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车厢后板锁紧机构的设计是自卸汽车设计中主要解决的问题。本文对固定于倾翻回转轴上的锁紧机构进行了结构介绍和分析,通过对此种锁紧机构进行运动分析来设计合理的机构,从而保证了锁紧机构工作的顺序性和可靠性。 相似文献
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目前大部分轻型载货车平头驾驶室采用扭杆式翻转机构,该装置要求其锁紧机构必须安全可靠。以某轻型载货车的驾驶室锁紧机构为例,阐述了轻型载货车驾驶室锁紧机构的结构特点、工作原理和设计方法以及其优缺点。 相似文献
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商用车的工况复杂,振动和高温、支承面塌陷等因素是导致普通螺纹自锁能力减低的主要因素.楔形螺纹可以有效克服普通螺纹的松脱问题.通过分析楔形螺纹的结构与试验数据,指出在恶劣工况下,由于楔形螺纹的每个牙受力均匀,自锁能力保持稳定,是一种新型的不加任何锁紧机构但具有锁紧功能的内螺纹,其防松能力大大高于有效力矩型锁紧螺母,目前楔... 相似文献
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自卸车的刚性锁紧机构,是自卸车的重要组成部分,采用合理的锁紧机构,可以减少自卸车的工作时间,有效提高工作效率。将Pro/Engineer软件应用在自卸车零件的设计上,可以建立逼真的三维模型,从而掌握该模型的结构和工作原理。 相似文献
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利用MSC.Patran前处理系统,建立了某款摩托车内燃机气门锁紧机构有限元模型,再利用非线性有限元分析软件MSC.Marc进行强度计算分析,得出内燃机在实际运行中最大载荷下,气门弹簧上座的应力云图,并通过MSC.Marc后处理系统观察各部位应力分布及大小,进一步校核安全系数,清楚、准确地找出各设计方案优劣,为确定气门弹簧上座结构优化设计方案提供指导,最终满足气门锁紧机构的实际使用功能要求。 相似文献
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文章介绍了工程车后门锁紧装置的一种设计方法。主要包括后门锁紧机构的选取,结构的确认,与相关系统的三维校核以及匹配设计。 相似文献
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(上接2009年第8期)
2.2机构装置及功能
2.2.1前轮夹持机构
前轮夹持机构独立于设备前部安装在机架上,由前轮夹持器、侧倾补偿机构、平移补偿机构、侧倾补偿对中锁紧装置、平移补偿对中锁紧装置、光电编码器和直滑式位移传感器等组成。当车辆测试时,它与后轮夹持机构配合,同步夹紧车辆前轮,进行摩托车转向轮转角及车前后轮中心平面偏差的测量,摩托车转向轮转角测试台如图3所示。 相似文献
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详细介绍了极三角形的原理和用于后栏板自卸车锁紧机构的设计方法,此法也可以广泛地应用于其它具有四杆机构性质机构设计。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2020,(8)
在工程机械和工业机械液压系统中,由于活塞在普通液压缸中依靠液压油支撑,没有精确限位,常常会因为液压油的泄漏或者热胀冷缩,而导致活塞移动位置,从而引起相关运动机构改变位置,使其不受控。因此在需要精确定位的工况下,常常要求液压缸被机械锁紧。本文针对了一种新的液压缸机械锁紧装置应用中存在的问题,分析了锁紧装置的原理和问题产生的原因,同时提出了合理的解决方案。本文的分析对工程机械中其他机械液压锁紧装置,也有一定的参考意义。 相似文献
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吸扫式扫路车的总体设计与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
随着我国经济的快速发展和城市对环境卫生质量要求的不断提高,各地环卫部门加快了提高城市道路清扫作业机械化程度的步伐。为适应市场需求,近年来,国内众多环卫车辆研发机构、生产厂家在引进、消化、吸收国外先进技术的基础上,加快了扫路车的自主研发和生产,推出了一大批各具特 相似文献