规模经济是汽车工业的基础

汽车产业是最典型的规模经济产业,由于其在于生产设备和技术开发上的巨额资本投入,必然要求制造企业有足够的规模才能实现生产的效益.而我国汽车产业的一个最突出的特点是生产分散、规模过小.生产规模过小是造成开发能力和零部件工业落后的根源所在.     

摩托车产业:如何面对重组热潮

我国现有摩托车生产企业189家,据权威人士预测,在今后的2～5年内,经过一系列的重组,兼并、联合,我国的摩托车生产企业将最终只剩下规模大、效益好的10家左右,那么现在——     

浅谈产品文件处理中的问题与对策

产品文件是企业的主体,是由产品研制、生产和使用维护全过程技术活动纪实的总和,是生产和质量控制、质量管理的依据与标准,是与产品硬件同等重要的技术成果。因此产品文件的接收和处理是企业运营的核心,尤其是在信息化逐步推进的过程中,只有把这一宝贵资源管理好,才能使其在企业生产中发挥更大的作用,取得更好的效益。     

汽车焊装生产线的柔性化

柔性化生产,是目前国外先进汽车制造企业广泛采用的一种灵活、高效的生产模式。它既满足了汽车生产要求的规模效益,又保证了产品多元化的需求。这种先进的生产理念,以其时效优势及成本优势,极大地增强了汽车企业的竞争力,给企业带来了良好的经济效益。本文主要阐述了国内外汽车焊装柔性化生产的一些作法,同时结合传统的生产方式,进行分析比较,希望对企业该方面的应用有所帮助。     

小鱼靠大鱼 大鱼靠头鱼——华日集团兼并联合战略见成效

近几年来,山东华日集团总公司多方录求振兴企业之路,不断实施规模膨胀战略,扩大“华日牌”摩托车的生产规模,先后兼并和改造了几个破产企业;同时,他们还广泛实施“内部联合”战略,加大优势企业之间的联合力度,使经济效益得到了显著提高。在具体工作中,华日集团充分利用兼并和联合的有利条件,在省内外广泛地把有坚实的生产和技术基础的企业吸入到集团中来,在摩     

规模经营 重振雄风——国有汽配流通企业实行连锁经营探讨之二

连锁经营自1859年在美国创立以来,之所以在世界范围内,特别是在经济较发达国家均获得巨大发展,其根源就在于规模效益。它把现代化工业大生产的原理应用到了流通企业,实现了零售企业的经营专业化(采购、配送、销售、经营决策等职能分离),规范化(商品、服务、店名、店貌以及服务程序等),集中化(资金、物资、信息、技术等),从而充分发挥了连锁企业的规模效益。其具体优势是:     

送检IC卡系统在营运车辆维护和检测管理中的应用研究和实践

强制维护、定期检测是我国道路运输车辆管理的一项重要制度,其目的是消除营运车辆故障隐患、确保车辆良好的技术状况,保障行车安全。但目前营运车辆二级维护送检集中在少数维修企业(占整车维修企业总量的11%),难免存在维护作业漏保、失保、以修代保、维护作业项目不到位等现象;个别维修企业送检员存在代送检行为,造成无法确切追溯车辆维护责任主体,这些都不利于提高车辆维护质量,影     

对汽车二级维护检测存在问题的探讨

汽车二级维护对于延长车辆使用寿命、保证行车安全、降低排放污染和提高经济效益具有重要的作用。汽车二级维护检测是二级维护作业重要的组成部分，是贯穿整个二级维护工艺过程的核心，是“定期检测、强制维护、视情修理”的充分体现。如何发挥维护的最大效益，降低运营成本，做好二级维护检测工作是关键。     

金思维汽配行业精益生产管理系统

金思维ERP汽配行业精益生产管理系统是经过充分行业应用的成熟产品．涵盖了汽配制造企业基础物流、生产计划、生产制造、车间作业的信息化整体解决方案。采用精益生产管理模式，支持高级计划排产、精细车间作业等管理方法，帮助企业充分利用产能、实现智能生产．提高制造效率。     

酸性镀锡新工艺应用研究

本文概述了我厂的镀锡现状，再通过工艺试验，重点分析了镀液成分和各工艺参数的影响。介绍了镀液的配制、工艺流程和生产维护。新工艺性能优越，生产应用后效益明显。     

怎样扭转汽车企业产销错位

在生产经营的实践中,虽然有些汽车生产企业能基本做到产销平衡,取得了在紧缩的市场环境下,开拓经营、增加效益的成绩和经验。但也有为数不少的企业却走进了“需要时产不出,产出后又销不掉”的市场误区,使这些企业丧失了进一步发展生产、满足社会需求的机会,出现了产销下降、效益滑坡的局面。造成这种产销错位的原因,既有宏观方面的影响,更主要的则是企业内部的薄弱环节在宏观影响下的总暴露。归纳     

关于专业化的思考--学习新的《汽车产业发展政策》(十二)

新的《汽车产业发展政策》第三十条指出，“汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力”。第十四条中有强调，“汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会的、独立的专业化零部件生产企业。“第十五条中，“企业联盟要在产品研究开发、生产配套协作和销售服务等领域广泛开展合作，体现调整产品结构，优化资源配置，降低经营成本，实现规模效益和集约化发展。”第一章政策目标中明确提出了“培育一批有比较优势的零部件企业，实现规模生产，并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。”     

低碳客车,让城市更美好——盘点第十届中国(天津)国际客车及零部件展览会

天津客车展的盛大开幕,让观众眼前一亮:展会规模大、规格高,展品看点颇多,行业龙头企业参展,产品代表了行业目前的最高水平。此外,展会期间公交企业招标活动的举办,为生产企业带来真正效益。     

浅谈作业成本法在企业物流成本核算中的应用

随着高新技术在企业生产中的应用日益增多,传统成本计算和成本管理与实际脱离的情况越来越严重。成本作业法作为一种全新的成本计算及管理系统,可以改变传统成本核算制度对间接费用的分配方法,建立一套与成本可算同步进行的更为全面、及时的成本管理体系,是促进企业物流合理化的有效方法。一、作业成本法的基本原理作业成本法(Activity-Based Costing,简称ABC)理论基础是成本动因理论,即企业间接成本的发生是企业产品生产所必需的各种作业“驱动”的结果,其发生额的多少与产品产量无关,而只与“驱动”其发生的作业数量相关,成本驱动因素…     

400 t桥面吊机变频调速及同步控制系统

在大型双臂杆架梁起重机控制系统中应用电子及单片机控制技术,利用变频调速-涡流制动系统,解决通用变频器对位能性质重载条件下的变频调速难题.变频调速系统建立双闭环自动控制回路,对交流异步电机拖动的2组独立卷扬设备进行重载抬吊作业过程,实现平稳变速和达到准确同步的自动控制.     

350MW机组一次风机高压变频器的实用探讨

本文以东芝-三菱公司生产的TMdrive-MV高压变频器,在电厂350MW机组一次风机上的实际应用为例,详细介绍了该设备在变频器改造后实际应用中的一些异常现象,围绕发热量大、冷却需求量大、设备安装选址等方面进行了深入的分析探讨。     

机动车维修企业安全管理工作浅析

机动车维修企业安全管理工作的稳定与否,直接关系到人民群众生命财产安全和社会稳定。正确处理好安全与生产、安全与效益的关系,统筹推进发展与安全良性循环,全力维护人民群众生命财产安全,筑牢安全之基,加快企业高质量发展,是当前每个机动车维修企业经营管理者所面临的一大课题。     

轮罩翻边机变频器定位和跟随控制系统的研究

为了提升汽车轮罩翻边质量和自动生产效率,应用变频器IPOS定位和同步跟随特殊功能技术,采用主从变频器分别与主从伺服电机之间的硬件连接、主从变频器之间同步跟随网络硬件连接和主从变频器控制程序的二次开发,对轮罩翻边机上的5台伺服电机进行自动同步跟随控制,实现了汽车轮罩精确而稳定地进行翻边生产。     

关注汽车零部件产业化发展环境

我国的汽车工业是在严格的计划经济体制下建立和发展起来的,所有整车企业在特定条件下的生产经营模式共同构成我国汽车零部件产业发展的市场环境,直接影响着汽车零部件企业的布局和生产规模。目前整车生产企业的运营模式开始发生变化,也将改变汽车零部件行业的现有局面。当前国     

老总论语

质量至上,不盲目追求规模。在保证产品质量和服务质量的前提下争取企业效益的最大化。——广州汽车集团副总经理何焰辉在近日举行的＂走向汽车强国＂论坛上表示质量的重要性远大于产量的增长。