公路国土空间控制规划编制流程与方法研究

编制公路国土空间规划是实现公路空间资源有效储备和高效利用、保障公路行业健康可持续发展的关键所在，掌握好公路国土空间控制规划编制的程序与方法，对科学有序开展公路国土空间控制规划编制工作有着十分重大的意义。通过对相关政策、文件的研读，结合近几年规划编制工作经验，总结出编制公路国土空间控制规划的工作程序、主要关键性工作及相应工作方法，以指导如何编制公路国土空间控制规划。     

国家公路国土空间控制规划储备项目库构建方法研究

构建国家公路国土空间控制规划储备项目库是国家公路网规划对接国土空间规划的基础性工作。针对国家公路项目数量多,入库筛选难度大的问题,研究首先按照新建项目、扩容项目和调线项目3类,对国家公路建设项目特点进行了分析,并据此提出了反映各类项目建设重要性和紧迫性的指标体系,通过离差最大化法和熵值法计算了各指标权重,以此为基础对各类型项目进行了重要度和紧迫性排序。研究结果表明,该方法可为国土空间控制规划储备项目入库筛选提供有效技术支撑。     

国土空间规划背景下公路交通基础设施综合优化路径

探析国土空间管控体制下公路交通基础设施综合优化路径，推动交通基础设施空间资源高效利用和绿色集约发展。采用文献资源法、指标体系评价法、综合分析法，以“双评价”理论为支撑，构建了以“建设规模-建设布局-建设时序-建设形式”为主线的公路交通基础设施国土空间综合优化路径。研究结果：(1)国土空间规划尤其是“三区三线”对公路交通网规划形成了新的引导与约束，需提出公路交通基础设施综合优化路径；(2)通过突出对生态保护红线、永久基本农田的避让和对资源环境承载力的适应，提出公路交通基础设施国土空间优化技术，提升规划实施落地性；(3)以西部某地区普通公路网为例开展实证研究，进行公路网规模、布局、时序、形式优化。研究有利于推动公路与国土空间保护的融合协调发展，加快推动交通强国战略落地实施。     

新时期普通国省道国土空间控制规划策略探讨

新时期国土空间规划提出全域全要素空间治理要求,普通国省道在区域交通基础设施中比例较大且发挥重要支撑作用,其线性空间特征与其他空间存在复杂交互关系。传统普通国省道规划面临生态文明战略背景下的空间治理挑战,需要反思规划设计阶段的路径和技术要求,摆脱传统发展思路的"惯性",强调空间的协调。通过对新时期国土空间治理要求的解析,归纳传统普通公路规划的不足,以南部县普通国省道国土空间控制规划为例,从建立符合功能需求的区域交通体系、空间集约利用及"一张图"管控、"三区三线"协调机制和构建技术管控平台等4个方面,探讨了普通国省道的国土空间控制规划策略。     

绿色公路理念在雄安新区容易线工程中的探索与实践

从资源利用、环境保护、节能提效和品质提升等方面梳理了雄安新区容易线设计中绿色公路理念的应用点,通过在设计中综合施策,将控制资源占用、减少能源消耗、保护和改善生态环境、降低污染排放等核心价值理念运用到公路建设之中,取得了示范性效果,可以为其他公路工程设计中运用绿色公路理念带来借鉴。     

绿色公路在广梧高速公路中的设计实践

广梧高速公路是国家重点公路网规划组成部分,其设计工作被作为交通部和广东省联合勘察设计典型示范工程。项目通车多年来运营条件优良,与环境和谐。该文对项目的绿色公路设计研究情况和实施效果进行了调查分析,主要包括工程概况、设计理念、科研支撑、资源节约、生态环保、节能高效、服务提升等方面;提出了山区高速公路绿色公路设计评价标准;可供绿色公路设计参考。     

绿色公路设计评估指标体系研究

众所周知,规划、设计是项目可行性、施工可行性的依据。对于全寿命周期绿色公路,顶层绿色设计也是绿色施工和绿色养护的先天条件,本阶段切实贯彻绿色公路理念,是效果最高效和最显著的,应"提前介入",避免由于规划、设计不合理而造成的重复、反复建设及由此带来的公路施工、养护的极大浪费。本文综合考虑资源、能源、环境、资金等因素,从前期规划、节约资源、节能减排、环境保护、服务提升等方面多层次指标体系分析、研究,科学合理地提出绿色公路设计评估指标体系,为绿色施工、养护提供依据。     

国土空间规划体系下地下空间规划编制研究

理解地下空间的内涵,指出地下空间是城市重要的战略资源。提出转变地下空间发展理念,突出规划的引领作用。以北京市为例,结合北京地下空间规划建设经验,探索构建“全市—分区—特定地区”的地下空间规划编制体系,落实“生态优先、底线约束、专项统筹、刚性管控”的国土空间规划要求,提出各级地下空间规划编制的重点内容和技术方法。指出加强地下空间体制机制建设应从建立地下空间综合管理机制、推进地下空间技术标准整合、健全完善地下空间立法体系、建立国土空间三维信息平台4方面着手,健全地下空间规划实施保障。认为： 地下空间规划作为国土空间规划中的专项规划,应建立与国土空间规划体系相衔接的地下空间规划编制体系;在规划层级上,逐步建立和完善“全市—分区—特定地区”的全域、全要素地下空间规划体系,推动各级地下空间规划编制;在规划内容上,地下空间作为重要的国土空间资源,应立足地下空间资源禀赋和环境承载能力,明确地下空间生态安全底线,科学判断地下空间生态适宜性分区和开发利用重点分区,有效协调各类地下功能设施布局关系;在规划实施方面,应健全地下空间的刚性管控传导机制,加强地下空间的体制机制建设,完善地下空间部门管理、技术标准、权属管理、信息管理等方面的相关法律规范,以科学指导地下空间资源的合理有序利用。     

绿色公路建设理念在S3公路先期实施段中的实践

为应对工期紧张和环境限制等诸多挑战,S3公路先期实施段新建工程从设计到施工,绿色公路理念贯穿始终。工程针对高架桥梁和地面道路施工提出多项技术对策,以达到优化施工工艺,提高施工效率和控制施工环境的目的,较大程度实现了资源节约、生态环保、节能高效和品质提升的绿色效益,可为上海公路建设提供宝贵的工程经验。     

绿色理念在高寒高海拔地区公路设计中的应用

为贯彻绿色公路建设理念,实现绿色发展,位于黄土高原与青藏高原过渡地带的310国道尖扎至共和段公路在勘察设计阶段围绕生态、环保、低碳、节能等目标,从路线指标、路基路面设计、桥涵设计、景观规划等方面研究了如何从设计阶段落实绿色公路理念的方案和措施,为青藏高原复杂地质地区实现节约资源、提高能效、控制污染、保护环境等绿色公路设计提供了借鉴。     

基于绿色公路理念的建设关键技术与应用

基于我国"十三五"建设绿色交通体系的规划,以及交通部、河南省交通厅对于建设绿色公路的具体要求,机西高速公路在设计建设过程中,贯彻"绿色公路"理念,精心设计,科学组织,稳步推进,探索应用节能减排新材料、新设备、新工艺、新技术,与科研、设计单位相结合,推广应用多项基于绿色公路理念的关键技术,取得一定成效,为今后高速公路建设"绿色公路"提供借鉴。     

绿色公路理念下的高速公路环境保护关键技术探究——以潮(州)-惠(州)高速公路A3合同段为例

绿色公路理念的核心是节能减排、生态环保、低碳、资源的循环再利用,该文以潮惠高速公路为例,探究绿色公路理念下的环境保护方面设计的关键技术。通过设计理念的提升使全线的绿化资源得以回收和利用;"视窗效应"的提出减少了植物种植数量,实现资源节约的同时,达到了既定的景观效果;土壤菌绿化法使石质边坡生态恢复成为可能。这些关键技术的实施,使该条高速公路在环境保护方面全寿命周期内的能源消耗降到最低。     

基于层次分析法的全寿命周期低碳公路评价指标体系研究

低碳、节能、环保、可持续发展已经成为当前世界关注的热点,低碳绿色公路将成为未来公路基础设施建设的主要方向,从全寿命周期构建公路的可持续发展成为大势所趋.文章从可持续发展的理念出发,对全寿命周期低碳公路关键技术展开研究,构建了公路的规划、设计、施工及管理运营等阶段低碳绿色公路指标评价体系,通过层次分析法对各指标进行综合模...     

G242改扩建工程黔东南段绿色公路建设实践

G242公路黔东南段为贵州省典型的山区国省干线公路,开展绿色公路创建工作对普通国省道绿色公路理念的贯彻和绿色技术的提升具有重要现实意义。按照绿色公路建设指导意见的要求,在研究分析改扩建项目的突出特点与难点的基础上提出了项目的建设思路和目标,然后梳理了绿色公路的建设实践与成效。最后总结归纳了G242改扩建工程黔东南段的建设经验,可以为行业其他国省道绿色公路建设提供借鉴参考。     

利用地下空间助力发展绿色建筑与绿色城市

当今世界,绿色发展已经成为一个重要趋势,绿色发展理念更是指导我国“十三五”规划的重要理念之一。建设城市地下空间是转变城市发展方式、治理“城市病”并建设绿色城市的主要着力点。首先,说明绿色建筑与绿色城市的概念,以及二者的关系。重点从节约土地、利用地热能、节水、绿色城市基础设施（包括绿色客运城市交通和城际交通,未来城市货运交通,绿色城市污水、雨洪蓄排系统,绿色城市垃圾集运和处理系统,智慧地下综合管廊,城市智慧行车系统）等方面,并结合国内外典型案例分析说明利用地下空间发展绿色建筑和绿色城市的理念、方法、构想。最后,结合实例强调地下空间开发规划的重要性、规划科学的重要性、开发与规划中的问题及规划的具体要求。     

绿色理念在山区公路改扩建工程中的设计实践

山区公路改扩建工程地形地质复杂,征地拆迁困难,对生态环境影响较大。为了将绿色公路的设计理念贯穿在项目设计的各方面和全过程,首先系统研究了公路工程绿色发展理念;然后在总结山区公路改扩建工程特点的基础上,针对性地提出了基于绿色公路理念的山区公路改扩建工程设计要点和原则;最后以省道S478山区公路改扩建工程为例,从线位优化、指标选取、断面布设、景观规划等方面开展设计实践,最大限度降低对山区自然生态环境的影响,为绿色公路理念在山区公路改扩建工程中的设计实践提供参考。     

基于乡村振兴发展的旅游公路规划选线研究

乡村振兴的提出和发展,需要更便捷更有价值的交通方式带动经济相对落后地区快速崛起.基于乡村振兴发展战略,提出旅游公路规划原则,并以广东岭南地区的生态旅游公路为例,进行规划路线方案比选分析.提出旅游圈层理论使乡村特色地形地貌、少数民族民族文化、风景园林等互相辐射以打造旅游经济圈.以绿色环保、景点资源、少数民族聚居地等能够最大化带动乡村经济为线路比选依据选出一条最适合的旅游公路线路.     

海南省某高速公路的绿色实践

本文阐明了海南某高速公路建设绿色公路的总体思路和主要目标,提出了海南某高速公路绿色实践情况、重点支撑项目以及保障措施。通过应用新技术、新材料、新工艺、新方法、新能源等,创新体制机制和管理模式,实现琼中至五指山段高速公路绿色建造、绿色使用的目的。海南某高速公路建设将为海南乃至全国公路在绿色循环低碳方面的规划、设计、施工、运营和养护全过程提供思路借鉴、积累成功经验,将为海南公路建设探索出一条资源节约、环境友好的发展道路。     

秦岭山区绿色公路建设管理实践

为践行绿色发展理念,推动秦岭山区高速公路转型升级发展,以陕西省绿色公路典型示范工程——太凤高速公路为依托,开展适合秦岭山区的绿色公路建设实践经验探索。该项目地处秦岭腹地、水环境敏感、生态功能重要、旅游资源丰富,采用EPC模式建设。通过全方位、全过程贯彻绿色理念,从生态环境保护、促进自然和谐;提升工程品质、推进智慧管控;交旅融合发展、拓展服务功能;创新管理机制、注重绿色施工监管等方面统筹策划并实施,旨在形成可参考可借鉴的秦岭山区绿色公路建设经验,为完善绿色公路体系建设提供技术支撑,实现人、路、自然和谐统一。     

基于可持续发展理念的绿色公路选线指标体系构建

依据绿色公路可持续发展理念,借鉴压力-状态-响应(PSR)模型,从工程建设、社会环境、生态资源、节能减排4个层面构建了绿色公路选线评价指标体系。结合陕西某干线公路,利用模糊综合评价方法确定了最优选线。结果表明,该评价指标体系对绿色公路合理化选线有一定借鉴作用。