鹰击长空 海上擒龙——撩开中国水上飞机部队的面纱

飞越历史长河,先秦道家代表人物庄子的“鲲鹏”之梦实现了。象鱼那样游、象鸟那样飞的两栖动物的神话,流传二千余年,最终成了“水上飞机”的“雏形”。具有战斗力的钢铁“鲲鹏”更会让庄子的后人惊叹不已,让我们走进中国唯一的一支水上飞行部队。     

梦想的力量：托起梦想的翅膀——中远空客项目侧记

中国梦是民族的梦，也是每一个中国人的梦。一群有梦想、敢担当、勇于作为的中远人通过运作空客A320天津总装线全程供应链物流服务项目，使中远集团成功开辟了全新的代表先进制造业精益物流的航空装备物流业务领域，不仅促进了中国现代物流的发展和传统物流业务的转型，也为中国实现航空强国梦做出了积极贡献。     

化险为夷预则立

2008年过的跌宕起伏。一场百年不遇的冰灾冻住了大半个中国的通信、交通，大地突如其来的一阵剧烈颤抖震碎了川蜀万千家庭：索马里，海盗猖獗依旧，甚至变得更加有恃无恐：印度孟买，连环恐怖袭击撕开了这个经济金融中心的安全体系漏洞。灾难——天灾人祸，一桩接一桩，不断挑战着人们的承受极限。然而，更让世界始料不及的，是美国次贷危机竞演变成了金融海啸，     

让中国了解世界 让世界了解中国

2006年9月27日至29日,中国港口协会成功主办了第10届中国国际港口航运博览会以及2006亚太港口科技峰会。为了让中国港口更了解世界,让世界更了解中国港口,我们架起了一座中国港口连接世界的桥梁,搭建了一个国内外港口进行交流沟通的平台。     

软实力:造船强国之本

硬实力可以让我们迅速成为造船巨人,而软实力羸弱则会让巨人变得外强中干。2010年,中国在三大造船指标上全面超越日韩成为世界第一,之后又连续四年在三大指标上夺魁,使中国造船业一跃成为了世界造船巨人。然而,巨人间的较量,拼的是综合实力。显然,软实力的不足,不仅让我们在市场低迷竞争激烈的市场中饱受折磨,而且,产业结构调整转型升级的难度也非常巨大。毫无疑问,作为世界第一造船大国,软实力的提升已是迫在眉睫。     

2004年全球海事回眸

春去冬来，花谢花开，不经意间，日历已翻到最后一页。挥别2004，我们带着更多美丽的憧憬和美好的企盼迈入全新的2005。回放走过的366天，百年一遇的航运形势曾让我们欢欣鼓舞，加班加点仍难缓解的压船压港也让我们忧心忡忡；如雪片般飞来的造船订单曾让我们热血沸腾，水涨船高的成本吃掉利润的局面也让我们黯然神伤；全世界再一次把目光投向中国，航运“从中国出发”，造船“从中国提速”让世界感受到中国的力量，“中国因素”牵引着世界经济航船扬帆启航。     

“最顶级奢侈品”购买攻略——私人岛屿不是梦

经济的衰退不一定意味着购买力的削弱。长达12733公里中国岛岸线，大大小小1万多个无人岛屿，正等待成为中国富翁攻城略地的下一个目标。私人岛屿不是梦——实现岛主之梦，你准备好了吗？     

三亚辖区船舶配员管理的难点及建议

美丽迷人的三亚风光吸引着全世界人们的眼光，国际旅游岛提上国家战略更让三亚举世瞩目，阳光、空气、沙滩、海水是三亚旅游特色，也是三亚的品牌，加上三亚得天独厚的自然资源，让人们流连忘返，如果能坐游艇在海上观光，更能深感其美。所以，三亚辖区旅游船舶近年来不断增加，船舶种类也多种多样，海上的安全问题倍显突出，特别是船舶最低安全配员问题尤为严重，这让我们海事人感到责任重大。     

飞驰携四艘游艇亮相深圳游艇展

2008年11月23日～26日，2008中国（深圳·大梅沙）国际游艇及设备展览会在深圳大梅沙湾游艇会圆满闭幕。深圳游艇展因为秀美的大梅沙湾畔突破了传统的展馆展览的形式，让我们呼吸到海风的气息，以水陆并展的模式，让游艇尽显婀娜的身姿，更自然地演绎了滨海高端休闲生活方式。飞驰游艇公司设立了两个展区：室外C05展位，     

在考验中成长——访中国物流与采购联合会应急物流专业委员会主任王宗喜教授

南方的雪灾，汶川的地震，将应急物流推到了社会公众面前，平常百姓第一次意识到物流业作为一个基础性服务行业的重要性。它既是社会生产正常运转的动脉，更是人民生活的重要保障。雪灾与地震让我国应急物流业接受了一次严峻的大考。灾难过后，我们也许更应该反思中国应急物流业发展中的软肋。     

在考验中成长——访中国物流与采购联合会应急物流专业委员会主任王宗喜教授

南方的雪灾，汶川的地震，将应急物流推到了社会公众面前，平常百姓第一次意识到物流业作为一个基础性服务行业的重要性。它既是社会生产正常运转的动脉，更是人民生活的重要保障。雪灾与地震让我国应急物流业接受了一次严峻的大考。灾难过后，我们也许更应该反思中国应急物流业发展中的软肋。     

海员领证出国就业今后更方便

根据交通运输部海事局新颁布的《船员出境证件管理规定》，今后海员领取证件出国就业将变得更便捷、更简单。     

论自由贸易港区与北方国际航运中心建设

一、引言 2012年11月29日，中共中央总书记习近平带领新一届中央领导集体参观中国国家博物馆“复兴之路”展览现场时指出：“中国梦——实现伟大复兴就是中华民族近代以来最伟大的梦。”并满怀豪情壮志地说，这个梦想“一定能实现”。对天津来讲，就是要在实现中华民族伟大复兴“中国梦”的背景下，实现天津的伟大复兴——天津梦。     

速读

【声音】
　　中国工业和信息化部原材料工业司副司长骆铁军：规划中的重组将使年度钢铁产能到2020年降至11亿吨左右，同时国内消费不太可能超过7亿吨。要想让情况变得可以接受，我们需要(额外)削减2亿吨产能。     

起于高兮 行于无疆

总有一个时代让我们心怀激越，总有一类人群让我们肃然起敬。在当下跌宕起伏、波澜壮阔的资本海洋中，就有一支被誉为“梦之队”的中国特种船运输旗舰。[第一段]     

"鹿特丹规则"新变化与影响力

世界经济和国际航运中心正向亚太区域转移，亚太因素和中国因素日益发挥更大作用和更广泛影响，作为亚太地区最大的发展中国家，我们更应清醒认识自己的地位、环境和使命，更应客观评估和选择新规则，使“鹿特丹规则”更多反映中国及亚太国家之利益和诉求，助推中国和亚太区域经济的持续繁荣和发展。     

全国政协委员、交通运输部水科院原副总工程师苏国粹：设立京杭运河航务管理局 完善“两横一纵”水运大通道

京杭运河沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，干支流形成网络，水域资源丰富，水运条件极为优越。恢复京杭运河昔日的繁荣，一直以来是中国人的一个“中国梦”。     

“鹿特丹规则”新变化与影响力

世界经济和国际航运中心正向亚太区域转移，亚太因素和中国因素日益发挥更大作用和更广泛影响，作为亚太地区最大的发展中国家，我们更应清醒认识自己的地位、环境和使命，更应客观评估和选择新规则，使“鹿特丹规则”更多反映中国及亚太国家之利益和诉求，助推中国和亚太区域经济的持续繁荣和发展。     

水下航行不再是梦

或许不少人都有驾驶潜艇游览水下风光的梦想，却一直没能实现。最近韩国Raonhaje公司设计、建造的世界上第一艘小型电动半潜艇EGO，让水下航行不再是梦。     

两栖车，带你勇闯水世界

人总是需要梦想来支撑现实生活，有些人，一直在努力。 30年前，特工007遭遇追捕陷入绝境，后面是敌方直升机，前面波涛浩渺，他那辆“莲花”跑车突然摇身变为密闭潜水艇，扎入水中，在众目睽睽之下消失得无影无踪…… 30年后，终于有人为我们打造出了这样的梦想汽车，既能狂奔于公路山野，又可潇洒跃进水中浪漫，让鱼儿们目瞪口呆百思不得其解，让你不再有山穷水尽疑无路的感慨。 是的，当梦想照进现实，一切变得皆有可能。