终极梦想 青海热贡观唐卡之行

青海省黄南藏族自治州同仁县在藏语中称为热贡(即梦想成真的地方)。这里的热贡唐卡因为技艺独特,被称为中国民族绘画艺术宝库中的艳丽奇葩,这一艺术也被统称为热贡艺术。     

话题

特权车，这个名词应该是和民用车相对应的。但是在我的印象中，民用车是和军车、警车、消防车、救护车同在一个范畴。如果不是我搞错了，就是特权车涵盖了…在我的思维定势中，只有消防车和救护车才算得上是特权车，因为它们是为了保护人们的生命和财产安全。     

百年魅力，中国绽放上海大众斯柯达明锐在中国取得成功

综观国内车市，中级车之间的较量和竞争尤为激烈，众多欧系、日系、美系车型部欲在这个级别的车市中分一杯羹。在这些车型中，孰优孰劣、谁好谁坏，业内人士和广大消费者也是见仁见智、各有各的看法。而今，在新车扎堆上市，价格战、服务战愈演愈烈的国内车市中，如何在竞争中取胜，获得市场和消费者的认可，无疑是各大厂家值得思考的问题。而选购一款口碑好、销量大的车型，也是每一位普通消费者的真实想法。     

翻过秦岭便是仙境跟随固特异的千里之行

在地理学家眼里，秦岭是南方和北方的分界线、是长江黄河的分水岭；在动物学家眼里，秦岭将动物区系划分为吉北界和东洋界，两类截然不同的动物在这里交会、融合；在气候学家眼里——秦岭是北亚热带翘露温茕的过渡地带；在文学家眼里，秦岭和黄河并称为中华民族的父亲山、母亲河，秦岭还被尊为华夏文明的龙脉……而今天，我跟随固特异的车队，从西安出发，翻越秦岭，去寻找山那边的梦境。[编者按]     

设计之美——VOLVO车型内部设计的内幕

滚滚向前的VOLVO 在国外汽车界眼里，只有8个国家能独立设计生产一流水平的轿车，它们是美国、德国、日本、法国、英国、意大利、韩国和瑞典，中国还不算。问题不在于他们说得是否准确，问题在于作为只有900万人口的瑞典能名列其中确实让人感到惊奇。无论VOLVO，还是萨博，抑或斯堪尼亚大货车，这些瑞典产品在我们这里都在使用。在这三个品牌里，VOLVO是最著名和最成功的汽车品牌。     

自由精神的领导者向哈雷戴维森致敬

在我们的视线中，四轮汽车是目前的主流，一直崇拜奔驰在125年前创造了世界上第一辆汽车，殊不知哈雷戴维森也陪伴我们走过了一个多世纪。而在这百年里，它带给我们的不仅仅是一台台机车或是座驾，更是代表着自由、个性和独立的精神。在汽车的世界里，美国的纯粹已然越来越少。跨国界、跨平台的设计让汽车更趋共同性，而哈雷戴维森却从未改变它的初衷，美国精神和文化、美式生活和理念，     

品牌汽修员：大中型现代汽修企业竞争的源泉

品牌是代表着企业现代汽修服务产品广为人知的名称．也是企业最重要的无形资产。品牌是不可复制的，是企业区别于竞争对手的重要标志。大中型现代汽修企业要经营，在现代汽修的大市场里生存发展，就必须要立足开创品牌，然而，必须将品牌深化和细化，在具体的现代汽修工作里完美地表现出来，令车主客户认同、追求、推介，做到这一点，首要的要依靠企业的汽修员，可能有部分企业认为：开创、深化和细化品牌，只能是企业经营管理层的职责，品牌好像和员工关系不大。事实上正相反，这对他们开创、深化和细化认知企业的现代汽修品牌有着重要关系。那么，如何打造品牌现代汽修员？开创、深化和细化现代汽修品牌有着什么相应的关系呢？     

我罗斯卡车生产商的全球市场策略

俄罗斯的卡车生产厂家主要有四个，分别是KAMAZ、GAZ、Sollers和ZIL。在重型卡车市场中，最出色的生产商是KAMAZ公司；重卡销售排名第二的是GAZ公司，同时GAZ公司也是俄罗斯轻卡和中卡的销售冠军；Sollers主要生产轻型卡车，最近也跟Isuzu合作生产重型和中型卡车：ZIL主要生产中型卡车，如今正努力尝试与国外公司合作生产重型卡车。在这四家卡车生产企业中，KAMAZ公司和GAZ公司是在世界卡车范围内较具影响力的企业，KAMAZ的重卡产量在世界排名13，GAZ的轻卡的产量在世界排名第17。     

聚脲润滑脂在汽车行业的应用

聚脲润滑脂具有较宽的温度使用范围，优良的氧化安定性和胶体安定性，耐高温、耐腐蚀、抗水淋、抗不良介质的影响，尤其是在高温下具有较长的使用寿命，是一种多效、通用的高档润滑脂。介绍了该润滑脂在国外汽车行业的应用情况，指出，为适应我国汽车工业的发展，应大力发展和推广应用。     

把自己置于艺术品中

同样的画布和颜料，你画出来的是涂鸦，毕加索画出来的是传世之作；同样是金属、陈木、小牛皮和橡胶，有人造出了讨好的代步工具，而在另外一些顶级工匠的手中，它们变成了可以移动、被赞叹被仰慕的收藏品。     

重塑中国经济增长的内生动力机制

整个经济在向更高端迈进的时候，实际上有一些不稳定性和不确定性，里面最重要的是两个方面，就是整个经济运行当中，特别是增长过程当中，这种驱动的力量不对称。主要是依靠投资、外需，内需消费过低，投资和外需过高。我记得前年在这个论坛上就谈过动力机制的问题，     

从配置的角度，话说1．6车型

在现今的汽车选择和购买习惯中，由于产品在极大程度上得到丰富，在动力性能和其他性能都相对不错的情况下，部分消费者将配置作为选择的第一要素。的确，在性能、个性之外，在各个车型上，配置的差别需要仔细的分辨。特别是一些为家庭购买的汽车用户，他们更多考虑的是整车的实用性。在动力、油耗、操控各方面都没有特别的要求，相对更加注重整个车辆的配置丰富程度。     

BOM在汽车企业中的实际应用

BOM是ERP系统最核心的重要基础数据，是直接影响生产、物料筹措、仓储管理、实际成本核算的主要因素。汽车企业的加工深度深，涉及零件品种多，工艺比较复杂，生产的车型品种也比较多，在构建和应用生产BOM时的难度也很大，所以生产BOM的结构、在企业中的应用过程、如何创建和维护生产BOM、影响BOM准确性的因素等问题是管理人员一直关心的问题，也是一直努力去想彻底解决的问题。本文作者通过在汽车生产企业多年BOM技术管理的工作经验，从BOM结构设计、BOM应用的主要过程，阐述了BOM在汽车企业中的实际应用。     

谈虎“色”变 路虎的色彩哲学

在你的眼中，金色是怎样的？是绚烂耀眼的，高贵华丽的，还是充满土豪气息的？路虎会告诉你，不，金色应该是阳光明媚的、是充满热情的海岛和沙滩。     

大型拌和设备拆装作业管理的几点思考

在设备和项目管理中，安装和拆卸对于大型拌和设备来说十分重要，具体来说，包括职业安全、文明施工，环境保护和设备管理等等几个环节，所以，要想进行科学有效的大型拌和设备拆装作业管理，是设备良好性能的保障，是工程按期顺利开工的保征。由此可见为确保机械设备拆、运、装安全有序进行，管理工作必须做到切实到位。     

土耳其自驾之旅（一）土耳其进行曲

很多人说起土耳其，印象都简简单单，他们大都觉得，一个被格鲁吉亚，伊拉克，伊朗环绕接壤的国度，风景必定是中东格调。土耳其在他们眼里，应该是一个纯粹的中亚国家，是阿里巴巴和四十大盗的故乡、是飞羊飞毯的产地、是丝绸之路的枢纽站……这些人的看法总在似与不似、是与不是之间摇摆，是高度近视的，模糊而可疑。其实据说就连奠扎特的著名钢琴奏鸣曲《土耳其进行曲》都并非莫扎特对土耳其风格音乐的完全真实再现。     

圆桌会议——花冠、宝来和标致307

20万元是一个车价的分水岭，向上，触及到雅阁、帕萨特这样的中高档轿车；向下，又对紧凑型的入门级车形成打压，它们在动力、空间和配置上有着先天的优势，在市场关注度上聚拢了最多的人气，随着越来越多的全能选手不断加入，性价比已经不能成为选择的标准，个性和特色才是关注的重点。     

4S店的“冬天”要来了吗？

4S店10年前大面积遍地开花，当时国内的经销商、消费音都觉新奇，即便有些质疑声音，但很快一扫而空，大家普遍认为卖汽车的店就应该是如此高、大、上，就该给人大气、奢华、高贵之感觉，恐怕唯此才能有扑面而来的心理攻势，加上销售人员的洋气和国际化，那潜在的购车者一来，十有八九要招架不住，所以4S店的出现，在国外是为销售、服务、零配件、信息服务，而在中国更多的意义是为了“显摆”，是对国人“崇洋媚外”心理的一种迎合，其意义往往是品牌传播大于内容提供。     

梦想的标签——记2008（第十届）北京国际汽车展览会

如果说，每年在巴黎、米兰、纽约等地举行的时装节是对完美和时尚的一次次超越与否定，那么法兰克福、巴黎、日内瓦、北美和东京车展以及北京国际车展，则是以车为载体，昭示科技的精彩与魅力，为前进的梦想贴上速度的标签。     

线上线下混合式教学在《汽车构造》课程中的应用

随着现代汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”发展，各大院校在车辆专业的课程设置、教学模式和实验手段等方面开展改革。其中，《汽车构造》通常是车辆工程专业的核心骨干课程，是整个专业培养计划的桥梁，是后续专业课程的基石。该课程的培养方案和模式相对滞后，导致课程内容缺乏前沿性。基于此，以目前的网络教学为契机，在新工科和工程教育认证背景下，对汽车构造课程进行教学模式改革。主要思路是根据现有教学模式的现状和问题，调整教学内容，利用国家级精品课程、雨课堂教学工具，增加多媒体资源，形成线上线下混合的课堂教学模式。实践证明，该模式有助于学生全面理解汽车构造中复杂抽象的零件结构和工作原理，提高学生对所学内容的好奇心和主动性，充分利用学生的碎片化时间，改善教学质量和教学效果。