共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
GB50014-2021《室外排水设计标准》于2021年4月9日经住房和城乡建设部批准发布,2021年10月1日执行。该标准新增第3章排水工程,系统规定室外排水工程的组成和相互关系,首次从规范层级提及室外排水设计系统的构建。笔者结合多年市政设计经历和新标准对城镇雨水系统的构建、设计要点、系统延申思考等方面进行简单的梳理总结。 相似文献
2.
城市雨水流量计算是城市雨水排除管道设计的基础和依据,其标准按《室外排水设计规范》(GB50014-2006)执行;城市排涝流量计算是城市内部河渠、河道等设计的基础和依据,其标准按《水利水电工程水利动能设计规范》(DL/5015-1996)执行。由于城市排(雨)水与城市排涝的重现期概念、设计标准、流量计算方法不同,导致对城市内部同一河渠按城市雨水公式计算的设计流量与按城市排涝公式计算设计流量不同,造成工程技术人员在设计中缺乏依据。该文就两者的关系进行了研究,给出了两者的使用条件,以供设计时参考。 相似文献
3.
<正>7月22日,国家标准《城镇内涝防治技术规范》(GB 51222—2017)和《城镇雨水调蓄工程技术规范》(GB 51174—2017)宣贯培训在上海举办。本次宣贯培训由标准主编单位上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司主办,上海城市排水系统工程技术研究中心和《城市道桥与防洪》杂志承办。此两部国家标准由住房和城乡建设部于2017年1月21日正式批准,2017年7月1日开始实施。目的 相似文献
4.
利用贵阳国家基准气候站1961~2014年逐分钟降水资料,选取并计算5、10、15、20、30、45、60、90、120、150、180 min共11个时段逐年最大降雨量样本,依据《室外排水设计规范》(GB50014-2006,2014版)和《城市暴雨强度公式编制和设计暴雨雨型确定技术导则》(2014版)技术要求,对贵阳暴雨强度公式进行推求,得到以下结论:三种频率分布曲线拟合结果表明耿贝尔分布曲线优于皮尔逊Ⅲ型和指数分布;在形式上分别给出了贵阳市暴雨强度总公式、单一重现期暴雨强度公式和区间(任意重现期)暴雨强度公式;计算贵阳市暴雨强度区间公式和总公式重现期2~20 a暴雨强度平均绝对均方误差及平均相对均方误差,结果均满足《室外排水设计规范》(GB50014-3006,2014版)提出的精度要求,但区间公式精度明显优于总公式,因此在实际应用中推荐使用贵阳市暴雨强度区间公式。 相似文献
5.
6.
基于《室外排水设计规范》(GB50014-2006)(2014年版)明确要求,现行苏州市中心城区暴雨强度公式编制过程中重现期采用的年多个样法不符合规范要求。对现行暴雨强度公式进行了明确的评估,分析对比了年多个样法与年最大值法两种不同重现期下暴雨强度公式的差别,得出如下结论:现行暴雨强度公式偏安全,能够完全满足现行最新室外排水设计规范要求。 相似文献
7.
8.
9.
10.
11.
GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检测方法》(以下简称《GB18565—2001》)中6.13.1.1款规定,汽车台试检验出的制动力应符合表1(标准中的表5-1)的规定。而《GBl8565-2001宣贯教材》(以下简称《宣贯教材》)中指出,表1中所列的“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之 相似文献
12.
吴桂胜 《广东公路勘察设计》2006,(1):60-61
为做好《公路工程施工设备及筑路材料产品系列标准》的宣贯工作,2005年12月9-11日在云南省昆明市召开了《桥梁结构用芳纶纤维复核材料》等九项交通行业标准宣贯会,会议由交通部科技司主持,交通部公路科学研究所承办,北京新桥技术发展有限公司协办。交通部领导、部公路科研所领导以及来自全国各地交通行业的业主单位、设计单位、施工单位、材料和设备供货商代表共200多人参加了宣贯会。 相似文献
13.
14.
2019年12月19日,受工业和信息化部委托,由全国汽车标准化技术委员会主办,全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会、汉阳专用汽车研究所承办的《GB18564.1-2019标准宣贯会》于济南正式召开。 相似文献
15.
针对2016年版《室外排水设计规范》(GB 50014—2006)提出的推理公式法计算城市雨水管渠设计流量的局限性问题,比较了数学模型法和推理公式法在输入参数与计算结果的不同,开展了两种方法在不同的汇水面积、汇水区形状系数、地面集水时间等条件下的计算结果对比研究。结果表明,当汇水区面积小于3 km2、汇水区形状系数为0.026~0.417时,同时考虑地面集水时间t1取值的不确定性,两种方法得到的雨水设计流量计算结果相差小于17%,雨水设计管径相差不大于100 mm。该研究可为城市雨水管渠设计流量的计算方法选择及其合理取值提供参考。 相似文献
16.
17.
18.
(19)危险货物运输车GB/T 21668-2008《危险货物运输车辆结构要求》由国家质检总局和国家标准委于2008年4月21日发布,2008年11月1日起实施.该标准由中国机械工业联合会提出,全国汽车标准化技术委员会归口,适用于运输危险货物的N类和0类车辆及由N类车辆和一辆O类车辆组成的列车.
该标准在制定时引用了GB 3836.1《爆炸性气体环境用电气设备》第1部分:通用要求(GB 3836.1-2000,eqv IEC60079-0:1998)、GB 6944《危险货物分类和品名编号》、GB 12268《危险货物品名表》等标准.按照GB 6944-2012,危险货物包括9类,具体见表1. 相似文献
19.