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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
故障现象:一辆桑塔纳3000轿车,因仪表中ABS警告灯常亮,手制动和制动液位警告灯常闪来进行检修。 故障诊断:接通点火开关后,看到的情况确实如此,但诊断仪无法进入ABS防抱死系统,因此也就无法查询该系统内存在哪些故障。根据以往经验,一般在ABS和手制动警告灯同时点亮时,诊断仪都能进入ABS防抱死系统进行查询,而目前情况却有些反常。  相似文献   

2.
故障现象:该车因肇事使车身前部严重受损入厂维修,修复之后在试车过程中发现仪表板的ABS故障灯异常点亮。 故障诊断:用诊断仪对ABS控制系统进行自诊断,结果有两个故障码:C0041,右前轮转速电路范围效能故障;C0165,ABS/TCS制动灯开关电路断路。清除故障码,启动发动机,ABS故障灯正常熄灭。  相似文献   

3.
故障现象:ABS灯经常点亮。用诊断仪检测故障码为“C0121,ABS继电器短路或断路”,而且无法清除该故障码。故障诊断:红旗CA7180AE和CA7200E3(V6)轿车所配置的ABS系统是美国凯乐海斯(Kelsey Hayes)公司生产的EBC430型ABS系统。  相似文献   

4.
故障现象:奇瑞轿车在行驶中ABS灯亮起,但有时发动机熄火后再启动发动机ABS 灯又不亮了。故障诊断:打开点火开关,ABS灯点亮,几秒钟后正常熄灭,启动着车,ABS灯亮一下后又熄灭属正常现象。找了一段较为宽敞平坦且车辆较少的路面,将车提速到50km/h时,将制动踏板踏到底,能明显感觉到制动踏板对脚的阵阵反弹,这属于ABS系统工作时正常的反应。下车看车轮无轮胎抱死拖印,说明ABS工作正常。看来该ABS故障属偶发性故障,借助诊断仪查阅控制单元内有无故障信息,把诊断仪连接到保险盒右侧的诊断座上。该车装备的ABS系统为博世5.3版,与部分大众…  相似文献   

5.
<正>故障现象:一辆2005年产广汽本田飞度轿车搭载L15A1型发动机,配备手动变速器,行驶86620km,用户反映仪表上的ABS故障指示灯亮。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,首先连接原厂MVCI诊断仪读取ABS系统控制单元中故障存储器的故障代码,发现诊断仪与ABS控制单元出现无法通信的现象。首先对ABS系统的保险丝进行检查未发现异常现象,接下来对数据诊断座到ABS的诊断数据线进行检查,诊断座的9号端子到达ABS控制单元中插头的25P的13号端子,用万用表检查后都在正常范围之内。  相似文献   

6.
故障现象: 一辆东方之子轿车全车的控制器(ABS、ECU、 TCU ISU等)无法进入诊断,只有安全气囊系统可以诊断。诊断检查: 这个故障是在无意中发现的,当时由于发动机电喷系统的故障指示灯亮,用诊断仪检查时诊断仪总是过不了诊断程序,以为是ECU诊断通讯线有  相似文献   

7.
车型:大宇主席轿车,配备奔驰车用104发动机,变速器采用722.6变速器,共行驶140000km。故障现象:ABS故障灯常亮,车速表不动,变速器进入应急保护状态。故障诊断:在防火墙右后侧找到诊断接头,连接上诊断仪SCAN100,进入ABS系统,却发现无法通信。变速器系统及发动机控制系统存有无法连接ABS系统的故障码,并且变速器控制模块内存有无法识别车速故障码。查看该车的线路图(如图所示),发现车速信号首先进入ABS控制模块,从ABS控制模块分两路进入到仪表及变速器控制模块。看来ABS控制系统有故障的嫌疑最大,系统无法同诊断仪对接,有可能是系统电…  相似文献   

8.
VIN:WBAGJ81000DL07148 故障现象.该车在行驶过程中.仪表板上的黄色ABS警告灯突然点亮.此后只要车辆启动运行.ABS灯便一直保持处于常亮状态。故障诊断:由于故障症状明确,我们首先连接GT1原厂诊断仪.进行电控系统自诊断。选择7系E38底盘.进入控制模块自诊断主菜单.快速扫描后.GT1显示ABS系统(配置DSC稳定系统)有故障信息储存。点击该控制模块的“查询故障储存器”功能项.GT1显示:20,右前轮ABS传感器。  相似文献   

9.
风神蓝鸟EQ7200—Ⅱ轿车装置了日产蓝鸟(BLUEBIRD)车系的ABS系统,其电路简图如图1所示。故障诊断方法 当ABS发生故障时,仪表板上的ABS警示灯会亮起,这时可用“CONCOLT—Ⅱ”专用诊断仪提取信息,也可通过ABS警示灯的闪烁信号记录故障码,然后按修理手册查找故障部位。 用“CONCOLT—Ⅱ”专用诊断仪诊断故障的方法是:先将点火开关转到“OFF”,并连接CONCOLT—Ⅱ至诊断接头,再启动  相似文献   

10.
车型:一汽丰田花冠,自动变速器。 故障现象:行驶中,ABS故障指示灯突然点亮。 故障诊断:经询问车主得知,此车前段时间出过事故,更换过新ABS泵总成,行驶了一个月,在行车中ABS故障指示灯点亮。接车后,连接诊断仪,读取ABS系统故障码,故障码为:ABS泵继电器电路故障。  相似文献   

11.
故障现象:一辆1999款雅阁(CF9)因ABS故障灯常亮来我公司报修。用诊断仪进入ABS系统,读取故障码:54,失效保护继电器故障。且无法清除故障码。  相似文献   

12.
车型:全新帕萨特1.8T自动挡,发动机型号为CEA。行驶里程:12405km故障现象:客户反映该车行驶中有时突然熄火,熄火后要多次启动才能着车。故障诊断:1.由于是偶发性熄火,路试有可能无法捕捉故障现象,所以只有使用诊断仪对令车控制系统进行诊断,诊断后发现变速器、ABS、电子转向助力系统等都存在故障码.而发动机显示限常(如图1、图2所示)。  相似文献   

13.
1.诊断所需工具及接口 富康轿车ABS系统故障诊断所需工具共4种,根据需要合理搭配使用: (1)ELIT诊断仪:具备阅读故障、阅读系统参数、模拟检测、制动管路排气等功能。 (2)ROXIA诊断仪:也具备阅读故障、阅读系统参数、模拟检测、  相似文献   

14.
车型:SQR7160SL行驶里程:30000km故障现象:车辆行驶中突然ABS灯亮,且空调、雨刮无法工作。可能原因:(1)线路出现故障。(2)中央电器盒故障。(3)其他原因。诊断排除:用奇瑞专用诊断仪进入不了ABS系统,用电表测试发现ABS诊断接口没有电压,检查也没有发现线路有异常,于是检查中央电器盒也发现异常。检查电路图时发现引起该故障的可能是18号卸荷继电器内部损坏,更换一新的18号继电器,故障排除。M奇瑞轿车ABS灯常亮@吴江  相似文献   

15.
一辆三厢本田飞度轿车,因发生交通事故被拖到厂里维修,但维修后ABS指示灯无法熄灭。笔者刚好到该厂去应聘,所以老板便让笔者协助诊断故障。笔者首先用故障诊断仪调取故障码,得到的故障内容为“左前轮速传感器故障”。清除故障码后,系统显示正常。上路试车,ABS指示灯又点亮了。再次用诊断仪读取故障码,仍然显示“左前轮速传感器故障”。  相似文献   

16.
<正>故障现象:一辆2007款捷达,车主投诉正常行驶未踩制动踏板的情况下ABS泵工作。故障诊断:接车后,用诊断仪进入大众奥迪车系,选择03 ——ABS制动系统,读取故障码,显示系统正常。于是与车主一起试车抓到一些故障规律,车速低于10km/h,ABS泵开始工作(未踩制动踏板)。接上红盒子蓝点诊断仪进入大众奥迪车系,选择03——ABS制动系统,04读数据流01组ABS工作时4个轮子的转速信号  相似文献   

17.
车型:2003款高尔夫4,排量为1.6L,发动机型号为AWB。 故障现象:汽车打不着火,诊断仪无法进入所有控制单元。此车为火烧肇事车,全车线束全部更换,并且有的是做的,有的是买的。 故障诊断:首先,我们怀疑是否是其他控制单元不正常,从而影响诊断信号。先把ABS和变速器插头拔掉,之后打开钥匙门,把诊断插口接上,使用诊断仪进入发动机控制单元,无法连接。  相似文献   

18.
故障现象:一辆本田雅阁轿车,正常使用中出现ABS灯点亮、ABS系统失效的故障。故障检查:跨接杂物箱底下的诊断接头,从ABS自诊断系统读取故障码为“1-”,即:只有主码,没有辅码。从ABS故障码表中查到该故障码的含义为:ABS泵电动机过度运转。  相似文献   

19.
故障现象:一辆“勇士”BJ2022型战地越野车,在野外训练过程中,ABS故障警告灯闪亮,但制动性能未发生显著变化。故障排除:现场试车,发现制动时地面有拖痕,ABS系统失效,但制动系工作正常。检查制动液压系统,发现系统管路及接头密封良好,制动液油质正常,仅液面高度略低。于是加注制动液并进行人工排气,但故障现象依然存在。用ABS故障诊断仪检测,显示左前轮轮速传感器故障,但清除故障码后即显示无故障,  相似文献   

20.
康永明 《汽车电器》2010,(11):50-50
<正>故障现象一辆一汽大众公司生产的2004款捷达两阀轿车,装有ATK型发动机,行驶里程为92000km。行驶中,踩制动踏板让ABS系统工作后,出现ABS故障报警灯长亮,ABS系统功能失效的故障。故障诊断与排除首先利用诊断仪1551对ABS  相似文献   

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