单发抑尘车上装动力系统和控制系统设计与研究

针对传统带副发动机的抑尘车工作过程中噪声污染大、排放不环保等问题,设计了一种雾炮喷雾量可随环境监测PM值而变化的,且由底盘发动机全功率取力的单发抑尘车上装动力系统和控制系统。该单发全液压抑尘车喷雾系统使用底盘全功率取力实现动力来源;主泵计划采用变量比例柱塞泵驱动喷雾机风机,以实现柱塞泵的无级调速;喷雾机水泵齿轮马达、喷雾机的俯仰油缸、左右回转马达由双联齿轮泵驱动;将低压水路控制系统与雾炮控制系统进行融合,集成到一个控制系统中。     

一种经济型抑尘车的设计研究

设计研究了一种经济型抑尘车，该抑尘车具有喷雾和洒水功能，主要通过副发直驱式雾炮机和无电气控系统实现动力系统的高效传输以及控制系统的高可靠性，并由此实现整车成本的大幅降低，从根本上解决了传统雾炮机制造成本高、能耗大、可靠性低等问题。     

雾炮叶轮静动平衡试验方法

叶轮是抑尘车雾炮的核心部件,而叶轮的剩余不平衡量对雾炮整体性能有重要影响。介绍了转子的静动平衡原理,并以叶轮转子为研究对象,对叶轮静动平衡试验方法进行了验证,并提出平衡工艺优化及提升措施。     

一种多功能抑尘车智能化控制系统的设计

传统抑尘车由于各部件控制系统相对独立,无法实现集成式监控与操作,从而给使用者带来一定的不便。如何将诸多系统一一融合汇总控制成为解决此问题的关键,本文以公司开发的集成式控制的抑尘车为例介绍了一种创新型智能化控制多功能抑尘车控制系统的设计。     

火电厂输煤皮带机喷淋抑尘装置控制系统设计

本文针对火电厂的实际情况,结合现有皮带机抑尘技术,设计了一套输煤皮带机喷淋抑尘装置,采用水分分析仪进行煤水分监控,PLC进行自动喷淋控制。     

布洛克公司推出新型喷雾抑尘系统

正作为世界领先的遥控拆除机器人制造商,布洛克公司最近推出了新型喷雾抑尘系统。该喷雾抑尘系统既能有效地吸附空气中的粉尘颗粒又能抑制地面上的粉尘,从而解决拆除过程中产生的有害二氧化硅粉尘和其他大气粉尘问题。此外,喷雾会自动消散,不会形成水坑,从而营造一个更安全、更清洁的施工环境。该喷雾抑尘系统适用于所有布洛克遥控拆除机器人,可以有效减少拆除过程中混凝土切割等产生的有害粉尘。     

城市道路抑尘剂的作用与应用简析

从城市道路颗粒物、扬尘来源、抑尘剂的角度,介绍颗粒物现状、扬尘来源、产品性能现状、感官、理化指标检测(PH值为7.12、亚硝酸盐氮0.000 059%、硝酸盐氮0.003 09%、氯化物0.094%)。PM2.5、PM10平均抑尘效率分别为95.8%和96.7%。从而,为城市道路抑尘技术的发展、推广、应用,积累经验,提供参考。     

煤炭输送关键点渐变线曲线溜槽技术研究及应用

港口煤炭输送系统转接点防堵、抑尘、物料聚中以及降噪是绿色港口和稳定生产要求的一个重点。传统的转接溜筒因其结构特性,致使在煤炭输送过程中容易积煤堵斗,冬季输送粘煤时此情况发生更加频繁。此外下部受料皮带偏载跑偏、粉尘污染、撒料严重、设备磨损等突出问题亦有发生。基于此,采用在煤炭输送关键转接点采用渐变线曲线溜槽,实施后,物料在溜筒中的堵塞时间减少2617分钟,下降幅度达到93.9%。极大改善冬季煤炭堵斗状况,改造的效果明显。     

基于正交试验法秸秆利用生物抑尘剂的制备及优化

为防治施工扬尘,同时避免环境二次污染,以单因素试验为基础,进行了黏度、表面张力、保水率、吸水倍率测定试验,从多种功能性原材料中优选出秸秆提取物羟乙基纤维素和羟丙基甲基纤维素作为黏结剂和保水剂,Y1和J1作为活性剂和吸水剂。以溶液黏度、pH值、高温失水率、壳体抗压强度、渗透时间为考核指标,设计4因素3水平正交试验,进行抑尘剂各组分优化,制备出一种绿色环保、可降解的秸秆利用型抑尘剂,并在高速公路施工现场进行了中试试验。正交试验结果表明,4种因素的质量浓度对秸秆利用型抑尘剂性能的影响程度大小为:羟乙基纤维素影响最大,J1次之,羟丙基甲基纤维素及Y1的影响最小。当羟乙基纤维素、羟丙基甲基纤维素、J1、Y1质量浓度分别为0.35%,0.03%,0.05%,0.03%时,秸秆利用型抑尘剂黏度值为106.3 MPa·s,保水率为22.51%,pH值为7.23,抗压强度为79.02 kPa,渗透时间为4.21 min,密度为1.030 g/cm~3,产品黏度适中,易于喷洒,表面张力较小,符合现行煤炭类抑尘剂产品指标要求。公路现场中试表明,施工现场按照3 L/m~2喷洒量喷洒该生物抑尘剂后,4 h即可在表面形成具有邵氏硬度70 HA的外壳,能够有效阻挡雨水和风力的侵蚀作用,PM_(2.5)和PM_(10)的抑尘率在1 d和7 d分别为91.2%,91.4%及79.2%,77.7%,对施工扬尘有很好的抑制效果。     

纯电动抑尘车上装动力系统设计与研究

针对传统带副发抑尘车工作过程中噪声污染大、排放不环保等问题,设计了一种适用于纯电动底盘的抑尘车上装动力系统。该系统可满足喷雾机和低压水路系统均从底盘VCU取力,真正实现车辆行驶和喷雾作业"零"排放,并且使用高性能矢量变频器实现喷雾机系统平滑安全启动。低压水路系统使用水冷式永磁同步电机驱动,确保车辆在行驶和喷雾作业时低功耗启动,使得整个上装动力系统具有工作噪声低、对底盘电网冲击小、控制平滑等优点。     

公路工程施工扬尘机理及抑尘技术分析

近年来,中国大气污染严重,雾霾频发,严重损害了人民群众的身体健康,其中施工扬尘是空气颗粒物污染的重要来源。文中分析了公路工程施工扬尘的来源、扬尘的原因及抑尘机理,提出从保证尘土不被激起、使被激起的扬尘迅速沉降两方面入手防治扬尘,采取洒水、喷洒抑尘剂、覆盖防尘网和绿化等措施保证不扬尘,并通过及时洒水或喷淋、喷洒抑尘剂使被激起的扬尘迅速沉降。     

抑尘车对PM10的抑降效果研究

抑尘车将雾化后的水雾喷送到空气中,对PM10具有良好的清除、抑制作用。产品同时具有机动灵活、使用方便的特点,近两年得到快速推广。文章简述了其结构及工作原理,并对其抑尘机理进行了分析,通过实验进行了不同粒径的水雾对PM10的抑降效果的研究,明确了50μm～200μm范围内的雾滴抑制沉降效果较好,可有效降低空气中PM10含量。     

中国重汽济南专用车成功研制多功能风送式抑尘车

近日，由中国重汽集团济南专用车有限公司研制的多功能风送式抑尘车生产调试完毕，并总装下线。该车采用优质的配置、多效的抑尘方式，经过多次实际试验，完全可以满足厂矿、工地等灰尘比较集中地方的使用，达到除尘、抑尘效果，有效改善因灰尘导致的环境污染，减少雾霾的发生。该款车也因其高性价比而受到客户的青睐。     

滚筒式沥青混凝土搅拌设备除尘系统的配置设计

1　概述滚筒式沥青混凝土搅拌设备是修筑机场、港口及高等级公路等交通设施的重要施工机械之一。该设备在生产沥青混凝土的过程中会产生大量的高温、高含尘和高温度的烟气 ,其中还含有少量燃烧未尽的油雾及拌制沥青混凝土时产生的焦油雾。大量的含尘气体若不经过一定的设备进行回收、处理 ,直接排入大气 ,对人体健康、环境、自然景物的美观 ,对生态、经济都有影响。其影响的严重程度取决于排出的总尘量、粉尘的物理、化学性质及排放源的周围环境。显然 ,要尽可能减轻或解除以上危害 ,搅拌设备就必须配置设计更可靠、有效的除尘系统。2　粉尘…     

裕溪口煤码头PLC控制系统

章介绍了裕溪口煤炭出口码头的ＰＬＣ控制系统的硬件、软件结构，阐述了应用ＰＬＣ技术的必要性和合理性，以及在交通运输行业的推广应用价值。     

AGS智能雾区引导系统的典型应用研究

AGS智能雾区引导系统一种高度集成的智能路侧设备,其内部包含了针对雾区引导的相关技术和模块。所对应的物理装置是边缘标,边缘标具有模块化结构,可根据应用需求组态成指向清晰的功能性应用系统。本文从分析智能雾区诱导系统典型性能入手,结合工程项目实际对智能雾区诱导系统的典型应用条件进行总结,供交通安全项目应用借鉴参考。     

一种抑尘车风机液压驱动结构的优化设计

针对抑尘车风机驱动经常出现扭断动力输送轴现象,设计了新的传动方案,即通过加装超越离合器装置,彻底解决了风机叶片动力输出轴扭断的问题,从而提高了风机的使用寿命。     

含砂雾封层性能评价与工程应用研究

雾封层技术作为预防性养护的一种专门技术,越来越多地应用于公路养护中,由此雾封层技术也越来越具有多样性,含砂雾封层作为一种新型的技术,比传统的雾封层能起到更好的预防性养护效果。本文开展了含砂雾封层在高等级公路养护中的应用研究,对含砂雾封层材料进行性能评价和比选,并在此基础上结合养护工程不同需求铺筑试验路,同时进行持续跟踪调查,结果表明含砂雾封层技术是一项有效的预防性养护措施,可以有效地提高路面抗滑性能,填封路面的微小裂缝和表面空隙,延长路面使用寿命。     

钢桁架桥梁防腐体系及应用

不同防腐涂层材料对钢结构桥梁防腐有着重要影响,采用多层不同防腐涂层组合的复合涂层可以分层发挥各自材料优点,并以最佳的附着力、耐盐雾性能控制各涂层干膜厚度和总涂层厚度,以达到最佳防腐目的。现阶段钢桥主体结构采用的防腐手段主要为多涂层组合的重防腐技术和金属喷涂复合涂料技术。     

码头堆场雨水综合处理与回用

基于天津港某码头堆场雨水综合处理与回用工程,研究了混凝沉淀-臭氧氧化-活性炭吸附联合工艺的最优参数,为码头堆场雨水处理及资源化利用提供了一条有效途径。雨水处理后氯化物含量较低,可以忽略水中的氯化物含量对煤炭、矿粉质量的影响,以及对除尘设施和运输船舶等机具的腐蚀。但由于目前港口码头中水产水规模较小,尚未有管网覆盖,当有湿式除尘、绿化、洗舱等需求时,仍需用罐车进行装载、运输、高压排出。