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汽车发动机在运行过程中,当润滑条件变得很差时 会产生烧瓦故障,严重影响发动机的工作效率,如烧瓦未 得及时妥善处理又常引起抱轴,以致损伤、损坏发动机其 它机件,使其不能正常运行,增加了维修费用。造成烧瓦 的主要原因如下: 相似文献
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常规电镀前处理工艺无法清除轴瓦毛坯中的油污,在中温电镀液中油污受热外溢,吸附于表面造成镀层孔洞。通过加强前处理、净化镀液、降低工作温度得以消除。 相似文献
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通过对现代汽车发动机曲轴轴瓦结构及磨损的分析,指出磨粒磨损也是轴瓦磨损的主要形式,为进一步降低轴瓦磨损强度,延长使用寿命提供有效的途径。 相似文献
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在成都地铁一号线的砂卵石、泥岩、粉细砂地层,盾构机原装滚刀表现出了不耐磨、易偏磨等不适应性。对刀具和地层的关系进行了有效的分析后,提出了使用齿刀替代滚刀、普通滚刀刀圈加厚等措施,取得了良好的使用效果。 相似文献
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随着内燃机功率密度的提升和对轻量化设计要求的提高,连杆大端轴瓦在承受较大的交变载荷以及振动附加载荷后其过盈接触面容易发生微动磨损,严重影响内燃机使用寿命和可靠性。针对一款内燃机的连杆大端轴瓦,在实际的装配条件和载荷特征下开展微动磨损加速试验,并建立相应的微动计算模型进行应力及磨损分布规律研究。结果表明:模型和试验结果较好吻合,连杆杆身大端表面应力在最大压载下由中间向两侧衰减,最大拉载下分布相反;大端轴瓦微动磨损程度要大于大端盖轴瓦,轴瓦边缘部分磨损程度要高于中心部分。且磨损越严重,磨损后的表面粗糙度越大。 相似文献
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汽车发动机轴瓦在正常的使用和保养条件下,它的寿命还是相当长的。但因各种因素的影响,有些轴瓦却过早损坏。轴瓦的过早损坏影响汽车的正常运行,增加了维修工作量。在新型高速、大功率发动机的研制中有时也会因轴瓦的性能而影响发动机的耐久性。因此,轴瓦的损坏引起了人们的重视。笔者曾进行过汽车发动机轴瓦的使用调查,轴瓦的损坏的形式多为疲劳、擦伤(包括烧伤)等。本文就汽车发动机轴瓦的损坏形式及其原因作一介绍。 相似文献
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柴油发动机轴瓦故障现象①轴承与连杆接头处温度较高,用手触摸时严重烫手.并伴随机油温度升高、油压下降、振动加大。②检查轴瓦,会发现轴瓦合金严重拉伤,局部烧熔:检查离心滤清器和机油过滤器时,会发现大量铝合金屑。③曲轴箱通风口冒烟异常加重,发动机转速和功率下降.严重时发动机自动熄火。柴油发动机轴瓦故障原因①发动机缺机油或者机油使用不当造成烧瓦。缺少机油时,轴瓦与轴颈之间出现严重干摩擦.易烧瓦:若机油中混入水、柴油,则降低了机油的润滑性能。或者机油不清沽’7昂右,l、靳黼挚席话转时易产堆沟槽特百 相似文献
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分析了压缩机在液击、失油、环境温度异常恶劣以及压缩机转速过高等方面损坏的形成原因,提出了防止损坏的各项措施,以及应考虑对在用和新设计的空凋系统要区分处理,以减少经济损失。 相似文献
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汽车发动机轴瓦的磨损烧蚀直接影响汽车的使用经济性和运行的可靠性。轴瓦的磨损造成轴瓦与轴颈的配合间隙过大,使发动机机油压力值下降,达到一定程度后造成发动机烧瓦故障。 相似文献
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对载货车发动机轴瓦零件国产化批量装车中的损坏类型及原因进行了分析,认为润滑条件不良,气缸体清洁度差等是促使曲轴轴瓦零件损坏的主要原因,并提出了相应的改进措施。 相似文献
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轴瓦又称滑动轴承,它是汽车发动机的主要易损件之一。轴瓦的过早损坏失效直接影响到汽车发动机可靠性和使用寿命,从而增加汽车的维修保养费用。通过损环轴瓦的失效分析,找出其损坏失效的原因,以便对其进行改进,避免过早损坏失 相似文献