城市轨道交通车站微机联锁故障时的行车组织探讨

城市轨道交通,是城市交通中一个重要组成部分,城市轨道交通的顺畅性关系着城市中心城区大量人口的出行问题,良好的轨道交通运营秩序能够有效地缓解城市地面交通的拥挤情况。其中,城市轨道交通折返站微机联锁故障时的运行组织会对城市轨道交通运行产生非常大的影响,笔者在本文中主要分析列车正点率对城市轨道交通的影响情况,简要阐述城市轨道交通折返站微机联锁故障时的行车组织相关的一些解决方案,同时总结在折返站微机联锁故障时列车运行调整行车间隔的"压点"、"抽线"、"小交路"等可行性调整方法。     

城市轨道运输安全管理机制研究

<正>随着城市化进程的加快,城市轨道交通已成为人们出行的重要方式。由于其高效、便捷、环保等优点,城市轨道交通在城市交通中占据了重要地位。然而,随着其快速发展,安全问题也逐渐凸显出来,其成为了轨道交通管理的核心问题。为了应对这一挑战,城市轨道运输安全管理显得至关重要。只有通过不断完善安全管理体系,才能确保城市轨道交通的安全运营,     

城市轨道交通车辆转向架故障维修技术

随着我国经济的迅速发展,城市人口逐渐增长,由于轨道交通具有高运能、少污染、安全性能高等优势,使城市轨道交通事业得以蓬勃发展。但是随着城市运输量的不断攀升,如何有效的增加城市轨道交通运行的稳定性及高效性成为了未来城市轨道交通重要的发展方向。本文通过分析城市轨道交通车辆运行过程中车辆转向架因各种原因所产生的故障,来说明目前城市轨道交通车辆运行存在的问题,并提出更加高效、简便的维修方案。     

浅析城市轨道交通运营安全管理模式

现阶段,我国经济稳定发展,促进了交通事业的不断壮大。而城市轨道交通作为交通运输业的重要组成部分,改变了人们的出行方式,促进了城市交通事业的发展,提高了城市交通运行的安全性以及稳定性。不过,现阶段我国的城市轨道交通安全运营管理方式还存在较多不足,其乘客对于轨道交通运营缺少安全意识、相关设备的运行状态对轨道交通运营会产生影响以及自然环境、社会环境对轨道的影响。因此,为了城市交通的健康、可持续发展,对城市轨道交通运营安全管理模式采取一定的措施建立系统全面的管理的模式、制定合理的规章制度以及完善安全监督制度,避免城市轨道交通运营出现安全问题。     

第九届城市轨道交通可持续发展论坛聚焦安防

<正>近些年城市轨道交通领域发生事故,暴露出轨道交通发展中各方面的诸多问题。为促进中国城市轨道交通建设安全、高效、可持续的发展,推进轨道交通建设、运营整体水平,第九届中国城市轨道交通可持续发展战略与建设论坛近日在北京举办。     

钢轨打磨列车在高铁上的应用

目前我国高铁营运里程和运行速度大幅度增加,这也对高铁线路养护提出了更高要求。钢轨打磨列车主要用于消除钢轨波磨、擦伤和剥离等钢轨损害及新线钢轨的预防性打磨,能大幅度提高钢轨利用率,延长使用寿命,改善旅客列车舒适度,是我国高铁养护的必备的有效装备。在介绍了国外的使用情况,具体打磨方式和使用效果后,指出了我国高铁应用钢轨打磨车的不足和努力方向。     

城市轨道交通不均衡运输研究

为了解决城市轨道交通在实际运行过程中存在的早晚高峰期间客流量集中增加这一突出问题,在轨道交通的运行管理中采用了不均衡运输的运营管理方式,对既定运力资源进行优化时空分配,以满足高峰阶段的运力需求,从而提高城市轨道交通的服务质量和水平,并实现降低满载率以及节能降耗的目标。因此应结合各城市实际情况,加强对城市轨道交通不均衡运输的研究,积极探索更加高效优质的轨道交通运营模式,推动我国城市的现代化发展。     

如何防范城市轨道交通供电系统风险

<正>供电系统的安全性和稳定性直接影响着轨道交通的运行安全,本文对城市轨道交通供电系统的组成进行了分析并进一步探讨了供电系统在运行中的常见风险问题,提出了一些防范策略和措施,以供参考。一、轨道交通供电系统的主要组成部分（一）中压供电网络中压供电网络作为轨道交通供电系统中的重中之重,其主要作用在于将高压电能转换为中压电能,以满足轨道交通系统的供电需求。     

城市轨道交通列车故障救援组织优化研究

当城市轨道列车在运行过程中发生故障时,需要科学组织救援,以提高救援的效率,减少人员伤亡以及财产损失,并减低对其他列车运行的影响,因此要加强对轨道列车故障救援的研究,优化救援组织,提高救援规程制定的合理性以及相关人员救援操作规程,并合理配置相关的救援设备,保证信息流传的畅通性和及时性。同时要加强故障预测,降低故障发生的几率,从而更好的确保城市轨道列车的运行安全。     

城市轨道交通工程预拌混凝土质量控制

城市轨道交通工程预拌混凝土需求量大,质量要求高。本文基于南京市宁和城际轨道交通工程实际,提出了从原材料质量、配合比设计、混凝土生产过程、运输过程以及施工质量等几个方面对城市轨道交通预拌混凝土质量控制的措施,为南京市宁和城际轨道交通工程生产预拌混凝土和保证工程混凝土质量提供依据和保障。     

城市轨道交通视频监控技术研究

闭路电视监视系统是城市轨道交通维护和保证运输安全的重要手段。本文分析了目前应用于轨道交通主流视频监控技术,探讨了不同系统架构、编码方案、存储方案的差异性,总结出适应于目前轨道交通发展的视频监控技术方案。     

城市轨道交通列车编组方案优化浅析

以城市轨道交通各区间断面设计年度预测的全日客流量为基础,根据轨道交通客流分布在各断面不均衡的特点,分析轨道交通线路上各站点客流分布的不均匀程度及其判别标准,采用聚类分析法分析客流分布特征,简化客流分布图,优化列车编组,以实现运营成本最小化.     

城市轨道交通正线间单渡线设置曲线的最小线间距研究

在城市轨道交通工程中,单渡线的设置用于临时折返列车,增加列车运营时的灵活性,实现列车的转线运行。单渡线一般靠近车站端部设置,当设置成曲线时,有利于减少车站开挖长度,降低施工造价,节约成本。根据GB 50157—2003《地铁设计规范》的定义,基于车辆、道岔等相关技术参数的条件,对城市轨道交通单渡线设置成曲线的最小线间距进行研究,得出4种不同组合情况下的最小线间距,为国内城市轨道交通单渡线的设置起到一定的指导和借鉴作用。     

钢轨伸缩调节器对斜拉桥纵向附加力的影响分析

国内外学者对简支梁和连续梁桥上无缝线路的梁轨相互作用进行了大量的研究,而对城市轨道交通斜拉桥桥上无缝线路的梁轨相互作用的研究非常少。文中以上海轨道交通16号线上某斜拉桥(80m+160m+80m)为背景,研究了4种不同钢轨伸缩调节器设置方案对钢轨纵向附加力的影响。研究表明,在斜拉桥两端设置钢轨伸缩力能有效地降低钢轨纵向附加力。在斜拉桥跨中设置伸缩调节器时,因斜拉桥跨度大,不能有效地降低钢轨纵向附加力,工程实际中建议在斜拉桥梁两端设置钢轨调节器。     

城市轨道交通与土地价值的关系模型

为了研究城市轨道交通与沿线土地价值的相互影响关系,分别从区域因素、经济因素、政策因素等方面对城市轨道交通对于沿线土地价值的影响进行了定性分析,同时运用特征价格理论,建立了城市轨道交通与沿线区域土地价值的关系模型,并对哈尔滨市轨道交通1号线沿线土地价值进行实例分析,验证模型的可应用性。研究表明:城市轨道交通建设与沿线土地价值之间存在定量关系,其中与轨道交通站点的距离及轨道交通站点周边商业设施建设为主要影响因素。城市轨道交通的建设对于沿线土地价值的保值与提升有很大的促进作用,并且轨道交通沿线土地价值中约17.03%的效益来自于城市轨道交通建设,可直接影响沿线的土地价值。     

住房和城乡建设部出台暂行办法规范城市轨道交通建设工程验收管理

为规范城市轨道交通建设工程验收工作,提高城市轨道交通建设工程质量安全水平,住房和城乡建设部近日出台《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》（以下简称《办法》）。《办法》自颁布之日起施行,适用于新建、扩建、改建城市轨道交通建设工程的验收活动及其监督管理。 城市轨道交通是指采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,包括地铁、轻轨、单轨、磁浮、自动导向轨道等系统。     

城市轨道交通前期规划和设计工作内容的研究

城市轨道交通是城市交通中一种新型模式,对完善城市交通网络,缓解交通压力具有重要作用。而城市轨道交通建设的规范有序开展,离不开前期规划和设计工作。本文就围绕城市轨道交通前期规划和设计工作内容进行了详细分析,希望能够为其他城市的轨道交通建设提供参考。     

城市轨道交通项目BIM应用对成本管理的影响研究

作为重要的交通工具,城市轨道交通建设可以给人们出行带来更大的便利。为了提高城市轨道交通工程项目的经济效益,对城市轨道交通工程项目的建设成本进行管控是非常必要的。本文结合广州市轨道交通项目在成本管理方面的情况,对BIM这种新技术在城市轨道交通项目中的应用及影响进行探究,并根据具体的情况制定了有效的措施,期望能通过该技术的应用来更好的进行城市轨道交通建设成本的管控。     

城市轨道交通列车发车间隔优化研究

随着我国轨道交通线网的日趋形成和完善,轨道交通运营管理的重要性将逐步显现,并将面临更高的挑战和要求。而列车发车间隔作为运营管理的核心,是乘客与运营公司衔接的纽带。正是以此为背景,本文以列车运营公司成本和乘客成本最小化为目标,平均满载率、最大最小发车间隔、任意相邻两车的发车间隔之差这三者为约束,构建了城市轨道交通列车发车间隔优化模型。然后,以某地铁一号线为实例,运用粒子群算法基本原理,优化列车发车间隔,验证了算法的有效性与合理性。     

城市轨道交通与公交换乘服务水平评价研究

城市轨道交通与公交换乘服务水平的高低是评价城市轨道交通吸引力的重要指标。文中以轨道交通的到达客流通过常规公交疏散这一类换乘衔接模式为研究对象,分析了影响城市轨道交通与公交换乘服务水平的相关因素,提出了评价指标的类型及量化方法。在此基础上,利用模糊综合评价方法,建立了轨道交通与公交换乘服务水平的定量评价模型。以宁波市轨道交通1号线大卿桥站为例,对其换乘服务水平进行了案例分析,结果表明,模型评价结果与调查得到的满意度数据基本吻合,该模型具有较好的应用性。