贯彻北京公交"十四五"建议打造客运排头兵

2021 年 1 月 4 日,北京公交集团公司印发了《中共北京公交集团党委关于制定"十四五"发展规划和二〇三五年远景目标的建议》(以下简称《建议》).《建议》全面擘画了集团公司"十四五"发展和二〇三五年远景目标的新蓝图,立足首都、服务京津冀,努力打造国内领先、世界一流的现代城市客运出行综合服务商.第二客运分公司(以下简称客二分公司)坚决落实《建议》确定的重点任务、重大项目和重大改革,先行一步,对标对表,现结合分公司实际作有关探析和思考.     

规划引领创新发展奋力打造核心区首善标准的纯绿色电车运营企业

2021年元月,北京公交集团公司党委印发《中共北京公交集团党委关于制定"十四五"发展规划和二〇三五年远景目标的建议》(以下简称《建议》),擘画了集团公司"十四五"发展和二〇三五年远景目标的新蓝图.蓝图已绘就,奋斗正当时.将发展规划和远景目标转化为全体干部职工奋进的行动,一项一项工作部署推进,一件一件工作狠抓落实,以"抓铁有痕"的决心和韧劲,撸起袖子加油干.我们要紧密围绕《建议》中明确的深化首都功能核心区地面公交发展目标,立足四个重要契机,全力推进七项重要工作,回答好"十四五"时期"建设一个什么样的电车分公司,怎样建设电车分公司"这个时代命题.     

立足新发展贯彻新使命以奋斗姿态启航"十四五"新征程

时代召唤使命,使命引领担当.北京公交集团公司在"两个一百年"(中国共产党成立一百年、北京公交创办一百年)历史交汇之年,制定了"十四五"规划和二〇三五年远景目标,清晰标注了新发展阶段北京公交战略定位和目标任务,全面开启了北京公交高质量发展新征程.客三分公司作为集团公司主营业务单位,征衣未解再跨鞍,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,以奋斗姿态启航"十四五"新征程.     

"十四五"再起航推动公交驾校转型升级高质量发展

在中国共产党成立100周年、"十四五"开局的2021年,北京公交集团公司立足新时期、谋划新篇章、锚定新目标,制定了"十四五"发展规划和二〇三五年远景目标,北京公交驾校将遵循集团战略方向奋力前行,重塑"品牌驾校、智慧驾校、绿色驾校",筑牢道路交通安全防线,推动驾校转型升级,在新发展格局中高质量发展.     

做好新时代企业审计工作保障"十四五"开局起步和高质量发展

2021年是中国共产党成立100周年,也是"十四五"开局之年.2021年新年伊始,北京公交集团公司制定了"十四五"发展规划和二○三五年远景目标,擘画了集团公司未来五年发展规划和2035年远景目标新蓝图.我们要切实把思想和行动统一到集团公司党委的决策部署上来,努力践行新使命、新要求和责任担当,为集团公司"十四五"开好局、起好步、深化改革管理和高质量发展提供有力保障.     

"十四五"期我国城市交通无障碍发展需求和政策建议

为促进"十四五"期我国城市交通无障碍环境建设,系统梳理我国城市交通无障碍发展的现状和问题,基于对"十四五"期城市交通无障碍发展形势需求的分析研判,提出相应的政策建议.研究认为:"十四五"期,我国城市交通无障碍发展将面临人口老龄化、新型城镇化、需求品质化、交通智能化的多重趋势叠加,需坚持新发展理念,加快供给侧改革和需求侧管理双向发力,从完善顶层制度设计、推广普及通用设计、完善慢行交通体系、推动无障碍公交认证、加强日常维护管理、提升出行服务水平、加大资金用地保障和营造无障碍出行文化等方面采取对策,推进城市交通无障碍建设高质量发展.     

构建一流公交企业党校勇担"立德树人"新使命

北京公共交通控股(集团)有限公司党校(以下简称北京公交党校)是培养公交党员干部的基地,也是全国公交行业教育培训基地和管理人才测评中心.北京公交党校立足北京,放眼全国,牢记"立德树人"的责任和使命,全力构建有特色、专业型一流企业党校,为北京公交乃至全国公交的可持续发展和交通强国建设,贡献智慧和力量.     

银隆钛酸锂电池经受住了北京二十年一遇的严寒考验

为贯彻落实打赢蓝天保卫战的重大决策部署,根据国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的通知精神和《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》中"在2020年将中心城区和城市副中心使用的公交车辆替换为电动车"的具体要求,北京公共交通集团(以下简称:北京公交)加快推进城市公交电动化进程.截至目前,北京公交现有纯电动公交车8316...     

北京公交集团举办"北京公交荣誉奖章、希望之星"表彰大会

历经风雨不忘初心,百年华诞再启征程.在北京公交建企100周年之际,9月15日上午,北京公交集团隆重举行表彰大会,对为北京公交企业发展做出突出贡献的英烈和模范人物进行表彰,授予439名同志"北京公交荣誉奖章",授予66名同志"北京公交希望之星"荣誉称号.原北京公交总公司党委副书记、原北京市委常委、市委组织部部长赵家骐,北京市国资委党委委员、副主任、一级巡视员杨鸿宝,北京市交通委党组成员、副主任、新闻发言人容军,原北京公交集团党委书记、董事长郑树森,北京市公安局公共交通安全保卫总队政委冀国瑞,北京市交通委公交处处长王昊,北京市公安局公共交通安全保卫总队副总队长梁兵等领导同志出席了大会.     

多措并举 保障有力 市民畅享赏花出行 北京公交有轨电车西郊线圆满完成桃花节运营保障工作

正2017年12月30日,北京第一条现代有轨电车——"西郊线"亮相京城。西郊线全程8864米,采用100%低地板有轨电车,车长32米,单车定员280人,可实现两列车联挂,单向最大运力高达1万人次/小时。2018年3月24日,北京市第30届桃花节在北京植物园拉开帷幕。为做好桃花节期间的交通保障工作,西郊线的运营单位——北京公交有轨电车有限公司(隶属于北京公交集团)在公交集团的指     

北京公交集团举办"北京公交荣誉奖章、希望之星"表彰大会

历经风雨不忘初心,百年华诞再启征程.在北京公交建企100周年之际,9月15日上午,北京公交集团隆重举行表彰大会,对为北京公交企业发展做出突出贡献的英烈和模范人物进行表彰,授予439名同志"北京公交荣誉奖章",授予66名同志"北京公交希望之星"荣誉称号.原北京公交总公司党委副书记、原北京市委常委、市委组织部部长赵家骐,北京市国资委党委委员、副主任、一级巡视员杨鸿宝,北京市交通委党组成员、副主任、新闻发言人容军,原北京公交集团党委书记、董事长郑树森,北京市公安局公共交通安全保卫总队政委冀国瑞,北京市交通委公交处处长王昊,北京市公安局公共交通安全保卫总队副总队长梁兵等领导同志出席了大会.     

北京公交"同行文化"的内涵与功能

正北京公共交通控股(集团)有限公司(简称北京公交)是以城市地面公共交通客运主业为依托,多元化投资,多种经济类型为一体的大型公共交通集团企业。经过百年发展,现已成为拥有运营车辆世界第一、运营线路总里程世界第一、日客运量世界第一的公益性企业,在首都城市客运中处于主体地位,发挥着主导作用。1"同行文化"形成背景与内涵1993年北京公交开始了对企业文化体系的初步建设;2005年在总结提炼企业文化内涵基础上,     

“北京公交”品牌形象视觉识别系统发布实施 规范企业标识的整体形象应用 推动企业识别文化落地生根

正为进一步推进集团公司企业识别文化建设,实现"北京公交"品牌形象全面升级,扩大"北京公交"品牌影响力,集团公司制定实施了《公交集团公司品牌形象视觉识别管理规范(试行)》,并以《品牌形象视觉识别(VIS)系统手册》的形式,规范了企业标识的整体形象应用。自7月13日集团公司企业文化建设体系升级发布仪式以来,全系统各单位和各部门纷纷启动了     

关于城市公交企业数字化转型、智能化发展的思考 ——以北京公交为例

2020年8月21日,国务院国资委下发了"关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知",指明了国有企业数字化转型工作的方向."十四五"国家经济将进入高质量发展的关键时期,数字经济也将成为发展的新引擎.北京公交作为首都最大的地面公共交通运输企业,迫切需要通过数字化转型升级企业管理效能、提升企业服务水平.按照中央、北京市明确...     

走出低运量城市轨道交通系统发展困境

<正>作为城市公共交通体系的组成部分,低运量城市轨道交通(以下简称“低运量”)系统的规划与建设日益受到国家有关部门、城市政府和社会各界的重视。《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》提出加快构建以公共交通为主体的城市机动化出行系统,积极发展快速公共汽车、现代有轨电车等大容量地面公共交通系统。《“十四五”全国城市基础设施建设规划》提出I型大城市研究利用中低运量轨道交通系统适度加强网络覆盖,符合条件的II型大城市因地制宜推动中低运量轨道交通系统规划建设。     

智慧公交转型有数——访北京公共交通控股(集团)有限公司党委书记、董事长王春杰

"十四五"期间,地面公交如何迈向高质量发展?北京公交集团党委书记、董事长王春杰接受《中国交通报》城市交通版"公交优先 共话发展"专栏专访,探讨"十四五"发展规划,为行业决策提供参考. 《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要(草案)》提出,要坚持公交优先,完善公交网络,打通道路堵点,提高运行效率,以及发展定制公交.王春杰表示,未来五年,北京公交集团的定位将由"公共交通运营商"转变为"城市客运出行综合服务商",服务内涵更丰富、服务领域更广阔、服务方式更多样.     

广州计划在五区建有轨电车 荔湾、海珠、番禺、新黄埔和南沙有轨电车建设计划拍定

<正>日前,广州有轨电车公司在《近期有轨电车线路前期策划项目公开比选》公告中公布了海珠区、番禺区、南沙区、新黄埔区、荔湾区的有轨电车规划。根据比选文件,项目的研究范围是"近期政府有建设意向的有轨电车线路",总里程达404.5公里。有轨电车相关负责人表示,本项目将进行五个区域有轨电车的预可行性研究。"之前很多区都提出要建有轨电车,现在我们在做前期研究,主要论证建设的可行性和必要性,是不是要建     

北京公共汽车史话(连载二)

(二)南京首汽援建北京公交1949年2月,北平市军事管制委员会分别接管了电车公司和公共汽车公司留守处,着手恢复电车和公共汽车运营.电车公司掀起"修复百辆车运动";汽车公司修理厂开展了"死车复活运动".年底,有轨电车达到103辆,运营线路7条;公共汽车61辆,运营线路4条,年客运量2885万人次,远远不能满足北京客运的需求.     

我国发展现代有轨电车存在问题的探讨

文中以国内现代有轨电车发展为背景,介绍有轨电车的技术特点,分析有轨电车发展存在的主要问题。着重分析了有轨电车的技术应用现状、规划和建设、立法和标准的建立,以及试运行、试运营阶段存在的问题,最后提出相关建议。     

审视高等职业学校“十四五”规划的五个向度

正"十四五"时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。科学编制和稳步实施教育事业发展"十四五"规划,事关高等职业学校能否行稳致远,事关新时代高等职业教育实现什么样的高质量发展。