箱梁简支变连续施工控制

该文结合深圳市横坪一级公路红棉立交工程实例,介绍了预制小箱梁简支变连续的施工工艺,并对施工中出现的具体问题进行分析总结,同时提出了应对措施。     

鹦鹉洲接线工程立交匝道桥计算方法和设计要点

立交匝道桥由于其结构受力与直线桥存在差异,特别是由于弯扭耦合作用,其转矩通常比直线箱梁桥大.介绍了鹦鹉洲接线工程立交匝道桥的计算方法和特殊构造细节,如箱梁横隔板、抗扭钢筋、伸缩缝及支座选用布置等设计要点.     

互通立交曲线梁桥绘图系统设计与实现

目前桥梁计算机辅助设计在结构分析计算方面的研究及应用比较成熟,但是在桥梁绘图方面主要还是限于一些标准跨径和基本结构形式的桥梁设计图绘制,系统适应性受到很大限制,特别是对于目前公路和市政道路工程中常见的互通立交连续梁桥,由于其结构种类繁多、受力复杂、规律性差、异型结构多等特点,其互通立交构造物的计算机自动绘图一直未能实现,成为桥梁设计中的瓶颈。针对这种状况,本文以互通立交匝道内弯梁段箱梁一般构造图的设计绘图为例,对互通立交曲线箱梁桥上部结构计算机辅助设计与绘图系统的设计与实现进行了探讨。     

互通立交曲线梁桥绘图系统设计与实现

目前桥梁计算机辅助设计在结构分析计算方面的研究及应用比较成熟,但是在桥梁绘图方面主要还是限于一些标准跨径和基本结构形式的桥梁设计图绘制,系统适应性受到很大限制,特别是对于目前公路和市政道路工程中常见的互通立交连续梁桥,由于其结构种类繁多、受力复杂、规律性差、异型结构多等特点,其互通立交构造物的计算机自动绘图一直未能实现,成为桥梁设计中的瓶颈。针对这种状况,本文以互通立交匝道内弯梁段箱梁一般构造图的设计绘图为例,对互通立交曲线箱梁桥上部结构计算机辅助设计与绘图系统的设计与实现进行了探讨。     

中川机场立交波形钢腹钢箱—混凝土组合箱梁桥总体设计

兰州中川机场互通立交改造工程波形钢腹钢箱-混凝土组合箱梁是交通运输部首批钢结构桥梁示范工程和甘肃省公路建设“钢结构桥梁推广使用”的示范工程。为克服传统混凝土结构及钢结构箱梁在使用过程存在的各类问题，合理利用现有桥梁架设装备，现依托该工程提出一种崭新的结构-钢底板波形钢腹板组合梁桥，并对结构的设计、施工开展研究。其成果可供借鉴和参考。     

武咸公路改造工程高架桥总体设计

该文介绍了武咸公路改造工程高架桥总体设计。武咸公路改造工程是武汉城市总体规划中确定的"三环十三射"路网骨架中的快速路之一,工程全长7.5 km。工程全线采用双向6车道地面辅道+双向6车道高架桥形式,高架桥标准断面宽度26 m。在一般路段采用预应力混凝土连续箱梁,跨越主要路口处采用连续钢箱梁。工程全线共设置三组互通立交及三组上下桥匝道,以与周边路网衔接。     

立交匝道桥梁选型设计研究

为研究钢混组合结构桥梁在立交匝道中运用的可行性及合理性,分析了钢板组合梁、槽形组合梁和窄边箱组合梁的结构性能;并结合日本的相关工程实例,对窄边箱组合梁和钢筋混凝土箱梁桥的经济指标进行了详细计算对比。结果表明：窄边箱组合梁最适宜于立交匝道桥梁工程,且当跨径布置为N×40m时最具经济性。相比以往立交匝道桥梁工程中连续现浇钢筋混凝土箱梁桥,连续窄边箱组合梁造价预计可节省约20%,且综合性能更优。     

钢筋混凝土连续弯箱梁桥设计实例

该文在工程实践的基础上,对公路与城市道路立交工程中经常采用的钢筋混凝土连续弯箱梁桥的设计进行了探讨与总结;提出了相关的设计思路与建议,对这种桥梁的设计有较为重要的参考价值。     

谢边枢纽立交桥箱梁施工线型控制

佛山谢边枢纽立交桥是连接广佛高速公路、国道 32 5线和南海桂丹公路的一座涡轮型互通立交 ,共有匝道17条 ,全长 5 36 6m。结合预应力混凝土连续箱梁施工 ,介绍了小曲率半径情况下连续箱梁的线型控制措施。     

小箱梁横移落梁的设计与施工

通过港口立交工程介绍小箱梁横移落梁的托具，滑具设计以及具体的施工过程。     

嘉闵高架路（莘松路～联明路）新建工程

嘉闵高架路（莘松路～联明路）高架道路南起莘松路，北至联明路，长约5．48km。地面道路包括莘松路匝道连接道、莘北路～疏影路地面道路、顾戴路匝道连接道路、漕宝路～联名路段匝道连接道路等四段工程，长约4．4km。高架道路采用小箱梁的结构型式。设计与G60公路全互通立交，莘松路北侧、顾戴路南侧、顾戴路北侧、联明路南侧各设置一对平行匝道，同步实施漕宝路立交东南向一对匝道接地段工程。     

云南蒙新高速公路新街互通式立交区排水系统设计

水是危害公路的主要自然因素,互通式立交区的排水设计是公路排水设计的难点.通过对新街互通式立交区排水设计的介绍,揭示了公路排水设计的基本思路及方法,可供同类工程参考.     

钢筋混凝土连续弯箱梁桥结构受力特点与实例分析

钢筋混凝土弯箱梁桥因其良好的力学性能及经济性,同时对道路线型的适应性,在城镇立交设计及公路路网交叉节点设计时得到了广泛的应用。现分析弯箱梁桥的力学性能及受力特点,并结合工程实例探讨有关弯箱梁桥支座布置及抗倾覆的问题,总结出弯箱梁桥在设计过程中的注意事项及解决方法,为同类桥型的设计提供一定的参考。     

匝道桥预应力箱梁现浇施工技术

该文以二广高速公路四会西互通立交匝道桥工程中箱形梁施工实践为例,从施工工艺的支架工程、模板工程、钢筋工程、混凝土工程及预应力工程等方面介绍了匝道桥预应力连续箱梁的现浇施工工艺特点。     

浮箱器材在公路立交工程中的应用

介绍浮箱材拼组多跨连续箱梁桥的技术，突破了浮箱器材仅用于拼组水上结构的常规，并在宁合高速公路陇西立交工程中的成功应用。     

装配式部分预应力混凝土小箱梁发展历程

经历了20多年的推广、发展、应用和完善,装配式部分预制小箱梁在我国公路建设方面取到不小作用,在以后还会作为预制结构在公路和市政桥梁上大量应用。对小箱梁的发展历程进行简单的介绍以及对小箱梁的几次改版的比较和认识,有关经验可供相关专业人员参考。     

低净空小曲率半径匝道桥预制小箱梁架设施工技术

本文以虎门二桥沙田枢纽立交匝道桥工程为例,通过对架桥机的专业选择后对其架设过程中不利因素及可行性进行了详细的分析,其次介绍了该桥曲线半径小、下穿交叉桥梁净空低的匝道桥预制小箱吊装施工技术和验算过程,从而解决净空不足情况下的小箱梁安转施工难题,可为今后类似工程提供参考依据。     

嘉闵高架路（北翟路～G2公路）及地面道路新建工程

嘉闵高架路（北翟路～G2公路）高架道路南起北翟路，北至曹安公路。长约4．67km；地面道路南起北翟路，北至曹安公路，长约5．13km。高架道路采用整幅式小箱梁的结构型式，设立G2公路互通立交，以及北翟路北侧、金沙江路南侧各设置一对平行匝道。     

碳纤维布加固梁式桥的工程应用

深圳市泥岗立交为3层定向立交,共5座桥.介绍了四号桥的病害情况及采用碳纤维布对箱梁裂缝进行加固的具体措施.通过加固后进行的静动载试验数据分析,表明加固后的桥梁达到了预期效果,为同类型曲线梁桥的加固维修提供参考.     

现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术研究

现浇预应力混凝土连续箱梁施工中常采用满堂支架、六四军用梁管支架和贝雷钢管支架施工技术,应用时需考虑桥址覆盖土层因素。本文结合武汉天兴洲公铁两用长江大桥公路引线跨和平立交高架桥现浇预应力混凝土连续箱梁的施工实例,结合桥址实际情况采用不同施工技术,并总结了相关施工技术,以供同类型施工工程参考。