驾驶员的常见意外伤害

意外伤害是在非行驶事故中危害驾驶员安全的主要因素，文中分析了几种常见驾驶员意外的产生原因，提出了预防措施。     

如何防止建筑施工高处坠落事故

因高处坠落而死亡的人数,在生产事故中所占的比例很大。同样建筑施工高处坠落事故,由于事故发生频率高,死亡率大,因而高处坠落事故曾被列为建筑施工四大伤害之首,约占全部事故的60%以上。因此,研究建筑施工高处的特点,分析事故成因,寻找事故发生规律,从而采取相应的预防措施,是十分必要的,也是极为紧迫的。     

电梯检验中控制系统的常见问题分析

我国不断发展城市化发展进程,在城市高层建筑中电梯是重要的一部分,维护电梯运行的安全性,可以保护人们生命安全。在电梯检验过程中,电梯控制系统经常会出现问题,影响到电梯运行。本文分析了电梯检验中控制系统的常见问题,提出针对性的检验对策,维护电梯检验中控制系统正常性。     

基于OP模型的高速公路交通事故人员伤害程度分析方法

高速公路交通事故经常会给交通参与者带来巨大的人身伤害,而事故处理只关注责任划分,欠缺对客观因素的考虑.以高速公路交通事故伤者的伤害程度为研究对象,构建了事故伤害程度影响因素分析方法.以伤害程度为因变量,从能够表征人、车、路、环境的客观因素中选取候选自变量,利用主成分分析方法提取主要自变量,而后采用Ordered Probit模型分析主要自变量对高速公路交通事故伤害程度的影响,并对模型的显著性进行检验.研究结果表明:安全气囊、车型和速度限制对伤害程度的影响显著.该方法可为交通事故分析提供参考,有助于交通管理措施的制定.     

探讨电梯检验中易被忽视的问题

电梯检验主要是保证电梯处于安全、稳定的运行状态,降低电梯运行安全故障的产生。但是,在电梯检验的时候,由于一些问题很容易被忽视,导致电梯运行依旧存在着一些安全隐患。因此,本文针对电梯检验中容易被忽视的问题,进行了分析和阐述,其目的就是保证电梯检验的效果和质量,保证电梯处于正常、稳定的运行状态。     

行人保护进行保护时

作为最主要的交通工具之一,汽车在方便人们出行的同时又成了人身安全的最大威胁.行人是道路参与者中的弱势群体,怎样减少事故的发生,以及事故发生后如何降低对行人的伤害是目前全球汽车行业共同努力去解决的事情.     

分析电梯超载保护装置检验的重要性及方法

本文以电梯超载保护装置检验的重要性为切入点,展开具体分析,并以此为依据,提出检验安全回路和门锁回路、空载手动动作超载保护装置、电梯停靠最底层等几方面的重要检验方法。希望电梯检查人员在实际开展检查工作期间,能够严格按照规定,定期开展电梯超载保护装置检验。为今后人们提供安全和舒适的运输环境。     

交通事故伤害程度估计中的零膨胀现象研究

针对事故样本中存在的零膨胀现象,以及考虑到事故伤害等级的有序特性,以英国2016年发生在交叉口的10 258起单车碰撞事故数据作为数据样本,引入了零膨胀有序Probit模型,用以分析交通事故伤害程度的影响因素,并对比了零膨胀有序Probit模型与传统有序Probit模型的估计结果。研究结果表明,当事故样本中含有大量的零值时,采用传统的事故伤害估计方法会导致"零值"的边际概率被高估。此外,拟合优度指标表明ZIOP模型对样本事故数据的拟合效果比传统有序Probit模型好。     

电动汽车高压电气系统安全性研究

介绍电动汽车高压电气系统结构,对高压电伤害进行分析,并对电动汽车高压电气系统在生产中的安全性进行研究,最后提出高压电系统安全性设计预防措施。     

公路隧道沥青混凝土铺筑施工中的危险因素及防护

阐述公路隧道沥青混凝土施工中的危险、危害因素,提出施工中的安全对策与预防措施,给出事故应急救援措施。     

关于对电梯检测中电梯运行共振原因的分析

目前电梯是高层建筑的重要构成,其运行安全性直接关系着乘客生命财产的安全与否,故而做好电梯定期检验检测工作具有很大现实意义。电梯运行共振是诱发电梯事故的主要因素之一,文章探究几种诱发电梯运行共振现象的因素,并探讨了相应的防控措施。     

守法不只机动车

大多的交通事矿中，非机动车和行人被看做是事故中的弱势群体，因为他们在事故中更容易受到伤害，其实非机动车和行人同样应该遵守交通法规。     

重型卡车驾驶室的安全强度试验

汽车行驶中的安全性已经日益被人们所重视,其主动安全性在于如何避免发生行车事故,而被动安全性则在于发生事故后,如何减少乘员受到的伤害程度.     

分析电梯制动器得结构形式及检验检测

现阶段,电梯已成为建筑系统特别是高层建设的重要构成之一,和人们生产生活活动紧密相关,在电梯安全装置动作或出现故障时,电梯制动器的作用是使电梯停运,使电梯特种设备安稳运行的重要保障。文章以电梯的监测检验为着手点,在分析电梯制动器结构的基础上,对检测内容及相关策略做出分析,以供同行参考。     

基于BP神经网络的道路交通安全预测模型研究

为了研究影响道路交通安全的因素与事故之间的内在关系,选取对道路交通安全影响相对较大的10个因素作为研究对象,利用 SPSS软件对其进行相关性分析,建立 BP 神经网络模型,对道路交通安全进行预测分析;选取1997-2010年数据作为训练样本,对2011年交通事故中的事故次数、死亡人数、受伤人数及综合死亡率进行预测,经过验证,其预测精度在6%以内,满足应用要求,可为道路交通管理等相关部门制定安全预防措施提供一定依据。     

关注儿童乘车安全 为宝宝安全护航

<正>据美国交通事故统计表明,使用儿童安全座椅,可以使儿童伤害事故降低71%。另据世界卫生组织的报告显示,儿童使用安全座椅的比例提高10%,儿童受致命伤害的概率会降低35%。儿童是交通事故中的弱势群体,我们需要给予适合他们身材和生理特点的安全保护。使用儿童安全座椅,可以大大降低儿童在交通事故中的伤害风险。实践证明儿童安全座椅虽不能降低事故的概率,但是一旦发生事故,确实能降低伤害风险,这是毋庸置疑的。为促进儿童交通安全技术进步,减少儿童交通事故伤害,引导中国儿童安全座椅行业实现可持续发展的目标,中国汽车技术研究中心联合行业机构日前在宁波举办"儿童安全座椅技术交流大会"。会议期     

基于潜类别Logit模型的两轮车骑行者头部损伤影响因素研究

为研究汽车-两轮车碰撞事故中骑行者头部伤害的影响机理,探究头部损伤致因关系中存在的模式差异与异质性,基于中国交通事故深入研究（CIDAS）数据库中的2 806起两轮车事故,建立潜类别Logit模型。以骑行者头部伤害严重程度为因变量,将驾驶人、车辆、道路、环境和事故碰撞特征的相关因素作为自变量,取显著水平为0.05,建立多项式Logit模型,在此基础上根据拟合优度指标确定最优分组数并构建出潜类别Logit模型。研究结果表明:模型将事故样本划分为2个类别群体,2个群体在参数、变量分布特征和预测概率上存在显著差异,当事故样本具有“两轮车初始速度>30 km/h”、“骑行者碰撞后抛出距离>10 m”等特征时易被归类到类别1,且类别1对应于更严重的头部伤害;骑行者年龄>50岁、汽车类型为商用货车、两轮车类型为摩托车、事故发生在市区外、两轮车初始速度>30 km/h、头部碰撞玻璃和抛出距离>5 m都会增加头部损伤的严重程度;汽车驾驶人行驶意图为停车或变道时,存在造成严重两轮车事故的风险;佩戴头盔会减弱骑行者头部受到的伤害。      

高峰期景区行人踩踏事故机理与预防研究

本研究旨在深入了解景区高峰期行人踩踏事故的发生机理,以对此类事故进行更好的预防.本文基于行人流特征对部分典型的高峰期景区的行人踩踏事故进行了行人流特征和事故成因分析并对事故类型进行了细化分类.基于分析结果将踩踏事故的成因分为了3类,分别是:入口或者狭窄通道处的阻塞行人流失稳、行人流对冲以及异质体造成局部行人流紊乱.针对阻塞行人流失稳所引发的事故提出设置导流设施和进行人工疏导等预防措施;针对行人流对冲所引发的事故提出通过合理规划路线与设置隔离设施等预防措施;对于异质体造成局部行人流紊乱所引发的事故提出通过加强对游客教育和管理以及加强对旅游设施等预防措施.此外,采用基于智能体Agent模型的行人流仿真对预防措施的有效性进行了验证.     

春运期间客运车辆安全管理存在的问题及对策

春运期间是车辆事故的多发期。文章分析了春运期间事故发生的原因,并提出预防措施。     

电梯的节能及检验安全技术探讨

本文简要分析了我国在用电梯的节能新措施,并从对在用电梯的检验过程中易产生的危险源进行分析以及采取相对应的措施。