DFll型机车车轴超声波速声率低的原因分析及措施

针对DF1l型机车车轴在生产中发生的超声波透声率低于标准规定的现象进行了分析研究，通过对轧制原材料及车轴的取样分析，并结合轧制、锻造、热处理专业理论，制订了相应措施，     

DF11型机车在役车轴超声波检测研究

机车车轴在使用过程中,轮座镶入部受交变应力作用最容易出现疲劳裂纹。通过分析DF_（11）型机车在役车轴疲劳裂纹产生原因,结合车轴检修状态,设计并加工制作车轴实物对比试块,采用小角度纵波探头产生的变形横波以及横波斜探头二次波实现镶入部疲劳带的超声波检测,试验证明该方法可行可靠。     

车轴超声波探伤

本文综合论述了超声波探伤技术在机车车轴检测中的运用，着重阐述了造成车轴透声不良的主要原因及其解决办法，以及车轴产生疲劳裂纹的原因分析和组装压痕波的消除方法。     

DF4型内燃机车车轴的超声波探伤

DF4型内燃机车采用的是单边直齿传动.根据受力分析,车轴受力较大的部位在齿轮侧,即长毂轮心压装部.运用中,车轴疲劳裂纹多发生在轮轴压装部内外压痕线附近,以长毂轮心压装部内压痕线居多.因此,车轴探伤主要对长毂轮心压装部进行检测.     

机车用辗钢整体车轮超声波透声不良分析

对一批机车用辗钢整体车轮在超声波检测时发现的透声不良车轮,进行取样检验,确认透声不良为晶粒粗大引起.通过对试样的热处理试验以及对淬火加热炉进行温度均匀性测试,证实了炉内存在低温区,而温度偏低导致了热处理未能完全消除原始轧态组织.     

现役车轴超探透声不良原因及执行标准的问题

从超声波探伤原理出发，分析了影响现役车轴超探透声不良的因素。对机车修理工厂和机务段在执行车轴透声检测标准方面存在的问题，提出了可行的观点和建议。     

DF8B型机车整体轮车轴探伤

分析了DF8B型内燃机车整体轮车轴疲劳裂纹产生原因,介绍了采用超声波探伤确定车轴疲劳裂纹的判别方法.     

客车用制动盘透声不良的超声波检测

通过对铁道客车制动盘的超声波检测，分析探伤中出现盘体底面回波后移现象的原因，并给出了对该问题的检测方法和评价。     

车轴正火缺陷质量分析及工艺改进

本文有理有据地分析了魏氏体组织对车轴超声波透声检查的影响，同时根据现场实现经验，介绍了如何消除原材料中存在的魏氏体组织，如何通过工艺改进提高车轴的透声性能。     

一种大功率机车车轴超声波探伤波形异常分析

超声波检测作为一种不损伤试件本体、检测试件内部缺陷的方法,由于其设备轻便、操作简单,被广泛应用于实际生产中。文章主要针对一种大功率机车车轴生产过程中超声波探伤发现的一种缺陷,对其进行定性分析。结果表明,该缺陷为单一、分散分布的非金属夹杂物,尺寸长约300～400μm、宽约150～200μm,其超声波探伤波形主要特征是在缺陷位置产生范围较窄、峰值较尖锐的伤波,并且探头在圆周向旋转一定角度后,伤波会消失。     

DF4型机车柴油机密封盖漏油原因分析及措施

对DF4型机车柴油机密封盖漏油现象，从其结构、工作原理、加工工艺等方面进行了分析，改进了密封盖结构，提出了故障处理方法，提高了产品质量。     

DF8B型机车差示压力计动作的原因及改进措施

1 故障情况 2003年5月19日,哈密机务段DF8B型5275号机车担当8802次货物列车牵引任务运行在烟墩--山口区间时,柴油机差示压力计突然动作,司机不敢盲目运行,请求救援,造成机破.     

DF11机车变速箱齿轮制造缺陷及改进

通过分析DF11机车变速箱齿轮的制造工艺，浅述了其产生制造缺陷的原因，提出了相应的措施和建议。     

DF11型机车非正常停机的分析及改进

针对DF_(11)型机车在运用过程中经常发生的非正常停机故障进行分析,提出了改进措施。     

DF11G型机车柴油机燃油系统故障分析及处理

针对DF11G型机车柴油机燃油系统存在的惯性故障,提出了整改措施.     

DF11G型机车轴箱轴承保持架铆钉失效分析

对失效及非失效轴箱轴承保持架铆钉结构的分析和对比计算，得出DF11型机车轴箱轴承保持架结构改变是导致轴箱轴承保持架铆钉断裂的主要原因。     

HX_D1C型机车车轴超声波探伤幻象波分析

文章针对部分HXD1C型机车车轴在超声检测中出现异常反射波的情况,对其产生原因进行试验分析,确认异常反射波为幻象波而非缺陷波,并在分析和试验的基础上提出了鉴别的方法和重复频率的适宜范围。     

DB8B内燃机车振动的原因及改进措施

分析了DF8B内燃机车振动的原因，提出了改进措施。     

DF4机车机油压力不正常现象分析与处理

总结了DF4机车机油压力不正常的各种情况，对原因进行了相应的分析，提出了解决问题的方法和程序。