汽车尾气排放检测技术与治理措施分析

随着我国经济的快速发展,汽车已经成为现代人类的重要交通工具,在给人们出行提供方便的同时,汽车尾气不仅对大气环境造成了严重污染,其污染物还会对人体造成一定的危害。因此,汽车尾气排放的治理和控制已经成为当下社会亟待解决的问题。本文从汽车尾气排放的主要污染物以及危害入手,对影响汽车尾气排放的因素以及当下汽车尾气排放检测的主要技术进行了简述,并在现有的基础上总结了汽车尾气治理和净化技术,以全面改善汽车尾气排放。     

解读"国Ⅲ"标准及汽车尾气排放治理

汽车尾气排放是一个国际性的问题,世界各国对汽车尾气排放的要求都越来越严格。进一步控制汽车尾气排放水平,是我国汽车工业发展面临的一项重要任务。执行严格的汽车尾气排放标准,对于治理大气污染有     

汽车尾气与路面材料环境仿真系统及测试效果研究

本文研发的汽车尾气与路面材料环境仿真及测试系统可真实模拟汽车尾气对路面材料衰变性能、耐久性的影响,为评价路面材料在汽车尾气长期作用下性能衰变规律、降解吸收汽车尾气的效果提供了关键技术装备。     

汽车尾气分析仪原理及发展现状—汽车尾气分析仪产品纵览（一）

汽车尾气分析仪与解码器、四轮定位仪一样,是近年来迅速“崛起”的现代化汽车维修诊断设备。“汽车尾气分析仪产品纵览”系列文章旨在为业内人士开辟一个进一步了解和认识国内外汽车尾气分析仪产品的窗口,方便汽修厂及维修技术人员对汽车尾气分析仪产品的选购、使用和维修。     

城市主干路汽车尾气污染物特性研究

减少汽车尾气排放是研究城市低碳交通的重要课题,本文以郑州市为例,通过本地化修正IVE模型后提取汽车尾气排放因子,采用满足城市主干路汽车尾气污染扩散特征的线源和点源排放源强计算方法,再由郑州市主干路试验验证。研究表明：优化的IVE模型可以有效分析城市主干路的汽车尾气污染物浓度;在交通高峰时段,公交车停靠站点时的点源污染明显影响城市主干路汽车尾气CO污染物的浓度分布。     

汽车尾气排放污染及控制处理措施探究

汽车尾气排放污染愈加严重化,不仅会严重破坏大气环境,对人们身体健康也会带来一定影响。重视和加强汽车尾气排放污染控制,落实各项管控措施显得尤为关键。基于此,本文对汽车尾气排放污染成分进行分析,研究汽车尾气排放污染问题严重成因,并提出灵活运用各种技术手段,实现尾气得到有效净化处理、改良汽车燃料成分,减少有毒有害碳化物排放等措施,以期有效减少汽车尾气排放量,早日实现零排放、零污染目标,达到绿色出行目的。     

纳米TiO2含量对汽车尾气因子降解效能影响试验研究

研制汽车尾气降解材料测试室,测试以超声波分散法制备的不同含量的5种纳米TiO2光催化材料,对汽车尾气因子的降解效能。选用车辆处于怠速工况下所排出的汽车尾气为试验样本,依据纳米光催化材料降解率计算公式,计算出不同含量的纳米TiO2光催化材料对汽车尾气中有害因子NOx、HC、CO的平均降解率。测试结果表明:纳米TiO2光催化材料对汽车尾气中NOx、HC、CO等因子具有一定的影响效能,且降解趋势一致。不同含量的纳米TiO2光催化材料,对汽车尾气中各因子的影响效能随时间的变化降解率不同;对应于汽车尾气因子NOx、HC、CO具有最佳降解效能的纳米TiO2光催化材料的含量分别为4%、2%、4%。     

基于HDM4的路面养护与汽车尾气排放影响分析

基于HDM4道路分析预测模型,模拟不同道路养护标准下的汽车尾气排放情况,并结合实际应用,分析公路养护如何影响汽车尾气的排放量。测试结果表明:更大的粗糙度伴随着更多的汽车尾气排放量,此外,行驶速度和汽车尾气排放量正相关,这两个因素都受到养护工程的影响;粗糙度同样影响汽车行驶速度;综合考虑速度和粗糙度的影响,正常养护(相较于不良养护和良好养护)对于控制汽车尾气排放量是最佳的;可以认为理想的养护标准是将粗糙度维持在"平衡点"附近。     

一种汽车尾气检测系统的改进

随着人民生活水平的提高,购买汽车不再是难以实现的梦想,现如今,汽车如同家用电器一样,走进了千家万户,汽车的普及虽然为大众出行提供了便利,但是汽车尾气对环境造成的污染日益严重,已经影响到了人们的正常生活。因此,减少汽车尾气的排放,改善人们的生活环境成为当下汽车行业发展的一个重要方向。文章通过对汽车尾气的检测原理进行分析,从而完成汽车尾气检测系统的改进工作。     

南京市汽车维修行业管理处举办“汽车尾气超标治理工技能竞赛”

正近日,南京市汽车维修行业管理处举办了"汽车尾气超标治理工技能竞赛"。比赛重点考察参赛选手的"眼技",要求选手在最短时间内诊断出故障汽车尾气排放超标的病因。来自全市汽车维修企业的56名选手参加了"汽车尾气超标治理工比赛"。实操环节看起来很简单,要求选手在40 min内判断造成该辆汽车尾气超标的两个原因,实际操     

汽车尾气治理项目的基本模式

<正>当前控制汽车尾气排放污染已经成为汽车维修企业最重要的维护项目。治理尾气可以像医院给病人看病一样,先检查,然后取报告,根据报告制定治理方案,通过给汽车"打针吃药"就可以解决汽车尾气排放不正常问题。汽车尾气治理是从新车行驶1万km排放变差开始,到排放恶化、排放超标、排放失控的全过程。汽车尾气治理项目的具体内容如表1所示。     

汽车尾气排放问题及节能减排分析

近年来,随着汽车数量的增多,汽车尾气排放量的增大,给环境保护带来了重重困难。为了响应国家建设绿色家园的号召,减少污染,为人们营造一个健康的生活环境。文章就汽车尾气的排放问题及如何进行节能减排进行探索,为减少汽车尾气的排放提供一些建议。     

纳米Ti02含量对汽车尾气因子降解效能影响试验研究

研制汽车尾气降解材料测试室，测试以超声波分散法制备的不同含量的5种纳米TiO2光催化材料，对汽车尾气因子的降解效能。选用车辆处于怠速工况下所排出的汽车尾气为试验样本，依据纳米光催化材料降解率计算公式，计算出不同含量的纳米TiO2光催化材料对汽车尾气中有害因子NOx、HC、CO的平均降解率。测试结果表明：纳米TiO2光催化材料对汽车尾气中NOx、HC、CO等因子具有一定的影响效能，且降解趋势一致。不同含量的纳米TiO2光催化材料，对汽车尾气中各因子的影响效能随时间的变化降解率不同；对应于汽车尾气因子NOx、HC、CO具有最佳降解效能的纳米TiO2光催化材料的含量分别为4％、2％、4％。     

汽车尾气抽排系统现状及改进措施

文章结合陕西重型汽车有限公司汽车总装配车间汽车尾气排烟装置的现状,从环境、产品结构等方面,分析其存在的问题及不足,提出新建汽车尾气抽排系统的改进方案,包含技术要求、工艺布局和工艺流程,使新建汽车尾气抽排系统具备所有车型尾气抽排能力。     

发动机尾气排放控制探讨

针对目前汽车尾气污染日益严重的问题，通过对汽车尾气排放污染物的分析，提出通过优化汽车设计、提高排放与检测标准、提高燃油品质、开发新能源汽车等措施来应对日益严重的汽车尾气排放对环境造成的污染。     

汽车尾气余热利用换热器连接装置的设计探索

随着科技进步和人民生活水平的提高,我国的汽车保有量超过4亿辆,而尾气中含有大量余热,造成了极大浪费,因此有必要对这部分热量加以回收利用。诸多学者为提高汽车尾气余热利用换热器的换热效率做出了不懈努力,主要涉及改进换热器的结构以及选用高效换热的相变材料。现有的汽车尾气余热利用换热器仍存在与汽车尾气排气管道连接不紧密的问题,造成尾气泄露,使换热器效率低下。针对这一问题,本文研究设计了一种用于汽车尾气余热利用换热器和汽车尾气排气管之间的连接装置,本装置可以实现两者快速、紧密对接。     

汽车尾气温差发电装置的设计

节能减排和提高发动机热效率是汽车工业界的研究热点。文中简要阐述了半导体温差发电的原理,提出利用汽车尾气余热和冷却液水冷形成温差发电;基于Solidworks设计了一种汽车尾气温差发电装置,并详细介绍了该汽车尾气温差发电装置的结构及在汽车上的布置。     

减少汽车尾气污染 发展可持续交通

本文就汽车尾气污染原因进行了分析，并对发展可持续交通，减少汽车尾气污染等方面提出了建议。     

致汽车维修企业同仁的公开信

<正>各位同仁:作为一名汽车尾气治理方面的专业人士,笔者近期就汽车尾气治理工作到多家汽车维修企业进行了蹲点调查,目的是为了了解汽车尾气治理工作推进缓慢的原因。笔者以企业维修技师和服务顾问的身份对多家企业(包括4S店和综合维修厂)进行调查,发现维修企业在汽车尾气治理方面存在诸多问题。笔者在一家综合维修厂进行调查时遇到这样一件事,一位帕萨特车主进店维修时对维修技术人员和服     

汽车尾气与驾驶员健康

众所周知,汽车尾气中含有CO、NOx、HC等有害气体,人若吸入一定量的尾气后即可导致中毒.作为汽车驾驶员经常与尾气打交道,相对而言,接触和吸入汽车尾气的量较平常其它人要多得多,有资料表明,长期接触汽车尾气的人员是许多致命疾病发生的主要原因,它对人的呼吸系统和神经系统均有危害.那么,驾驶员怎样才能尽量避免减少吸入汽车尾气呢?您可从以下几个方面加以注意: