苏州河堤防达标改造中近远结合处理方案研究

工程建设应避免由于建设主体不同而导致项目融合受限的问题.苏州河环境综合整治四期堤防达标改造工程通过采用组合装配式二级挡墙、排放口增设闸门井、房屋紧邻岸段钢筋混凝土延伸底板、墙后考虑合理的堆载余量,在工程解决实际问题的同时,统筹考虑了后期工程的衔接问题.     

"新疆南疆畅通工程"建设中存在问题分析

根据"畅通工程"的定义,考虑人、车、路及环境四个因素对"畅通工程"的影响,并结合"畅通工程"的实际要求,对"新疆南疆畅通工程"建设中存在的问题进行了分析、研究,并提出了相应的改进措施.     

合理设置灰砂桩桩距处理沟槽回填土

针对蚌埠市道路改造工程中的沟槽回填土问题,主要考虑如何合理取桩距,使设置灰砂桩较好处理回填土含水量过大的问题,同时经实践检验能使回填土各项指标均达到设计规范要求.     

排水板固结与粉喷桩加固软基沉降对比分析

该文主要分析分别采用排水板固结与粉喷桩加固软基后的沉降问题,以工程实际为例,根据比奥(Biot)理论对不同方式加固效果进行了有限元分析,并与实测值进行对比,得出在考虑工后沉降的情形下应优先考虑粉喷桩加固的结论.     

八车道高速公路改扩建工程安全适应性保障技术

我国即将迎来一个多车道高速公路扩建的高峰期,由于受扩建技术经验等限制,目前对多车道高速公路交通安全因素以及改扩建工程的实际需要考虑较少,安全适应性差,不能完全满足安全运行的需求.结合研究成果,以佛开高速公路改扩建工程为依托,针对同向分离式路基、超高缓和段、互通立交出口、中央分隔带开口防护和标志视认性等安全问题,提出了针对多车道高速公路改扩建工程安全适应性保障技术.     

龙潭特长公路隧道突水涌泥坍塌治理措施探讨

突水涌泥导致的坍塌治理是当前公路隧道建设中十分棘手的课题,治理措施既要考虑当前施工的稳定,更要考虑运营过程中复合式衬砌安全.龙潭特长公路隧道为在建的湖北宜昌至恩施高速公路上的控制性工程,左洞长度为8 693 m,隧道土建施工分为两个合同段双头掘进.出口施工至距洞口2 042 m处发生突水涌泥,导致已初期支护地段发生坍塌和变形.通过采用多种方式治理,施工顺利通过该段,为同类工程问题的处理积累了经验.     

基于法国规范的加筋土挡土墙计算方法

法国的加筋土技术世界领先,设计与施工技术均较为成熟.鉴于国内使用此技术出现过很多质量问题,如面板变形、路面下沉等,所以目前国内高速公路均较少考虑加筋土挡土墙的设计方案.本文依据法国规范,结合工程实例,详细介绍了加筋土挡土墙的设计计算方法.     

关于城市跨江大桥引桥结构选型探讨

城市跨江大桥引桥结构选型,相比常规引桥工程需考虑更多边界条件,以城市跨江大桥樟树市赣江二桥工程引桥为例,详细介绍了城市跨江大桥引桥桥型方案的选择分析过程。在综合考虑经济性、施工条件和景观效果等因素的基础上,对引桥方案选型及设计时应考虑和注意的实际问题进行探讨。     

基于不确定性参数的钢管砼系杆拱桥结构分析

考虑到目前的许多工程结构分析大多利用确定性的力学模型,采用某种意义的均值参数来代替本原系统存在一定局限性的现状,文中提出了基于不确定性参数的工程结构分析方法,即采用概率模型与有限元分析相结合的方法来考虑实际工程结构中的不确定性参数;并应用该方法对某钢管砼系杆拱桥进行了考虑参数不确定性的结构分析,结果显示,考虑结构参数的不确定性可以更真实、合理地评价结构的安全性.     

北京地区城市道路施工图常见问题解析

结合施工图中遇到的具体工程案例对城市道路设计中常用的国家标准、行业规范和地方标准中易混淆、易忽略问题加以解析.对于城市道路慢行系统(人行步道、非机动车道)的布设原则和无障碍系统与市政设施之间的空间关系、路口转弯半径应如何考虑以及圆曲线范围车道加宽方式等问题进行探讨.     

复合加筋土挡墙在沿河路基中的应用

加筋土挡墙是目前应用较为广泛的一种新型挡土结构,但在工程应用过程中也存在一些问题。结合沿河路基工程特点,介绍了复合加筋土挡墙在重庆城口至陕西岚皋二级公路改建工程中的设计施工情况,并对结构进行了适宜性分析,为类似工程建设提供参考。     

轻质土在高速公路建设中的探索与应用

结合高恩高速公路工程实例，系统介绍了气泡混合轻质土（FCB）的施工流程、要点，针对气泡轻质土在高恩项目台背回填、挡土墙、路基填筑中的应用，提出5种应用方案，解决了该项目通行净宽不足、施工空间受限、地基承载力不足、路基失稳等问题，在保证质量的同时，节约了造价和用地。     

水泥深层搅拌桩在防洪墙工程中的应用

该文以南京龙潭港区江海集团通用码头企业自保堤防洪墙为工程实例,介绍了水泥深层搅拌桩在防洪墙工程中的施工工艺、监控要点和质检方法。     

基于乌鲁木齐市某综合管廊项目的相关设计问题探讨

自2012年以来,综合管廊工程建设在乌鲁木齐市得到了大力推进,规划近550 km 的综合管廊,目前已建成管廊长度达数十公里.因工程特点、地质情况、边界条件的不同,新的项目在建设过程中会遇到新的问题.基于乌鲁木齐市某综合管廊工程实例,对设计过程中的相关问题进行探讨.主要提出诸如两舱管廊投料口的新做法、标准段支座处的纵筋锚固问题、下穿新建车行地道时的管廊受力问题、临近高架桥引道挡墙引起的管廊附加荷载等问题,通过分析得出相应的解决方案.     

防渗膜截渗墙在露天煤矿防渗中的应用

在xx防渗膜截渗墙项目的基础上,探究混凝土防渗墙与HDPE防渗膜的组合模式在地下截水工程中的应用,分析防渗膜与地下连续墙复合施工的施工工艺。施工过程中,以自制铺膜机利用配重配合HDPE防渗膜进行下放,随后进行浇筑。验收结果表明,防渗膜截渗墙的止水效果良好,充分满足该露天煤矿的截渗需求,大幅度降低矿区内排水费用。防渗膜截渗墙施工工艺拓展了防渗墙在工程施工中的应用范围,较好的解决了露天煤矿存在的严重渗漏问题。     

公路工程土方施工机械组合设计的探讨

针对公路工程土方施工中施工机械如何组合设计的问题,从公路工程概预算定额的角度,研究了机械的组合与工程造价的关系,并得出了合理的组合设计方案。     

深基坑开挖支护技术——悦达南郊华都二期深基坑施工的运用

基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖,是一项综合性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑支护体系是临时结构,在地下工程施工完成后就不再需要。基坑支护体系是临时结构,安全储备较小,具有较大的风险性。基坑工程施工过程中应进行监测,并应有应急措施。在施工过程中一旦出现险情,需要及时抢救。该文结合实际工程,介绍了该工程所使用的深基坑开挖支护技术。其深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂,通过深层搅拌机械在地基将软土或沙等和固化剂强制拌和,使软基硬结而提高地基强度。该方法所用的深层水泥搅拌桩适用于处理淤泥、砂土、淤泥质土、泥炭土和粉土等软土地基,效果显著,处理后可成桩、墙等。     

低净空条件下地下连续墙成槽施工工艺选择

地下连续墙成槽过程为从地面开始的连续下切动态过程,施工过程中使用成槽设备进行成槽施工。针对低净空环境下施工净空限制,选择合适的施工工艺是低净空条件下地下连续墙成槽施工的关键环节。根据不同低净空成槽施工项目,总结四种低净空成槽施工工艺,并结合汪家墩站项目勘察报告,给出了针对该项目合适的施工工艺选择,对工程实际具有一定的指导意义。     

上海内环高架（浦东段）沿口绿化工程施工

上海内环高架(浦东段)沿口绿化工程,是迎国庆、迎进博的重点工程.结合工程中实际情况时间紧、采购难、现状情况复杂、施工组织难度高等问题,详细阐述了高架桥沿口绿化工程的施工技术,以及在施工过程中每个环节出现的一些问题,并针对这些问题制定有效的解决方法,可供同类工程参考.