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目的 了解养老机构老人新冠疫苗接种状况并分析影响因素,为完善老年人新冠疫苗接种政策提供科学依据。方法 采用问卷星的方式,于2022年1月收集575名陕西省养老机构老人的社会人口学资料、疾病相关资料、失能程度及新冠疫苗接种状况,采用SPSS 25.0软件分析未接种新冠疫苗的影响因素。结果 纳入的575名老人中有199人(34.6%)未接种新冠疫苗。单因素分析发现,老人年龄、房间类型、入住机构时长、婚姻状况、子女数、慢性病(糖尿病、脑卒中、失智症)、失能程度和长期服药与新冠疫苗接种有关。Logistic回归分析显示,年龄≥90岁(OR=4.25)、三人间(OR=6.17)、中度失能(OR=2.94)、重度失能(OR=6.67)、长期用药(OR=1.81)、脑卒中(OR=1.74)是机构老人未接种新冠疫苗的独立危险因素。结论 养老机构老人的新冠疫苗接种率有待提高,应该重点关注高龄、失能、长期服药、脑卒中等群体。 相似文献
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上海久事公共交通集团有限公司 《城市公共交通》2021,(2)
久事公交广大干部职工积极接种新冠疫苗
1月12日13点30分,石泉街道社区卫生服务中心疫苗接种点,疫苗接种工作正在有序进行,来自巴士三公司中运量71路、136路、224路的公交员工排队等待.该社区卫生服务中心为新冠疫苗接种开辟了专门区域,从外到内,依次设有登记区、候诊区、接种区、留观区. 相似文献
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目的 探究新型冠状病毒肺炎(coronavirus disease 2019, COVID-19)疫苗(新冠肺炎疫苗)相关心肌炎的临床特征及其潜在机制。方法 基于PubMed数据库检索截至2021年8月31日所有新冠肺炎疫苗相关心肌炎病例报道,逐条筛选后最终纳入29篇报道、共计71例心肌炎患者。归纳患者的人口学资料、疫苗接种情况、临床症状、生化及影像学检查、治疗措施与结局预后;根据患者既往病史,分为既往感染COVID-19者(prior COVID, n=12)和无COVID-19感染史者(non-prior COVID, n=59)。结果 新冠肺炎疫苗相关心肌炎好发于男性(91.5%),多见于接种第二针mRNA疫苗后(81.7%),平均起病时间为3(1,25)d,主要临床表现为胸痛(94.4%)、发热(45.1%)、肌肉疼痛(26.8%)、气短(16.9%)等症状。几乎所有患者均出现肌钙蛋白的异常,并伴有C反应蛋白升高。非甾体类抗炎药和秋水仙碱被广泛用于临床治疗,约1/5患者给予对症支持后症状即得以缓解,多数患者住院时长为1~2周。既往感染COVID-19患者接种疫苗后心肌炎发生风险... 相似文献
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新冠肺炎疫情对各行各业带来的影响有目共睹,公交企业不可避免地也受到了严重冲击.昆明公交集团以"逆水行舟,不进则退"的勇气,直面疫情带来的种种困难,多措并举,细分市场,推动主营业务稳步回升,为向好发展奠定了坚实 基础. 相似文献
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潍坊市公共交通集团有限公司 《城市公共交通》2021,(6)
正市政府副秘书长、市交通运输局局长于世文到公交集团调研指导工作5月4日,潍坊市政府副秘书长、市交通运输局局长于世文到潍坊公交集团调研指导工作。集团公司党委书记、董事长、总经理王振刚,财务总监张艳,副总经理刘健陪同。座谈会上,于世文详细了解了潍坊公交集团车辆运行状况、驾乘人员工资收入、驾驶员学习培训、成本规制、体制机制建设以及各项指标在全省兄弟地市公交行业中的位次等情况,对抗击新冠疫情以来潍坊公交集团所做的工作给予高度评价,并对近年来公交发展取得的成绩给予充分肯定。 相似文献
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面对来势汹汹的新冠肺炎疫情,天津公交集团团委以习近平总书记关于志愿服务的重要指示精神为指引,在疫情期间积极行动,将青年志愿服务工作纳入基层团组织建设考核指标,切实担负起推进新时代志愿服务工作的职责使命,强化志愿服务与团组织建设工作的深度融合,进一步推动"志愿公交"建设. 相似文献
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正2018年12月15日,南京公交集团江南公交客运有限公司在保修公司雨花南路停保场开展了"咱们工人有力量"系列活动。南京市城建集团党委委员、南京公交集团董事长、党委副书记朱明,南京银隆新能源有限公司副总经理吴松和江南公交领导班子成员、市民代表等百余人参加活动。此次活动内容包括南京公交集团新能源车大数据平台监控中心首次测试、新能源车辆二级维护比赛、空调维修站挂牌及技师工作室创新成果展示等,由江南公交与南京银隆新 相似文献
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正2月8日,江南公交领导班子成员带领部门负责人一行20余人深入杨庄停保场,调研物资、保修系统标准化建设推进情况,就实施5S管理存在的问题进行现场"问诊"。在南京公交集团的大力支持下,2016年借助杨庄停保场改造契机,江南公交对物资供应中心的第二供应科和保修公司二车间进行了标准化改造,更新设备等,并在新改造区域强力推进5S管理,强化工位、作业、现场 相似文献
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正南京公交集团现拥有公交车7186辆,其中新能源车2260辆(纯电动车2040辆、插电式气电混合动力车220辆),具体车型配置见附表。新能源车占总营运车辆的31%。集团为新能源公交车配建充电桩1784个,较好地满足了新能源车辆的充电需求。1推广应用新能源车的难点南京公交集团在推广应用新能源车中遇到不少问题,特别是充电设施建设上的难点,已经严重制约了集团新能源车的发展。 相似文献
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上海久事公共交通集团有限公司 《城市公共交通》2021,(6)
正数字技术赋能上海久事公交集团变革数字技术赋能的上海久事公交集团变革,让市民出行越来越便利。记者采访了解到,久事公交集团下属的525条线路、4471个站点,市民均可知道"下趟车何时来";23条线路可"预知"车辆的拥挤程度;所有车辆,乘客均可使用现金、刷卡、扫码等多种途径乘车。在5G、大数据、人工智能等数字化技术的辅助下,实现客流与运能的科学精准匹配,提升公交车的准点率,大幅降低行车安全事故。 相似文献
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