊病.下面对传统坐式摩托车电气电路的不足进行分析,并在此基础上对其电路进行了针对性的改进,使其性能有了较大的提高.     

唠唠叨叨话金城

看了《摩托车信息》杂志介绍的金城JC150T摩托车,我怦然心动。经常看那千车一面、几年一款的国产车,我很久没有这种心动的感觉了。那亮丽脱俗、简洁流畅而又不乏霸气的外观,虽然使我心动,可我心动还不想行动。说实在的,我是有金城情结的。我现在的坐骑就是金城JC100-A,虽然车型早已过时,在市场上也很难再觅到它的影踪,但我依然对它宠爱有加。6年来,它像一个忠实的仆人伴我风里来雨里去,行程3.5万公里,虽偶有小恙但从没有在半路给我添过麻烦。特别是1999年6月我和妻单车远赴壶口观看“飞黄”,跨高山、涉大河,纵横千里,一路西行,渐走渐高,翻越绵绵太行,跨越海河、黄河两大流域,日行360公里,除在翻山时偶显动力不足外,我的金城JC100-A经受住了考验,没有让我失望。初次驾车远行不仅使我游览了祖国壮丽的山河,更让我有机会结识了北京70摩托车俱乐部的朋友们,这更促进了我驾摩托车远游的兴趣,我对金城车也更加     

故障排除实例

故障现象：一辆国产新大洲牌XDZ125型坐式摩托车，摩托车停驶一夜后．第二天首次启动发动机时．发动机启动异常困难．按常规操作启动发动机．根本无法启动着车，连欲着车现象也没有。只有将化油器节气门的开度几乎接近全开时．连续启动发动机．发动机才能够启动着车，发动机启动着车后．发动机运转不平稳．发动机工作转速不能提高，     

猎手豪情幸福越野

在林林总总的国产摩托车产品中,上海幸福摩托车总厂研制生产的XF125GY和XF150GY两款公路越野赛车似一股旋风刮过我国的车坛,引起众多摩托车车迷的关注和喜爱。它高大的车身,威猛的外形,强劲的动力,矫捷的速度,驾驶起来那     

全天候全路况2012KawasddVemysl000

国际摩坛的一个发展悖论已经存在多年。一方面是精细化发展,车型越分越细,区划出重型跑车、超级摩托车、重量级跑车、NK街车、越野摩托车、滑胎车、巡航车等多种类型;另一方面则是综合化发展,不断打破原来车型类别,推出跨类型,满足多功能需求的摩托车,2012年川崎全新推出大型多功能摩托车Versys1000,正是综合化发展潮流下的产物之一。     

全天候全路况 2012 Kawasaki Versys 1000

国际摩坛的一个发展悖论已经存在多年。一方面是精细化发展,车型越分越细,区划出重型跑车、超级摩托车、重量级跑车、NK街车、越野摩托车、滑胎车、巡航车等多种类型;另一方面则是综合化发展,不断打破原来车型类别,推出跨类型、满足多功能需求的摩托车。2012年川崎全新推出大型多功能摩托车Versys1000,正是综合化发展潮流下的产物之一。     

春风化雨 破茧成蝶——专访南京金城机械有限公司总经理田爱军

金城是中航工业硕果仅存的摩托车产业,中航工业在资金投入、管理理念、技术融合等方面给予了金城全方位的支持。金城于我,第一记忆点:金城AX100。这款曾经风靡大江南北的摩托车可谓中国摩托车行业经典车型中的"常青树"。自诞生20多年来,为摩托车事业乃至中国现代摩托车工业的发展立下了赫赫战功,至今仍在国际市场上冲锋陷阵。