沥青混凝土路面辙槽破坏分析及车辙试验改进

从沥青混凝土的物理力学性能以及面层厚度和结构类型等方面,阐述了沥青混凝土路面辙槽破坏的影响因素及减小辙槽破坏的措施,并对我国车辙试验仪器和试验方法存在的不足提出了几点改进意见。     

沥青路面车辙不同防治措施的效果对比分析

目前,由于交通量的快速增长和重载、超载车辆比例的不断上升,路面车辙已经成为我国沥青路面破坏的主要形式,是沥青路面发生早期破坏、导致路面使用性能下降的主要诱因之一.针对路面车辙的防治问题,国内外提出了诸多方法,进行了大量研究和工程实践.但不同防治措施的效果如何,缺乏系统的比较和分析.该文在参考国内外大量文献的基础上,结合室内试验研究结果,对沥青路面车辙防治方法进行了分类,对不同车辙防治方法的效果进行了对比分析,并分析了不同防治措施的作用机理,为合理、科学地选择沥青路面车辙防治措施提供指导和参考.     

沥青混合料车辙试验研究

采用沥青混合料车辙仪对6种沥青混合料进行车辙试验，通过对沥青混合料车辙深度与时间及轮碾次数的关系的研究，提出了动稳定度DS1和动稳定度DS2，并进行对比分析得出动稳定度指标DS2较DS1合理。     

沥青路面车辙形成原因的分析和试验研究

车辙是沥青路面常见病害，河北省交通厅公路处组织科技人员通过对老路的现场调查，取样，室内外试验分析，找出病害生成的原因和解决的对策，经１９９１年施工实践，取得较好效果。     

沥青混合料车辙试验研究

该文提出了关于沥青混合料车辙试验的几点探讨，论述了试件成型碾压次数的确定方法、高温稳定性指标(动稳定度和相对变形指标)的选择、不同养护时间对试验结果的影响等问题。     

对沥青路面车辙问题的探讨

本文针对沥青路面产生车辙破坏的技术原因进行了分析，并过试验论证了沥青、沥青混合料级配类型、沥青混合料级配组成变化对高温稳定性的影响。提出在沥青混合料配合比设计时减轻车辙产生的对策。     

沥青混合料车辙试验研究

采用沥青混合料车辙仪对6种沥青混合料进行车辙试验,通过对沥青混合料车辙深度与时间及轮碾次数的关系的研究,提出了动稳定度DS1和动稳定度DS2,并进行对比分析得出动稳定度指标DS2较DS1合理.     

沥青路面车辙病害检测分析及探讨

近年来,随着国家基建大力发展,带动了沥青路面设计、施工技术的成熟进步。对一些原有沥青路面不满足车辆运行和安全的道路,进行勘查、改造,并对出现的车辙现象原因进行分析,对沥青路面动稳定度、永久变形、流动数等进行探讨。为后期道路沥青路面设计时,能够精益求精,结合当地环境,选择合理的沥青混合料,延长沥青路面的使用寿命。     

高速公路沥青路面车辙病害的试验分析

车辙是高速公路沥青路面最主要病害之一,通过对连霍高速公路郑州段沥青路面的调查与室内试验分析,研究了沥青路面产生车辙的原因。对病害路段钻取芯样进行相关室内试验,结果表明:沥青用量大、沥青软化点低、混合料级配不合理是产生车辙的内因;路面调查显示重载车辆行驶速度慢,基层和面层的粘结强度低是产生车辙的外因。因此,防治车辙,不仅要考虑原料用量和级配,还要严格控制车载和车速。     

沥青路面的早期破坏及其防治措施

本文主要是结合沥青路面的使用特性 ,通过对沥青路面的几种主要破坏形式及其形成原因进行论述 ,进而分析沥青路面早期破坏的原因及其防治措施     

深圳城市道路沥青路面早期破坏研究

通过对深圳城市道路沥青路面早期破坏的情况调查 ,分析沥青路面破坏的原因及机理 ,对沥青路的早期破坏提出处理及预防措施     

无损检测评价沥青路面施工离析技术

在逐步推行沥青路面施工全面质量管理和实现按质支付的前提下,有损检测必然向无损检测转变。从制定检测方案、确定离析程度判定标准及检测结果的合理有效分析等方面入手,对2种无损检测手段由表及里全面评价沥青路面施工离析进行了深入研究,并进一步分析了无损检测技术在沥青路面施工效果检测评价上的多方面应用。     

沥青路面损坏及再生养护材料的研究应用

该文分析了沥青路面损坏原因以及路面养护材料的现状,介绍了JBS-C渗透型沥青路面养护防水涂料的生产、机理、工艺和应用。     

石灰稳定类沥青路面结构模式分析

通过对郑州市常用的石灰稳定类沥青路面的裂缝调查分析、石灰稳定土的强度分析、破坏机理分析 ,阐述了郑州市这种道路结构的弊端     

沥青路面裂缝及其预防措施

综述沥青路面裂缝类型,产生裂缝的原因及其防治措施。提出合理设计、选材得当、精心施工、及时养护和维修是提高沥青混凝土路面使用性能,减少路面裂缝的根本保证。     

沥青路面车辙因素分析及减轻车辙的措施

本文系统分析了影响沥青路面车辙的诸因素，提出为了减轻路面车辙在沥青选择、沥青混合料使用、路面结构组成以及交通运行、车辆荷载等方面所应采取的措施。     

沥青路面结构及其寿命周期费用的分析

寿命周期费用分析是基于性能的沥青路面全寿命结构设计方法的关键组成部分,文中通过实例对沥青路面全寿命结构中的主要寿命周期费用对路面结构选择的影响程度进行了定量分析,给出了选择路面结构的建议。     

沥青路面用机制砂的生产与应用研究

细集料是沥青路面不可缺少的材料组成部分，由于天然砂的粘附性较差又是一种有限资源，品质较差的石屑影响沥青混合料的性能，致使机制砂的大量应用成为必然趋势。文章介绍了沥青路面用机制砂的生产、应用及与其他细集料的性能差异，实验研究了机制砂及石屑对沥青混合料性能的影响，并通过工程应用状况的跟踪，证明了机制砂是优良的沥青路面用细集料，可显著提高沥青路面的抗力。进一步的经济性分析表明，机制砂的价格因索不应成为其推广应用的制约条件。     

潭邵高速公路沥青混凝土路面结构和材料组成设计

全面介绍了潭邵高速公路沥青混凝土路面结构组合设计与材料组成设计，根据潭邵高速公路的实际情况提出了原材料技术要求，沥青混合料技术指标及混合料配合比设计。