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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
戚猛 《汽车维修》2023,(3):12-17
<正>一、概述充电桩直流端:直流充电桩俗称“快充”。供电端是交流电,通过整流器、滤波器改变成直流电为电池充电。直流充电桩连接的是交流380V频率为50HZ,输出为直流电。直流充电桩功率和输出电压、电流要求严格,所以对导线要求很高。必须使用三相四线制才能满足直流快充需求。  相似文献   

2.
徐专政 《摩托车》2003,(5):49-49
有一辆某品牌125T型坐式摩托车,蓄电池总是处于亏电状态,电启动装置不能正常工作。 导致蓄电池亏电的常见原因是磁电机、稳压整流器、蓄电池及其连接线路有故障。先使用万用表直流电压挡检测蓄电池的充电电压是否正常,检测结果是充电电压为13.5V,充电电压正常。再断开蓄电池保险管,将万用表串接入线  相似文献   

3.
<正>1前言车用辅助电源是为车辆电子控制系统提供供电的装置,其输入电压是由蓄电池供应的直流电压,通过DC-DC技术转换成低压直流电压。如CAN总线接口的供电电压是5V;各种传感器信号由15V供电等,如图1。  相似文献   

4.
正一、纯电动汽车的4种电压燃油汽车只有一种12V电压,纯电动汽车有4种电压。1.12V直流电压燃油汽车的电源包括蓄电池和发电机,是为全车电器电子设备供电的。纯电动汽车为全车12V设备供电的是蓄电池和DCDC(直流电压转换器)。电动汽车与燃油车一样仍采用铅酸蓄电池,有些电动汽车采用磷酸铁锂蓄电池,如图1所示,  相似文献   

5.
电动汽车充电系统是维持电动汽车运行的能源补给设施,是从供电电源提取能量对动力电池充电时使用的有特定功能的电力转换装置。主要包括交流(慢速)充电系统和直流(快速)充电系统。慢速充电系统通过慢速充电线束(充电桩慢速充电线束或家用慢速充电线束)与交流充电桩或220V家用交流插座相连,为动力蓄电池充电;慢速充电系统将220V交流电转化为直流电,实现电动汽车动力蓄电池的电能补给。  相似文献   

6.
<正>(接上期)如图46所示,可以通过双通道整流器(包括桥式整流器和格列茨电路)来避免单通道整流器的缺点,电路由四个二极管构成。左侧施加的交流电压将被转换为一个(右侧所显示的)脉动直流电压。因为经过双通道整流,所以交流电压的负半波振幅在直流电路中的用电器R上则呈现为正振幅。波纹的频率是输入电压频率的两倍,因此可降低用于电压平滑处理的费用。该电路的效率也得到了显著改善。  相似文献   

7.
博文 《摩托车信息》2006,(21):24-27
众所周知,摩托车电器使用的电是两种不同形式的交流电和直流电。交流电是电流流动的方向和强度作周期性变化的电流,用符号 AC 表示;而电流的流动方向和强度都一定的电流叫做直流电,用符号 DC 表示。与机械运动不同,电、电流、电压除非引起火花,人们的肉眼根本看不见它,如果要想看见,就得用仪器测量。测量摩托车用电的仪器通常有两种,即模拟型普通测量仪表和数字型普通测量仪表(如图1所示),它是机械产品装配成型后电气检测的主要量具。万用表的面板上有4条刻线,从上到下依次为:Ω(电阻)刻度线,单位为Ω;DCV(直流电压)刻度线,单位为 V;ACV(交流电压)刻度线,单位为 V;DC(直流电流)刻度线,单位为 A。做何种测量,使用哪条刻度线,可通过量程转换开关来定。在摩托车电路故障检修中,常用的检测档有电阻档,交、直流电压档,交、直流电流档。本文将分别就万用表的测量方法和注意事项作简要  相似文献   

8.
3.功率控制单元、电池和再生制动系统1)功率控制单元 功率控制单元(见图8)由电动机逆变器、发电机逆变器、电压升压器(将200V升高到500V)、空调压缩机逆变器和12V的DC/DC转换器(将电源的200V直流电转变成12V直流电)组成。逆变器将直流电变为交流电,12V的电压用于驱动附属设备,500V的高电压提高了电动机的输出功率。  相似文献   

9.
刘夏伦 《汽车电器》2004,(2):39-39,41
随着汽车交流发电机技术的发展和完善,各汽车生产厂家相继开发出了结构先进、性能优良的交流发电机。东风EQ1141型汽车及其系列车型采用的是JFW2621型、28V45A11管无刷整体式交流发电机(以下交流发电机均简称为发电机)。这种发电机主要由定子、转子、整流器、电子调节器等组成,  相似文献   

10.
<正>一、奥迪A8(D4)上的远光灯辅助系统本文介绍新型奥迪矩阵式LED前大灯,将讲述该前大灯的各种功能,尤其要探讨矩阵光柱(Matrix Bean)远光灯辅助系统。这种远光灯辅助系统是基于一种全新开发的技术,与以前的远光灯辅助系统是明显不同的。在提升档次前奥迪A8(D4)上的远光灯辅助系统种类:(1)"数字式"远光灯辅助系统  相似文献   

11.
国产中、小排量摩托车多配置使用半波稳压整流方式的充电系统,该充电系统设计巧妙,仅使用一只电源绕组就较好地解决了摩托车使用中的蓄电池充电和前照灯照明问题。发动机投入工作后,电源绕组处于正半周时,输出的交流电经半波稳压整流器整流后转变为脉动直流电,向全车直流电设备提供电力支持和给蓄电池充电;电源绕组处于负半周时,输出的交流电经半波稳压整流器削波稳压后,向前照灯等交流用电设备提供电力支持。所以,半波稳压整流器具有直流充电和交流稳压两项功能。  相似文献   

12.
检测点火开关、照明电路电源开关、变光开关。发动机工作时,磁电机照明充电线圈输出的交流电经整流调节器调节,向点火开关输送稳压后的直流电。打开点火开关和前照灯开关,照明电路供电,前照灯发光。若点火开关的触点接触不良,点火开关照明电源线红色(B)线相对应开关触点上的黑色(B)线与地直流电压同样应在14~1 6 V间,否则,说明整流调节器输出直流电  相似文献   

13.
一、基本方法1、电路质量的测试电路质量的测试是指用直流电压档(DC档)在电源电压正常时(12V系统的额定电压为14V,24V系统额定电压为28V),带电测试其电压降。在测试电路电压降时,宜选用低量程(0~5V)的直流电压表,以减少测试误差,并逆着电路电流方向进行。若电压表表笔引线长度  相似文献   

14.
权利要求 1.一种风能装置,具有一个调节装置,用于调节该风能装置为提供给一个电网而产生的功率,其中,该调节装置包括: 整流器,连接到风能装置上,以接收响应于风而产生的功率并输出直流电压; 频率转换器,连接到整流器上并被构造为接收来自整流器的直流电压以及将直流电压转换为输出到电网的交流电压;以及控制装置,连接到频率转换器...  相似文献   

15.
<正>目前,汽车所使用的蓄电池多为铅酸蓄电池。车辆起动或低速时,由蓄电池对全车用电设备供电;车辆正常行驶时,由车上发电机对蓄电池充电。铅酸蓄电池固有特性要求:1块6单格蓄电池要完全充足电,需外加16.5V左右的直流电压。图1所示为铅酸蓄电池充电特性曲线,充电过程中的电压变化规律为:初始充电,蓄电池电压缓慢上升;当蓄电池电压上升至14.4V左右,电解液开始出现气泡;当充电电压达到16.5V左右,电解液出现"沸腾"现象;此后继续充电  相似文献   

16.
多功能应急电源(照明)车是在厢式汽车基础上加装相关设备而成的高科技产品,主要由汽车底盘、车厢、电源系统(包括独立的柴油发电机组、变压整流器和微电脑控制系统等)、连接件及配套设施等组成.  相似文献   

17.
问:怎样测量无刷电机的相角?答:接通控制器电源,由控制器给霍尔元件供电,就可以检测到无刷电机的相角了。方法如下:用万能表的+20V直流电压档,将红表笔接+5V线,黑笔分别测量3个引线的高低电压,按60°及120°电机的换相表对照即可。  相似文献   

18.
林作涛 《摩托车》2003,(4):44-44
根据CDI和DC-CDI原理可知:CDI点火系统是由磁电机直接供电,低转速和高速时点火能量偏弱,造成冷车(特别是冬天)启动困难、高速性能下降等。为解决此问题,可换装DC-CDI点火器。由于直流点火器由12V蓄电池供电,不受转速影响。内装有逆变器将12V逆变为300V左右的直流高压,还装有点火提前角控制IC。这两项技术  相似文献   

19.
<正>1故障现象一辆陆地方舟电动客车装备的顶置电动空调因无暖风而报修,该电动空调由湖南华强制造,空调系统由变频器、DC-DC、高压PTC加热装置、车内控制面板、风机等组成,使用了560 V的高压直流供电,其中由变频器对制冷与制热进行控制,DC-DC将高压直流变换成48 V直流电控制冷凝风扇和蒸发风扇的运转。  相似文献   

20.
《汽车杂志》2003,(12):141-141
2003款Matrix XRS是丰田最近推出的一款基于Corolla底盘的级别最高的紧凑型掀背式旅行车.它采用的发动机与其它Matrix车型不同,132KW的1.8升4缸发动机使用了Celica GT-S的可变气门正时技术.Matrix XRS还装备有6速手动变速器。4轮碟刹.17英寸轮胎,高级立体声音响,运动座椅以及一个115V车内电源插座。  相似文献   

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