中铁隧道集团有限公司获得6项国家专利

近日,中铁隧道集团公司申报的3项发明和3项实用新型专利通过了国家知识产权局的严格审查,被授予专利证书。3项发明专利为:1)依托广州生大沉管隧道开发的一种沉管隧道管段用混凝土配合比,这项发明提供了沉管段大体积混凝土     

中国重汽变速箱部获两项国家发明专利授权

正近日,由中国重汽变速箱部申报的两项技术成果喜获国家发明专利授权。HW21716XSTL、HW25716XSTL是中国重汽变速箱部自主开发的产品,其总成结构为国内首获授权发明专利,其关键结构及核心技术涉及授权的发明专利2项、实用新型专利5项。多年来,中国重汽变速箱部始终坚持走自主创新之路,实施     

中交第二公路勘察设计研究院有限公司——隧道与地下工程设计院

<正>隧道与地下工程设计院为中交第二公路勘察设计研究院有限公司全资分公司,主要从事公路山岭隧道、水下隧道及地下空间等方面的勘察设计、咨询和研究。到2013年底,共完成各类隧道勘察设计2300多座,累计长度超过1500km,     

电动自行车“新国标”将于2015年内完成审查报批工作

<正>2015年6月11日,2014-2015年度全国电动自行车分标委年会暨五项标准审定会在成都召开,会议传达了国务院《深化标准化工作改革方案》、中轻联《轻工业行业标准制修订工作细则》等重要文件精神,并审查了国标《电动自行车用锂离子电池词汇》、国标《电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求》、国标《电动自行车用锂离子蓄电池》、行标《电动自行车用仪表》、国标《电动自行车用充电器技术要求》等五项标准。     

改革开放40年中国隧道工程科技文献统计

<正>改革开放40年来, 中国不仅建成了大量的隧道工程(包括铁路隧道、公路隧道、地铁隧道、水工隧洞及综合管廊等),而且在隧道修建技术上取得了长足进步,在勘察、设计、施工、装备等方面取得了一大批创新成果,建成了一批特长、超深埋、超大断面、高海拔等重大隧道工程; 此外,在岩溶、瓦斯、黄土、高地应力、高水压等复杂条件下的隧道工程修建技术也取得了新突破。本文分阶段、分主题对改革开放40年中国隧道工程科技文献进行统计。1 数据来源与检索方法     

中铁十二局集团勘测设计院

<正>中铁十二局集团有限公司是世界500强企业——中国铁建股份有限公司旗下综合实力最强的成员单位,具有铁路、房建、市政、公路施工总承包特级资质,铁道行业、建筑行业、市政行业、公路行业设计甲级资质,同时具备公路、水利水电、市政公用、通信工程等施工总承包一级,隧道、桥梁、路基、路面、地基与基础、机场场道、铺轨架梁、轨道交通、机电设备安装、地质灾害治理等专业承包一级等各类资质近百项,拥有对外承包工程经营资格证书。企业先后荣获"国家科学技术进步奖" 5项、"中国建筑工程鲁班奖" 15项、"中国土木工程詹天佑奖"17项、国家优质工程奖31项、省部级优质工程200余项;取得国家授权专利164项(其中发明专利15项)、国家级工法     

中铁隧道勘察设计研究院有限公司

正中铁隧道勘察设计研究院有限公司(中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院),前身为铁道部隧道工程局科学技术研究所,始建于1978年。我院已发展成为集勘察设计、科技研发、技术推广、咨询服务为一体的创新型企业,下设铁路、市政、公路、勘察、测绘、工经6个分院,结构、防水、环境和机电4个研究所,监测、注浆、通风、工程咨询和岩土工程5个专业化公司和1个信息中心,主要从事铁路、公路、市政、地铁、洞库等行业的隧道及地下工程勘察、设计、设计施工总承包、施工图审查、超前地质预报,     

广东盛瑞土建科技发展有限公司

<正>公司简介广东盛瑞土建科技发展有限公司是一家以新型绿色工程材料及技术的研究开发、推广应用为核心,以高性能水泥基泡沫轻质材料的应用及工业废料资源化为主营业务的科技领军型企业。公司是"高新技术企业","广州市科技小巨人企业"。目前,公司已出版专著2部、标准4部,在编国家及行业标准7部,拥有包括5项发明专利在内的26项专利,取得省部级奖励6项。相关成果已成功应用于北京鸟巢、广州亚运大道     

中铁隧道勘察设计研究院有限公司

<正>中铁隧道勘察设计研究院有限公司,前身为铁道部隧道工程局科学技术研究所,始建于1978年。目前已发展成为集勘察设计、科技研发、技术推广、咨询服务为一体的创新型企业,主要从事铁路、公路、市政、地铁、洞库等行业的隧道及地下工程设计、勘察、测绘、咨询、施工图审查、设计施工总承包以及新技术、新工艺、新材料、新设备的研发推广等业务。拥有铁路设计甲(Ⅱ)级,公路设计甲级,市政行业城市隧道工程专业甲级、轨道交通工程甲级、道路工程专业乙级,测绘甲     

中铁隧道勘察设计研究院有限公司

正中铁隧道勘察设计研究院有限公司(中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院),前身为铁道部隧道工程局科学技术研究所,始建于1978年。我院已发展成为集勘察设计、科技研发、技术推广、咨询服务为一体的创新型企业,下设铁路、市政、公路、勘察、测绘、工经6个分院,结构、防水、环境和机电4个研究所,监测、注浆、通风、工程咨询和岩土工程5个专业化公司和1个信息中心,主要从事铁路、公路、市政、地铁、洞库等行业的隧道及地下工程勘察、设计、设计施工总承包、施工图审查、超前地质预报, 重难点     

西安方舟工程咨询有限责任公司

<正>西安方舟工程咨询有限责任公司成立于1994年,前身系"交通部第一公路勘察设计院监理处",是"中交第一公路勘察设计研究院有限公司"旗下具有独立法人资格的国有企业。主要从事公路工程设计、咨询和监理业务,业务足迹遍布全国28个省、市(自治区)及亚洲、非洲部分国家和地区。西安方舟工程咨询有限责任公司通过ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001-2001三标管理体系认证,具有公路工程监理甲级、特殊独立大桥专项、特殊独立隧道专项三项监     

技术攻关击退“拦路虎” 29项国家专利助力中老铁路建设

正中老国际通道玉磨铁路当前正在加紧建设中,各参建单位结合复杂的地质条件,全力开展工艺工法创新和技术攻关,共有29项科研创新获得国家实用新型专利和发明专利,这些"利器"正在助力中老铁路加速建设。中铁隧道局集团的建设者结合复杂地质,研发出整体配套移动栈桥、组合式模板台车、钢拱架定位器、注浆快速接头等多项获得国家专利的"利器"正在加速铁路建设。以中老国际通道玉磨铁路新平隧道建设为例,截至2018年8月,玉磨铁路新平隧道正洞     

上海市隧道工程轨道交通设计研究院

正上海市隧道工程轨道交通设计研究院是专业从事隧道、城市轨道交通等市政公用工程、公路工程、建筑工程、勘察与测量等岩土工程的国家甲级设计、咨询、勘察、监理单位。为上海申通地铁集团有限公司的全资子公司;是国内最早从事软土隧道设计研究的单位,也是最早承担城市轨道交通前期研究与设计总体单位之一。先后荣获了"全国五一劳动奖章"、"上海市金杯公司"、"上海市     

沉管隧道勘察设计关键技术问题分析与探讨

本文分析了沉管隧道勘察设计方面的关键技术问题,提出了软基沉管隧道勘察应采用以原位静力触探为主、钻孔及标准贯入试验为辅助的综合手段,以及室内试验应充分反应沉管隧道施工中开挖卸载、管节安装及回填防护再加载的应力路径特性,探讨了沉管隧道设计中结构与基础间的相互依赖及制约作用,分析了地基刚度作为结构与基础相互作用的介质在设计中的重要性;并以在建港珠澳大桥主体工程中海底沉管隧道为例,对深厚软基的沉管隧道勘察、地基基础设计及接头止水设计等关键技术进行剖析。     

中铁隧道勘察设计研究院有限公司

正中铁隧道勘察设计研究院有限公司(中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院),前身为铁道部隧道工程局科学技术研究所,始建于1978年。我院已发展成为集勘察设计、科技研发、技术推广、咨询服务为一体的创新型企业,下设铁路、市政、公路、勘察、测绘、工经6个分院,结构、防水、环境和机电4个研究所,监测、注浆、通风、工程咨询和岩土工程5个专业化公司和1个信息中心,主要从事铁路、公路、市政、地铁、洞库等行业的隧道及地下工程勘察、设计、设计施工总承包、施工图审查、超前地质预报,重难点工程监测、注浆、通风、工程咨询,新技术、新工艺、新材料、新设备的研发     

超长距离水平定向钻进技术在隧道精准地质勘察的研究及应用

为弥补传统钻探勘察方法存在的不足,更加精确地对隧道围岩信息及岩体应力分布特征进行探测,提出将非开挖管道建设的水平定向钻进技术(HDD,horizontaldirectionaldrilling)用于隧道地质勘察的新方法,并给出采用HDD进行隧道地质勘察的详细技术方案,即先沿着隧道设计轴线钻1个水平定向钻勘察孔,并在孔内开展间断取心、水压致裂、综合测井和孔内电视等相关测试,利用测试结果对隧道设计轴线围岩的岩性变化、断裂破碎带分布范围以及隧道涌水情况进行精确判断。最后,将HDD用于天山胜利隧道地质勘察工程实例中,并在钻进长度为2271m的水平定向钻勘察孔内开展了取心、孔内电视等相关测试,验证了HDD用于隧道地质勘察的可行性及高效性。     

海底岩溶盾构隧道勘察、设计及岩溶处理关键技术研究——以大连地铁5号线火梭区间海底隧道为例

海底岩溶隧道勘察、设计难度大,施工风险高。以大连市地铁5号线海底岩溶大直径盾构隧道为研究对象,首次采用“跨孔CT物探+钻探”的海底隧道岩溶勘察方案,通过有限元计算确定海底岩溶隧道加固范围,通过抗浮计算确定岩溶隧道基底加固标准,提出海底岩溶的海面预处理具体实施方案和盾构针对性设计方案,从而形成一整套海底岩溶盾构隧道勘察、设计及岩溶处理方案。     

中铁隧道勘察设计研究院有限公司

正中铁隧道勘察设计研究院有限公司,前身为铁道部隧道工程局科学技术研究所,始建于1978年。目前已发展成为集勘察设计、科技研发、技术推广、咨询服务为一体的创新型企业,主要从事铁路、公路、市政、地铁、洞库等行业的隧道及地下工程设计、勘察、测绘、咨询、施工图审查、设计施工总承包以及新技术、新工艺、新材料、新设备的研发推广等业务。拥有铁路设计甲(Ⅱ)级,公路设计甲级,市政行业城市隧道工程专业甲级、轨道交通工程甲级、道路工程专业乙级,测绘甲级,勘察乙级等资质以及CMA证书,并通过了质量、环境和职业健康安全3大体系认证。     

中铁隧道勘察设计研究院有限公司

正中铁隧道勘察设计研究院有限公司,前身为铁道部隧道工程局科学技术研究所,始建于1978年。目前已发展成为集勘察设计、科技研发、技术推广、咨询服务为一体的创新型企业,主要从事铁路、公路、市政、地铁、洞库等行业的隧道及地下工程设计、勘察、测绘、咨询、施工图审查、设计施工总承包以及新技术、新工艺、新材料、新设备的研发推广等业务。拥有铁路设计甲(Ⅱ)级,公路设计甲级,市政行业城市隧道工程专业甲级、轨道交通工程甲级、道路工程专业乙级,测绘甲级,勘察乙级等资质以及CMA证书,并通过了质量、环境和职业健康安全3大体系认证。     

山区特长公路隧道高地应力问题分析评价及防治措施

高地应力下的岩爆和大变形是山区高等级公路长大隧道勘察设计过程中常遇到的工程地质问题,对隧道选址、轴线布设、衬砌支护设计以及施工方案选取等均有重要影响。文中以长安高速公路长治至平顺段主线控制性工程虹梯关特长隧道为例,对勘察设计过程中高地应力下的岩爆和大变形的评价标准、分析方法、防治措施等方面进行分析评价,以供今后在类似工程勘察设计过程中参考。