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香港中亚航运公司自1月起开设厦门/日本那霸/博多集装箱航线,投入一艘154TEU船,有冷藏插座15个,每月3航班。如果以后货物增加,将增加投入船舶,增为周班运输。这是日本博多港开设的第3条中国航线。 相似文献
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新海丰集装箱运输从6月11日起调整日本,台湾地区、香港地区、华南地区航线的挂靠港,停止挂靠神户而改挂博多,每周一班。新的挂港顺序为基隆、香港、蛇口、厦门、东京、横滨、名古屋、博多、基隆。 相似文献
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现在日本有外贸集装箱班轮航线挂靠的港口共62个,其中除去五大港(东京、横滨、名古屋、大阪、神户)、三中港(清水、博多、北九州)共8个港口以外的54个港口被称为“地方集装箱港”。与相继开设新航线的上世纪90年代相比,最近地方港都较稳定。但是,由于中日韩三国经济一体化的进展等,运输方面正在出现稳健的变化。[第一段] 相似文献
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除去八大港(横滨、东京、大阪、神户、名古屋五大港加上博多、北九州、清水)以外的日本53个地方集装箱港(不包括停止经营的)中的37个港口,在从1991年起的15年间开设了集装箱航线。尤其是在发生神户大地震的1995年,秋田、酒田、仙台、水岛等9个港口都成了装卸外贸集装箱的港口,此后,每年都增加2~4个港口。 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2002,(11)
日前,由日本鹿儿岛知事须贺龙郎率领的志布志港港口访问团在沪开展推介说明活动,以期进一步扩大与中国港航业的合作。 在全球经济一体化和中国入世的背景下,近年来,日本企业看好并瞄准中国市场,纷纷调整跨国经营战略,将其海外生产据点的76%转移到中国大陆。据统计,中日航线集装箱运量去年已达167万TEU。位于日本九州东南部的志布志港,是中日航线距离上 相似文献
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<正>北九州市的“响滩港产业园区”,是以日本和亚洲为经济腹地而建成的生产、物流基地。2003年“响滩港产业园区”是日本第一个被批准为“北九州市国际物流特区”。该园区将建设东亚中枢港——响滩集装箱码头和集各种循环利用设施为一体的日本最大的生态工业“北九州生态城”,在该园区实施一系列特区政策和便捷的一站式服务管理模式。 相似文献
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北九州市的“响滩港产业园区”,是以日本和亚洲为经济腹地而建成的生产、物流基地。2003年“响滩港产业园区”是日本第一个被批准为“北九州市国际物流特区”。该园区将建设东亚中枢港——响滩集装箱码头和集各种循环利用设施为一体的日本最大的生态工业“北九州生态城”,在该园区实施一系列特区政策和便捷的一站式服务管理模式。 相似文献
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汪传旭 《中国远洋航务公告》1996,(11)
香港一直是中国大陆货物进出口的一个重要门户,随着大陆港口基础设施的日趋完善,国外班轮公司也纷纷开始直接挂靠中国大陆港口。由美国总统轮船公司(APL)、大阪商船三井船公司(MOL)、东方海外班轮公司(OOCL)和马来西亚国际航运公司(MISC)所组成的全球联盟,已将上海港和盐田港作为其远东/北欧航线的直挂港。由日本邮船公司(NYK)、东方海皇船公司 相似文献
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釜山港是韩国第一大港口,也是国际一流港口,开放于1876年,至今已有130年历史.
作为东北亚地区门户港之一的釜山港,位于既是世界工厂又是世界市场的中国和世界第三大经济大国——日本以及世界第三大资源保有国——俄罗斯的中心地带,同时也位于连接大陆与海洋的世界三大主航线之上.此外,釜山港地处东北亚的中心地带以及世界贸易的核心地区,可在此搭乘三个小时的飞机选择抵达60多个人口超过百万的城市.
进入21世纪,釜山港为建设新港口、建造物流基地、改造北港等事业的顺利发展而不断前进. 相似文献
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在日本九州长崎县的西北,有一个橄榄形的百里岛屿。那里风景幽美,水波不兴,到处是栉次鳞比的高楼大厦,可是它在三百多年前,还是个小镇。我国明朝末年的著名民族英雄郑成功就在那儿诞生。郑成功是明朝末年据守福建沿海的将军郑芝龙的大儿子。郑芝龙原名一官,少年时候就随着颜思齐造反,经常出没台湾海峡,骚扰沿海地区,与明军作对。他为了做生意,于公元1612年(明朝万历四十年)第一次到日本。在九州岛的长崎,郑芝龙受到幕府将军的款待。不久,郑芝龙就在平户岛上平户港西南五公里的河内 相似文献
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宁波港位于中国大陆海岸线的中部,是一个集内河港,河口港、海港于一体的大、中、小泊位相配套的多功能,多层次的综合性港口,是一个发展中的新型港口,是交通部规划建设的中国大陆四大国际深水中转港之一。宁波港北仑港区,面对舟山群岛,有天然屏障,背靠本陆,腹地广阔。 相似文献
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正0引言本文分析集装箱船W轮在驶离日本博多(Hakata)港时,与1艘近岸航行T轮的碰撞事故发生的过程及原因,对船舶离港定速时机、海图作业、驾驶员航行职责、近岸航行定位方式的选用、近岸航行保持船位于计划航线上的考虑及碰撞危险的判断等方面进行剖析,旨在:总结经验汲取教训,提醒船舶驾驶人员在离港航行时加强戒备和防范;在履行航行职责时保持高度警惕,提高责任意识;在遵守《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《避碰规则》)的原则上运用良好 相似文献
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日本北九州港自10月1日起提高港口设施使用费。除去六大港统一的进港费和岸壁使用费,其他如装卸机能、货物整理场地、露天堆场、货棚等的收费都有提高。普通帐户的可动桥、浮栈桥、废油处理场等的升幅为平均21.5%,特别帐户为平均20.2%。特别帐户中的升幅为;装卸桥10%.货棚约27%, 相似文献
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离子鱼 《舰载武器(含VCD光盘)》2007,(3):48-54
日本是位于亚洲大陆东侧的一个由多个岛屿组成的岛国,其国土西侧隔日本海和东海与朝鲜半岛和中国大陆相邻,东侧是辽阔的大平洋,北面为海相望的俄罗斯,南面为台湾岛和东南亚。日本的地理条件使日本列岛构成了第一岛链北部的关键环节,一直被美国用来作为封堵原苏联和中国的前沿,在冷战中处于非常重要的战略地位。 相似文献