关注游艇内销市场

一直以来，国内游艇制造企业主要以欧美市场出口为主，在目前国外需求减少的情况下，我们认为，中国虽然不是游艇最大的消费市场，但绝对是最值得期待和最值得重视的市场，也是可以预见的将来最大的市场。     

英意两型64英尺豪华游艇

阿兹慕（Azimut）,成立于1969年，1974年通过成功卖出AZ43Bali游艇，奠定了其豪华游艇品牌的地位。更通过1985年，世界著名游艇制造厂Azlmul并购Benetti游艇制造r组成意大利Azimut-Benetti集团，其实力和发展趋势则势不可挡。意大利这个国家，可以肯定地说除了打仗不太灵光之外，其它方面做得都令人叹服，世界著名奢侈品生产商在这个国家拥有绝对优势的数量。所以对于游艇，由于有着诸多文化、技术上的沉淀，必然也是出手皆是精品。     

时髦的经典游艇

欧洲豪华游艇制造巨头——Ferretti集团旗下共有9大游艇品牌，每个品牌都各具特色：Ferretti Yachts主要建造fly bridge游艇，尺寸从14米到27米；Pershing是开放式游艇，11米到35米；Itama是开放式游艇，13米到23米；     

海星游艇—用本土设计开拓疆界

江门市海星游艇制造有限公司成立于2004年，是中国少数几家可以设计制造80英尺以上大型豪华游艇的知名厂商，具备强大的个性化定制游艇建造能力，力求带给广大游艇爱好者更具个性专属的定制游艇和最愉悦的海上高贵生活体验。     

游艇之乡——意大利—意大利游艇市场报告

意大利的时装，意大利的游艇，不一样的产品，一样的闻名于世。根据意大利游艇行业协会统计，意大利休闲游艇2004年的总产值约为18.67亿欧元，比2003年增长了8.7%，位居美国之后，排名世界第二，其中出口占总产值的57%，60%出口产品销往欧洲，10.5%销往美国。     

珠海崛起中国最大游艇基地——珠海平沙游艇工业园发展经验及其启示

2003年珠海市确定游艇产业为珠海市特色产业，积极承接国内外游艇产业转移，大力发展游艇制造及配套业，全国最大规模的游艇生产基地正在珠海崛起。目前，珠海市共有游艇制造及配套企业37家，年产值将超过10亿元，是中国规模最大、档次最高、集聚度最高的游艇产业基地，     

广州发展游艇文化和游艇产业研究背景发展障碍与突破点

游艇产业是融合生产制造业和商贸服务业的产业群。一条较完整的游艇产业链,涵盖从游艇制造到游艇俱乐部的服务,再到与游艇相关的休闲及各种商务活动,包括游艇制造、游艇运输、游艇驾照培训和考核,专用码头建设、游艇销售、游艇维修保养、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等许多环节。因其具有较长的产业链而被誉为"漂浮在黄金水道上的巨大商机"。     

法佩游艇FA39红木版于2014年上海游艇展中华区首发

2014年上海游艇展，法佩游艇为红木版举行了中华区首发仪式，意大利Fratelli Aprea集团掌门人Giovanni先生、世佩游艇意大利代表处Agostino先生和上海世佩游艇有限公司董事长／总经理李孟冬先生和嘉宾、媒体出席了仪式。上海世佩游艇有限公司是法佩游艇的大中华区总代理。     

意大利意大利游艇市场简析

第42届热那亚国际游艇展情况表明，意大利游艇休闲产业形势喜人，并且游艇出口比本土需求要好得多。意大利游艇工业联合会的秘书长Lorenzo Pollicardo先生对意大利未来的市场前景非常乐观，虽然他承认某些领域面临很大困难。“2002年意大利本土市场非常平淡，虽然我们在出口方面做的很成功。     

放眼全球 法拉帝中梦启航 法拉帝游艇中战略新闻发布会

2012年8月28日,意大利法拉帝游艇中战略新闻发布会在北京钓鱼台宾馆隆重举行。山东重工集团董事长、意大利法拉帝公司董事会主席谭旭光在发布会致词中指出,此次潍柴战略重组意大利法拉帝集团,实现了三个目的:一是实现了从内品牌走向际品牌的跨越;二是实现了从陆地动力制造商到海上动力制造商的跨越;三是实现了从经营内团队到经营全球团队的跨越。谭旭光说,新的意大利法拉帝公司将根据中市场发展的需要,围绕海洋旅游资源,有序推进中业务发展。他强调,企业将利用自身的技术优势、资源优势和资本优势,学习借鉴全球先进的游艇制造技术;开发游艇动力系     

爱马仕超级游艇 WHY 58X38-WALLY-HERMES YACHTS

或许大家还记得去年意大利著名高端游艇制造商Wally公司和爱马仕公司成立合资公司制造游艇的报道，今年我们终于见到了这家备受瞩目的游艇制造商的第一款设计：WHY58X38。这款造型独特的超级游艇长58米宽38米，富合高科技技术，并体现了环保的设计理念。     

细致触摸超级游艇Tecnomar

Nadara 43的43单位不是英尺，而是米。这是一艘真正的超级游艇，随着意大利超级游艇品牌Tecnomar首次进入中国，本刊特约撰稿人第一时间飞赴意大利，亲历海上宫殿     

游艇信息

亚洲最大的玻璃钢游览观光船在太阳岛游艇公司开工建造；青岛目前已有20多家游艇生产企业；青岛海特远东游艇有限公司自行设计制造的“SunSea 43”游艇研制成功；成都航运发展有限公司研制成功“阳光3号”太阳能游船；北京市科委为2008年奥运会研制“桑普号”太阳能游船；福建将建设漳浦将军澳游艇工业园区；青岛玄马玻璃钢船舶制造公司开工建造28．6m玻璃钢冷海水金枪鱼钓船；哈德森游艇公司选址福建南安市石井镇西南海岸，总投资5000万美元。[编者按]     

中国游艇界“领航者”——中国八大进口游艇品牌

游艇作为奢侈品中的顶端消费对象，在中国近十年时间寻事发展。从最初寥寥无几的几个进口游艇品牌，到今天欧美游艇品牌纷纷进驻中国，经过将近十年大浪淘沙般的竞争筛选，有些早前进驻的著名大品牌在中国一直位居前列，如来自意大利的AZIMUT（阿兹慕）     

飞鸟负日,领行业翱翔——走进太阳鸟游艇股份有限公司珠海基地

太阳鸟游艇股份有限公司创立于2003年,从事高性能复合材料船艇设计、研究、生产、销售及服务,为客户提供从方案设计、产品制造到维修服务等全方位的个性化解决方案的国家级高新技术企业。于2010年上市,目前已拥有湖南沅江和广东珠海两个生产基地(湖南15.6万平方米,珠海6万平方米),长沙拉斐尔、上海兰波湾、香港普兰帝、美国普兰帝、意大利马可波罗五家子公司。企业员工1000多人,技术研发与设计人员近200人。近两年,"太阳鸟"已响彻国内外游艇制造行业界。本刊记者在实地采访珠海平沙游艇工业园期间,也走进了国内首家上市的游艇制造企业——太阳鸟游艇股份有限公司的珠海基地,采访总经理李白银。太阳鸟以其快速适应发展的设计研发理念、标准化制造模式、以及创新的体验式营销这三大核心优势,成行业领军者。     

“金融危机反促中国成世界游艇制造中心”——专访珠海三洋游艇制造公司副总裁David Adams

中国做OEM生产的游艇企业有不少，但几乎都是台资或者民营企业。2008年年底，三洋游艇制造公司（Tricon Marine）在珠海平沙游艇工业园区的厂房正式落成。这是第一家在中国落户的北美独资的超级游艇公司。中国有可能成为世界游艇制造中心吗？     

专访台湾高鼎游艇副董事长韩宗霖：打造属于中华民族的好游艇

“好的游艇品牌需要什么？需要成熟的技术、高级的品质，需要盛唐时那样领先世界的精工细作。我们要把这块精雕细琢的玉带到西方，让我们的产品和德国、意大利的游艇一决高下。”     

欧洲定制游艇的新宠

客户通过对游艇颜色以及细节等处理的定制,令蒙地卡罗76-经亮相便 成为游艇业界的焦点。这艘飞桥游艇在欧洲更是屡获殊荣;2011欧洲最佳动力艇、最佳设计奖等。她结合了意大利顶级的制造工艺和法国博纳多集团的高新技术,她在榈的出现,令国内客户在豪华游艇品牌中又多了一个选择。     

意大利游艇新浪潮来袭

我们知道对比时尚业，甚至是汽车工业，游艇设计风格的发展是很缓慢的，但近十几年来却经历了一个较大的变化．而且我们还会发现各国的设计越来越趋同．尤其是作为世界两大游艇制造国度的美国和意大利，作为曾经各成一派的它们也开始越来越多地相互学习渗透。要知道10年前，这两个国家在游艇设计，尤其是内装设计上的差别可比眼下要大得多。如今随着全球性富有人群的增长以及与此同时对新品味和实用性的不同理解产生了一种混合型的国际风格．     

游艇理想

1660年，英国查尔斯二世继承王位时。人民呈献一艘狩猎用船。名叫“YACHT”。成为今日游艇的词源。在此之前，船只都因实用性而制造，自YACHT诞生后。才开始有了游乐用帆船。所以查尔斯就顺理成章成为游艇的始祖。18世纪。英国及欧洲的王公富豪竞相以帆船来夸耀显示自我，成为一种风气。现在，我们狭义上的游艇多指的是配有马达的现代游艇，世界游艇产业的产值每年已达400亿到500亿美元。