具有双CPU架构的嵌入式高速数据采集处理系统

介绍了一种基于DSP与ARM的双CPU嵌入式高速数据采集处理系统,由DSP负责数据采集及预处理,ARM为核心构建操作系统平台,在该平台上实现数据的显示、分析、管理及网络通讯等功能,论述了DSP与ARM通过主机接口（HPI）通讯的具体实现方法。     

基于高速数据采集的离合器踏板特性测试系统

设计了一种基于USB高速数据采集模块的离合器踏板特性便携式测试系统,该系统可对离合器踏板力学/位置特性、时域特性及分离做功进行测量和分析,解决了以往只针对单独离合器或踏板特性参数进行测试的问题。试验结果表明,该测试系统可有效地对离合器进行实车试验,测试精度高,满足了车载便携测量的要求。     

汽车发动机点火系统高速数据采集技术研究

研究了汽车电子点火系统高速数据采集技术的原理和实现方法。     

一种用于汽油发动机点火波形检测的高速数据采集系统的设计

汽油发动机的点火波形全面地反映点火系统的工作状况，它可为发动机的性能分析用故障检测及诊断提供强有力的依据。本文介绍了一种用于汽车故障诊断仪的，根据点火波形特点设计的高速数据采集系统。系统采用一一种新型的高速Ａ／Ｄ转换器，重点介绍了实现高速数据采集的时序控制电路的设计。     

基于虚拟仪器的管道流量和压力数据采集系统

利用虚拟仪器LabVIEW和研华PCI-1710HG数据采集卡,开发了一套管道流量和压力数据采集系统,并描述了该系统的结构、硬件和软件的设计。该系统实现了对管道流量和压力参数的高速数据采集和存储,为实时监测管道的泄漏提供了基础,该设计方案已成功应用于管道泄漏监测,验证了其可行性和有效性。     

基于WEB的远程测控系统及其在汽车耐久性试验中的应用

随着网络的高速发展，现代化工业测控领域发生了根本变化。尤其进入20世纪九十年代后期，提出了测控系统网络化的概念，要求在传统现场测控系统基础上增加远程监控、远程维护、远程故障诊断以及远程数据采集等网络功能。本文提出了一个基于WEB技术的嵌入式远程监控模块的模型，给出了系统的总体结构以及远程测控模块的具体实现，最后结合汽车耐久性试验系统做了具体的论述。     

基于LabVIEW软件开发的发电机组测试系统

为对发电机组电力输出性能指标数据进行实时、高速采集,动态显示,并对其进行运算、分析处理,提供准确、可靠的检测数据,缩短发电机组性能检测时间,尽量提高测试效率,引入基于Lab VIEW应用软件开发的发电机组测试系统,配合高速数据采集卡,并运用Access进行数据处理、信息分析,自动生成对应检测项目结果报表。     

汽车碰撞试验用车载数据采集系统的研制

电测量技术是汽车碰撞试验中的一项关键技术。本文介绍了一种自行研制的在汽车碰撞试验电测量系统中使用的车载数据采集系统的原理、硬件结构与软件设计。该系统采用模块化设计，设计了独特的触发模块。数据采集电路以单片机、12位高速A／D芯片和其它芯片构成。系统具有触发准确，对多通道信号的采集同步、高速、可靠的特点，还实现了大冲击环境可能断电时的数据可靠存储。在试验中取得了良好效果。     

AVL657内燃机数据采集分析系统功能开发

奥地利ＡＶＬ公司生产的ＡＶＬ６５７数据采集分析系统，是一套对内燃机瞬变过程进行高速数据采集，处理和存储的测试设备。阐述了该系统的数据文件存储格式的转换原理和方法，以及在柴油机运转条件下喷油过程测量，多缸机单缸进气充量测量的计算原理和程序编制。     

试论高速公司收费系统的信息安全防护

随着我国经济的不断发展,高速公路的的建设也逐渐成为了国家及人民所关心的话题。联网收费系统的应用,为高速公司的管理减少了一定的工作压力,不仅提高了收费站工作人员的工作效率,也为高速公路的发展打下了基础。然而,网络在为人民带来便利的同时也会对收费系统造成一定的安全威胁,这不仅对收费工作的开展产生一定的阻碍,更使得国家和社会的经济效益产生巨大的损失。基于此,本文将对高速公司收费系统的信息安全防护进行研究,并展开相关讨论。     

基于交通轴载数据的校验与模型建立

基于智慧高速营运数据采集系统和轴载原始记录等数据,提出了交通计重收费荷载的采集要素与校验方法,建立了无效数据清洗原则、基于贝叶斯理论的交通荷载参数计算模型、缺失轴载数据挖掘方法,得到了当量设计轴载累计作用次数,客观和精确地反映了交通荷载特性,为路面结构设计、养护与营运工作提供更精确、客观的交通荷载特性数据。     

基于Struts技术的验证码应用

随着互联网应用的高速发展,现在许多系统的注册、登录或者发布信息模块都添加了验证码功能。本文首先介绍了Web开发中验证码的作用以及实现原理,然后基于J2EE技术对验证码技术的实现方法进行了介绍。     

车体自动识别技术在汽车涂装车间的应用

车体自动识别系统（AVI系统）能够有效地提高整车生产企业的自动化水平和生产信息管理水平。针对汽车涂装车间用AVI系统,介绍了系统的组成、结构及其功能。对AVI系统而言,数据采集是关键所在,介绍了目前常用的几种数据采集方案,包括传统条形码方案、RFID方案、基于透空钢板的光电开关方案、条码方案、图象识别方案和无数据采集设备的软件推理方案,并分析了不同方案各自的特点。     

IBM-PC机打印口兼作通信的研究

章介绍了打印口的发展和基于打印口的数据采集系统，同时介绍了在数据采集系统中保留打印功能的方法，该方法在便携式仪器的研制中具有一定的实际意义。     

基于LabVIEW的汽车动力性测试分析系统的研究

针对当前汽车动力性的测试方法单一且可分析性差的问题,基于虚拟仪器技术建立了汽车动力性测试系统。系统以图形化编程语言LabVIEW为软件开发平台,配以笔记本电脑、传感器、信号调理卡和数据采集卡组成。该系统可以完成对汽车动力性的数据采集、处理、分析和显示功能。     

路面加速加载数据采集系统的设计

以自行研制的路面加速加载试验设备为研究对象,对该样机的数据采集系统进行了分析和研究。将CAN总线技术应用于该样机,构成分布式数据采集系统．对各参数多节点采集。试验过程中采用了国产便携式称重仪和该数据采集系统分别对轮胎对地压力进行实时采集,结果表明：基于CAN总线技术的路面加速加载设备数据采集系统操作简单,测量精度高。     

LabVIEW开发汽车碰撞实验控制与数据采集系统

介绍了在LabVIEW平台上开发的汽车碰撞实验控制与多通道、高速数据采集系统，结合运用C 语言编写的部分子函数DLL文件，极大地提高了系统的实时性。     

基于物联网和微信小程序的混凝土生产管控系统

应用物联网技术和微信小程序构建的实时管控系统,以云南嵩昆高速项目建设中混凝土生产过程管理信息化为课题对象,对移动互联网和分布式数据采集技术在工程项目管理中的应用进行了研究和实践。选取嵩昆土建一～七标段的试验室和拌和站作为应用试点,对各试点单位的信息化需求进行收集提炼,并在平台级的应用信息化管控系统中进行实现。通过对2015年～2017年期间嵩昆高速各试点单位混凝土生产管控系统采集的数据进行汇总分析,发现信息化管控系统大大增强混凝土生产管理的时效性和精细程度,混凝土质量得到提升,并形成了管理闭环。通过嵩昆高速混凝土生产管控系统的研发实施,总结了一套行之有效的工程信息化系统研发和实施方案。     

电控单体泵采集分析系统的研发

介绍了基于研华PCI-1712高速数据采集卡设计的电控单体泵采集分析系统,分别采集了喷油压力、单 体泵驱动扭矩和燃油低压信号,并对信号进行滤波和计算,获得了单体泵的最大喷油压力及散差、喷油提前角及散 差、峰值扭矩及散差等参数,用于电控单体泵的分析。智能分析软件利用上述数据判断单体泵总成是否合格,并且 报告不合格的因素。     

基于CORBA分布式统一网管的性能管理系统设计

本文基于的统一网管平台,根据联通规范的要求,基于CORBA技术,按照统一网管平台架构的思想,结合作者对性能管理中数据采集系统所作的研究,设计了性能管理系统,包括如何创建任务、删除任务、数据采集等。