浅谈商用车门框胶条密封性的改进方案

本文通过对商用车门框胶条漏水原因的分析,简要介绍如何从门框胶条的结构设计进行改善,进而改善商用车胶条的密封性能,为解决商用车门框胶条漏水问题提供理论支持。     

两厢车整车尾门框密封性能分析

文章主要分析两厢车整车尾门框胶条与钣金切边匹配的密封漏水问题,从密封失效模式入手,对关联零件的产品结构、制造配合以及应力分析上进行分析总结,提出优化设计方向及制造质量控制关键项。     

UGI在白车身门框内间隙测量上的应用

随着客户对整车感知质量要求的不断提高,车门的关门力也受到各个汽车制造公司的重视。白车身门框内间隙,对车门的关门力有直接影响,也是白车身质量关键控制项之一。文章主要探讨了UGI测量软件在白车身门框内间隙测量上的应用,通过采用该测量软件,可以精确测量门框任意点的内间隙数据。UGI测量软件的应用,对提高门框内间隙监控能力、提升整车品质具有显著的意义。     

汽车仪表板与手套箱间隙过大成因分析及解决方法

尺寸问题是车身制造与装配的首要问题。文章从整车装配过程中出现的手套箱间隙过大现象着手,分析了手套箱间隙过大产生的原因,重点阐述了仪表板总成结构组成和安装工艺及公差调节器的结构和工作原理,找出解决问题最简单的方法。     

关于IMG-L真空包覆仪表板高温起泡的解决方案

以某车型真空成型包覆仪表板为研究对象，通过试验分析，指出仪表板受到100℃以上高温，持续30 min，可发生起泡不良，整车经暴晒，可达到该触发条件。对策着重研究增强胶水与骨架贴合强度的方向。经研究，可通过调整模具间隙、增强骨架排气性、增大骨架粗糙度方法增强贴合强度，达到解决起泡问题的目的。同时指出增加烘炉以100℃×30 min作为质检工序，可有效防止起泡不良品流出生产工序，为解决真空成型包覆工艺起泡难点课题提供参考。     

浅析IMG阴模真空成型仪表板的外观缺陷及改善措施

针对IMG阴模真空成型软质仪表板的常见外观缺陷进行分析和对策讨论,从设备、模具、材料、工艺等各方面提出了相应的优化措施。通过综合考虑阴模真空成型各工艺过程的特点,为解决软质化仪表板的外观品质缺陷提供了较好的解决思路和具体的优化措施。     

陆风X5天窗漏水检修

<正>一、故障现象客户反馈天窗在雨天时存在漏水现象。二、故障诊断与处理方法针对该故障现象,请按下面的流程进行处理。1.外观状况检查(如图1所示)1天窗关闭状态下,天窗胶条全周与车体钣金是否有挤压脱出现象。如有重新装配天窗胶条。2天窗胶条全周与车体钣金全周是否存在间隙(天窗关闭状态下,天窗胶条全周与车体钣金干涉量)。3天窗胶条表面是否有破损、挤压老化(无弹性)现象。2.密封性能检查(如图2所示)     

RPS在仪表板总成设计中的应用

阐述了RPS的定义、制定步骤、基础理论以及其衍生出的相关规则.以奔腾B50车型的仪表板总成为例,介绍了RPS在仪表板本体、左下护板、杂物箱、中控面板4个零部件的设计中,以3-2-1规则为理论指导,通过合理布置RPS定位点固定零部件的方法;阐述了如何协调主定位点与辅助定位点之间的相互配合关系,保证零部件之间的间隙,并以此提高了仪表板总成的制造精良性.     

关于车门防水性能提升的设计研究

文章主要解决一款商用车驾驶室车门防水问题,并对防水性能提升进行设计研究。在生产的过程中车门和驾驶室装配固定连接,车门防水由于受到车门钣金、车门密封条零部件、车门电器线束、防水膜等多方面因素的影响,一直都是车门系统设计的重要环节之一,通过对车门钣金间和门框钣金间隙控制、门框密封截面、档水条密封截面流水方向引导、车门线束及拉丝固定的布置、同时防水膜隔音棉一体式结构控制要求等,提升车门系统防水和其周边相关零部件匹配要求。经过设计控制措施对该车车门系统防水结构设计研究进行实际验证。结果对每一台车淋雨试验,解决防水车门系统漏水问题。从而提高了驾驶员舒适性和保障安全生产的工作环境。     

某轻卡仪表板布置及主断面结构设计

介绍了一款轻型卡车仪表板的布置需求,列举了几个主要区域的空间布置和主要断面结构设计难点及解决措施。     

基于NASTRAN的某轻卡仪表板系统NVH性能优化仿真研究

文章基于有限元法,采用NASTRAN软件,对轻卡仪表板基础方案和优化方案进行了CAE模态分析和频率响应强度分析,分析结果显示,优化方案模态频率得到提升,应力下降改善明显,仪表板NVH异响问题得以解决。     

新型软质仪表板气囊区域免弱化结构的开发和研究

汽车软质仪表板气囊区域(PAB)的外观与对乘员的保护性已成为消费者关注的焦点。针对市场上目前普遍存在仪表板表面凹凸不平的缺陷问题,文章开发并研究了一种新型软质仪表板气囊区域免弱化结构,通过采用三维网格填充层(3D Mesh)包覆层及表皮结构可以做到免表皮弱化及免发泡工艺,从而有效解决外观缺陷问题。同时,经过点爆试验验证该结构能很好地满足对乘员保护性方面的要求。     

对尾灯与侧围间隙不均的思考

本文介绍了解决某款车型尾灯与侧围间隙不均的问题,主要是从设计方面对本问题进行了简单的分析及相应的措施。     

成型胶条在客车车身密封中的应用

针对客车车身关键部位的密封问题，应用成型胶条予以解决。     

卡扣连接性能与仪表板可靠性关系分析

目前,多数车型随着汽车里程的累积,汽车内饰可靠性问题会日渐突出,尤其是仪表板可靠性问题。研究卡扣连接性能与仪表板可靠性之间的关系,可有效防止仪表板不同部件间因连接刚性不足造成的异响问题。文章由高里程耐久车辆实际采集的异响问题出发,结合实际仪表板卡扣连接的刚度性能,利用计算机辅助工程（CAE）分析手段分析仪表板模态、速度传递函数（VTF）及噪声异响（SR）性能,通过和试验对比验证了CAE分析的精确性,并起到预测仪表板结构异响风险的作用。     

正面碰撞中假人大腿的伤害

为了掌握假人大腿伤害机理,解决汽车实际碰撞中假人大腿伤害超标问题,文章首先通过应用Hyperworks和Dyna等软件仿真分析得出大腿伤害的机理,即碰撞中假人下肢与仪表板第1个接触点是假人的小腿且会造成较大的膝盖滑移量,然后针对具体车型问题提出降低仪表板刚度的优化方案,最终通过实车碰撞试验验证解决方案的有效性。提出保证碰撞中假人下肢与仪表板的第1个接触点是假人膝盖的IP型面的设计方案。     

总装仪表板线物流自动化规划与实施

通过对总装仪表板线物流自动化的规划,以及实施过程中调试遇到的问题解决,介绍整个仪表线物流自动化的实施过程,为考虑实施仪表板线物流自动化项目的汽车总装生产提供借鉴。     

电动微型汽车的CAN总线仪表板设计

基于CAN总线技术设计完成了电动微型汽车仪表板,并针对CAN总线技术的优势进行了论述,同时简要介绍了仪表板采用的抗干扰措施。     

某轻型客车制动抖动问题的研究

文章通过对某型轻型客车高速制动抖动问题的研究分析,从制动力矩波动BTV入手,分别对制动盘DTV影响、制动鼓失圆影响、振动频率关系、仪表板固有模态和刚度的影响进行测试分析;最终从激励源和激励响应两方面制定改善措施,有效的解决了制动抖动问题,验证了文章关于制动抖动分析思路和理论的正确性,为类似车型解决该类问题提供了思路。     

强力去污——SK多功能泡沫清洁剂

本品具有特强的去污能力，能迅速去除物品表面的污垢，使物品表面光洁如新，对皮革塑料制品，各式家具、门框、家用电器、墙壁纸、排气扇、抽油烟机、煤气炉等具有很好的清洁作用。可方便地对汽车内外进行清洁，特别是对仪表板、夏天座垫、侧板及顶棚等内饰件效果更佳。