预埋件施工技术及锌镍渗层防腐技术在地铁工程中的应用探讨——延长工程寿命降低维护运营成本

在地铁隧道管线及设备安装过程中,目前大多采用人工钻孔,对环境及施工人员的健康造成严重影响的同时,还会造成结构破坏,降低工程寿命,增加运营维护成本。运营地铁隧道还存在钢构件及设备腐蚀严重的问题。为此,对地铁隧道电缆、管线、设备安装及钢构件、设备腐蚀的现状进行了调研,指出存在的问题。说明人工钻孔所带来的危害,提出预埋件技术这一解决方案,进行了相关实验;针对扣件设备腐蚀严重的问题,提出了锌镍渗层防腐技术。认为应： 1）全面推广预埋件技术,可提高设备安装效率,改善安装环境,降低对结构的损伤,延长工程寿命,使运营维护简便、易行; 2）全面推广锌镍渗层防腐技术,预防设备及钢构件锈蚀,降低营运维护成本。     

电气箱柜虚拟布局技术研究

为实现电气箱柜的精准化、智能化装配,利用电气设计软件EPLan Pro Panel,结合自主开发的电气设计标准,对箱柜内电气设备进行3D数字化虚拟布局,真实地模拟了电气箱柜内设备的安装布局,确保了设备之间安装逻辑的正确性和设备选型的准确性,实现精准采购。虚拟布线,自动计算导线长度,实现箱柜内设备布线路径最优化,节约生产成本。数控加工生产数据自动生成,实现数控加工高效自动化。电气箱柜虚拟布局技术有效地解决了设备之间干涉、错误接线或漏接线、开孔数据不合理等问题,在设计前期有效解决安装问题。     

深圳地铁9号线管片将用预埋滑槽技术安装

<正>日前,深圳地铁9号线BT项目关键技术及重大方案院士专家研讨会召开,中国科学院院士孙钧及其他专家就隧道管片预埋滑槽技术和滨苑小区地下桩基切削技术进行讨论。地铁9号线隧道管片将采用预埋滑槽技术,以提高地铁隧道质量和机电设备安装效率,这也是国内地铁施工中首次全线采用该技术。按照地铁施工规划,隧道洞通后将进行机电、消防等设备安装,届时需要在已建成的隧道壁上打孔,这不仅影响设备安装工期,     

大沽桥钢箱梁安装施工技术浅谈

伴随着我国钢结构桥梁的发展,我国钢桥建设施工水平逐步提高,该文通过介绍大沽桥利用水上施工平台进行钢箱梁安装的施工工艺,解析施工技术难点及解决办法,利用普通、简单的施工设备解决大型钢箱梁的安装问题。     

系杆拱桥施工中大吨位横梁用连续千斤顶安装技术

系杆拱桥采用无支架施工时,无论拱肋安装及横梁吊装,均需采用大型起重设备.介绍了实桥施工中采用连续千斤顶安装大吨位横梁的成功经验,不需采用大型起重设备,发展了系杆拱桥无支架施工工艺,值得在类似桥梁施工中推广该项技术.     

初探建筑室内采暖系统安装技术

随着人们对建筑各方面要求的提高,建筑室内采暖系统在建筑行业中越来越受重视。采暖工程是整个建筑当中非常重要的一个组成部分,其施工质量的好坏直接关系到建筑物功能的发挥。当前国家在大力提倡节能减排,室内的采暖系统作为一个能耗高的部分。科学合理的室内采暖系统安装技术能够在一定程度上减少能耗。本文主要对建筑室内采暖系统的安装技术进行了剖析,包括管道和配件的安装、辅助设备以及散热器的安装、金属辐射板安装以及系统水压调试四个方面。     

应用振动测试技术解决CSP齿轮偏载问题

减速机是一种相对比较精密的机械,如安装或调试不当,可能会造成设备故障。利用精密诊断技术对安装调试后的减速机进行跟踪测试,就可以判断出减速机的运行状态,为正常安全生产提供技术支持。     

盾构隧道管线捷装技术的应用和发展

盾构隧道内传统管线安装技术存在诸多质量和安全隐患,严重影响地下盾构隧道的施工建设和安全使用,为了解决以上难题,提出可在盾构隧道的机电设备和管线安装中采用管线捷装技术。管线捷装技术是指将带齿槽道安装在盾构管片上,形成一个稳定可靠的安装平台,机电设备和管线可以通过配套的支吊架安装在这个平台上。其中,预埋槽道技术指带齿槽道可先期预制进盾构管片中,外置槽道技术指可后期安装到盾构管片上。管线捷装技术利用了标准化齿槽便于调节的灵活性和牢固的齿间啮合作用,是对盾构隧道技术深入认知和探索后的技术创新和突破;此外,管线捷装技术还具备安全环保、经济快捷等优势。管线捷装技术将是未来盾构隧道内设备及管线安装的发展方向。     

连采设备快速搬运技术应用研究

文章基于对煤矿连采设备的介绍,对常用的地下煤矿煤炭搬运工具以及快速搬运技术进行分析,同时对快速搬运工具的选型与安装要点进行研究,以供参考。     

竖转技术在海上斜拉桥钢索塔安装中的应用

港珠澳大桥九洲航道桥上塔柱采用整体竖转技术进行安装,解决了施工期航空限高问题,其施工过程安全高效,实现了索塔高精度安装。文中介绍了其竖转过程中应用到的关键工装设备、施工控制重点,以及塔柱对接工艺。     

新一代的高速公路收费车道车牌识别技术

针对车牌识别系统实用化存在的问题,在国内首次提出和开发了视频检测和车辆检测线圈组合触发的车牌识别技术。此技术将使高速公路收费车道车牌识别正确率稳定保持在一个较高水平上,同时可以取消车牌识别设备安装的各种限制。     

金塘大桥60 m箱梁预制施工技术

结合金塘大桥60 m箱梁的结构设计和施工环境的特点,介绍了箱梁施工全过程中所采用的新工艺、新设备、新材料以及科技创新特色,对60 m箱梁预制、安装施工技术进行了全面的阐述。     

海湾大桥移动模架现浇梁施工技术

移动模架逐孔向前法施工具有一次浇注量大、减少设备的拆装、移位次数,设备易于前移等优点,能够完成模板调整、钢筋绑扎、混凝土浇注、张拉等一系列工艺。探讨了移动模架的制造、安装技术,施工效率高、速度快,可以使海湾大桥施工有效抵御恶劣条件影响,保证施工质量．缩短了工期。     

车坛传真

北京《车辆防盗报警 设备安装规范》实施 北京市公安局受全国安全防范报警系统标准化技术委员会委托起草的《车辆防盗报警设备安装规范》已于近日开始实施。除了《车辆防盗报警设备安装规范》外,市公安局还与市环保局、市技术监督局共同努力,将机动车噪声污染治理列入有关地方性法规,以便把报警器检测纳入机动车年检强制执行范围,为创造行政管理及执法的政策环境,尽早促成立法创造条件。     

20m先张法预应力空心板一次浇筑施工技术

结合汉寿沅水大桥20m先张法预应力空心板安装架设工程,介绍了20m先张法预应力空心板一次浇筑施工技术的原理、技术特点、施工工艺流程、操作要点以及所需的机具设备,实践证明该技术具有工艺完善、简便、施工速度快和工效高等特点。     

固定式沥青混凝土拌和设备场地选址的技术经济分析

固定式沥青混凝土拌和设备场地选址的技术经济分析西安公路交通大学司癸卯许安山西省公路局临汾分局高宝旺在我国高等级公路建设中，固定式沥青混凝土拌和设备是一种投资大、安装周期长、转移不方便的大型路面施工机械。但由于原材料可以充分储备，且易于组织现代化的生产...     

实施车身新项目的生产准备工作

车身生产部主体通过早期参与新车型生产线设备的安装调试,可尽早了解设备的相关特性。在新设备的安装调试过程中及时提出整改建议,可有助于新车型顺利地启动试生产和正式生产,同时也可通过参与新设备的安装调试,达到早期培训和后期更好地维护设备的目的。本文重点介绍了作为车身生产部的主体:技术板块、设备板块、生产板块,以及车间质量专项工程师早期参与新项目的生产准备工作。     

既有铁路隧道衬砌钢拱架安装槽快速开槽技术综述

采用人工手持混凝土切割机、凿毛机等通用机具进行既有铁路隧道衬砌钢拱架安装槽开槽施工,存在机械化程度低、开槽速度慢、难以满足隧道病害快速整治要求且施工安全难以保证等问题。在调研国内外隧道病害整治开槽方法和设备现状的基础上,基于金刚石锯片切削混凝土属于脆性破坏机制,提出“组合式刀具一次切削成槽”的隧道衬砌钢拱架安装槽开槽方法及施工工艺; 针对水射流切割技术,提出隧道衬砌钢拱架安装槽“水射流切槽”施工工艺; 针对切割轮和环形轨道开槽机,提出“多次切削成槽”方法及施工工艺。基于“组合式刀具一次切削成槽”、“水射流切槽”和“多次切削成槽”3种开槽施工技术,提出既有铁路隧道衬砌钢拱架安装槽开槽设备的研制建议。     

南京三桥钢塔施工技术

国内第一座钢索塔———南京三桥钢索塔的成功建造,开创了我国桥梁建设的历史先河,标志着我国的桥梁建设事业已经达到了世界先进水平。就钢塔的制造、安装及设备选型、精度控制等施工技术以及裸塔施工期间的抗风措施等作简单的介绍。     

太原北中环桥主桥钢箱梁架设安装施工技术

太原北中环桥主桥为对称五跨反对称五拱非对称索面斜拉桥,主桥主梁采用整体宽幅钢箱梁结构,由于受桥梁周边环境、运输条件制约,同时在2个月内必须完成全部安装、焊接成型工作,因此需专门研究钢箱梁快速、高效、安全可靠并适应现场条件的安装施工技术。该施工技术通过将五跨钢箱梁分为2种安装方案,2-5#墩场地运输条件较好,采用块单元制作运输吊装、在5#墩后设拼装平台组焊为整体节段,2-5#墩间设滑移支架将钢箱梁节段拖拉滑移到位,再进行支座安装、环焊缝组焊成型的方案;0-2#墩受汾河河道影响,无法采用拖拉滑移方案,在0-2#墩间设拼装支架,采用原位板单元吊装、组焊成型的方案。该技术具有灵活采用2种安装方案,充分利用现代化大型设备、工厂化整体制造运输、安装组合方便快捷、工程质量可靠等多项优势,可供类似环境和工期压力较大的钢箱梁安装施工借鉴和采用。