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桑塔纳系列轿车同富康、捷达并称“老三样”,在国内的保有量非常巨大。虽然桑塔纳车型比较老土,配置也不是很高,但它便宜的价格和低廉的维修保养费用还是吸引了很多像我们一样务实的消费者。我有一部桑塔纳2000型轿车,作为代步工具,它确实带给我了很多便利。在多年的用车、修车以及同其他桑塔纳车主的交流中我发现,桑塔纳系列轿车的转向系统有一个典型的毛病——高速方向发摆。 相似文献
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当桑塔纳轿车跳入中国的那一瞬间,似乎便注定了一个奇迹的开始,20年来桑塔纳系列车型红遍大江南北,从普桑到99新秀到时代超人到桑塔纳2000,它撑起了上海大众的半壁江山,其销量足以百万计。可是近几年来,随着新产品的涌现,桑塔纳轿车的市场占有率越来越低,已逐渐显露出老相。任何一个品牌都要经过成长期、成熟期和衰败期,虽然桑塔纳系列的销售奇迹延续了20年,但它必将走出成熟期。光阴的流逝已一点一点地黯淡它的光芒,仿佛一颗红巨星,虽然巨大,却不再光芒四射了。纵然可靠的质量、完善的售后服务体系和低廉的零配件使消费者对桑塔纳仍然情有独钟,上海大众还是很难回避这个老品牌的未来,人们不可能永远为一个老款车型掏钱的。 相似文献
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一、桑塔纳2000GSi型轿车 AJR型发动机电控系统的组成桑塔纳2000GSi型轿车的 AJR型发动机采用了德国波许 (BOSCH)公司最先进的 Motronic3.8.2电子控制多点汽油顺序喷射系统。它是在AFE 型发动机Motronic1.5.4系统基 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,当点火开关位于“ON”位置时,将雨刮器控制开关拨在任意一个档位上,雨刮器电动机都不转动,除此之外其它一切正常。 相似文献
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由于认知度高和维修保养方便,大众系列是二手车市场上比较热门的车型,从普通型桑塔纳,桑塔纳2000到帕萨特都很抢手,我们今天的主角是一辆1998年的桑塔纳2000 相似文献
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上海大众生产的帕萨特B5、桑塔纳2000GSiAT俊杰轿车,都配备了O1N型自动变速器。该款变速器是一种4速全电控自动变速器,其液力变矩器具有锁止功能。 相似文献
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(续本刊上期)三、桑塔纳2000GSi型轿车离合器的维修(一)桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压系统的结构桑塔纳20OOGSi型轿车离合器与桑塔纳2000GLi型轿车离合器结构基本相同,只是操纵系统不是采用拉索式,而是采用液压操纵系统。采用液压操纵系统具有摩擦阻力小、布置方便、接合柔和 相似文献
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概要介绍桑塔纳五档变速器总成的开发过程及其技术性能参数,着重介绍了该产品开发的难点,并与桑塔纳四档变速器的性能,结构作了对比。该产品业经上海大价OTS认可,指应用于上海大众桑塔纳2000型新轿车上。给出了桑塔纳轿车变速器总成传动简图。 相似文献
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桑塔纳2000型轿车采用SQ-16型仪表板,为了与桑塔纳普通型的继承性,该仪表板的各报警指示灯具有送电自检功能(即打开点火开关后各指示灯自动点亮几秒钟,以证明各灯泡工作正常,这一点与桑塔纳普通型的水温报警灯类似),重要信号(如机油液位和冷却液液位)采用闪烁方式和蜂鸣器鸣响方式报警,使报警效果更加醒目强烈。 相似文献
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桑塔纳2000型轿车电控燃油喷射系统检修 总被引:2,自引:2,他引:0
简要介绍桑塔纳2000型轿车电空燃油喷射系统的基本组成、工作原理以及该车自诊断系统,详细分析了ECU控制电路和检修。 相似文献
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<正>80年代,还是自行车的天下,汽车?寥寥可数。那个时候在路上放眼望去,一马平川的路面满是自行车和人力三轮车的影子,若是见到有汽车呼啸而过,想必人们都会不约而同地感叹一句"有钱人"!而这些"有钱人"的座驾,通常都是1983年第一批进入中国汽车市场落地上海的老款桑塔纳。"拥有桑塔纳,走遍天下都不怕。"还记得这则经典广告语吗?这是许多人脑海中不可磨灭的印象。一路走来,它伴随着桑塔纳在神州大地上驰骋,也见证了它的经久不衰。 相似文献
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故障现象:一辆装用AFE型发动机的桑塔纳2000型轿车,发动机无论在任何工况下工作,仪表盘处机油报警灯均持续闪亮、蜂鸣器报警。 相似文献
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一、车身结构概述
桑塔纳2000型轿车车身是借鉴巴西拉美汽车公司生产的SPRUCE(斯普鲁斯)轿车的造型,在桑塔纳LX普通型轿车的基础上,加长轴距而成的一种新型轿车车身。尤其是车头车尾的钣金件可以直接沿用巴西的SPRUCE轿车件。因此其车身件由桑塔纳LX轿车车身件、巴西SPRUCE轿车车身件和新增的2000轿车车身件组成。 相似文献
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进入中国29年,以近400万辆的销售奇迹,上海大众桑塔纳缔造了—个经典传奇,成为当之无愧的王者。如今,全新桑塔纳到来,它能否成为新的王者? 相似文献
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AJR发动机是桑塔纳2000GSi轿车上使用的发动机,它是一种横流扫气式、流量型、全电子点火、闭环控制、多点顺序喷射式发动机. 相似文献
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一辆桑塔纳2000GLi型轿车,装备AFE型发动机,行驶里程9万km。该车在一次正常行驶中发动机突然熄火,重新起动后,怠速运转抖动,但未熄火,挂档起步无反应,车辆无法正常行驶。与修理厂联系救援,半小时后修理人员到达现场,起动发动机,发动机运转正常,怠速与行驶都正常,维修人员认为是偶发 相似文献