日常保养话多少

笔者从事摩托车维修多年，耳闻目睹过不少用户因缺乏最基本的常识而造成的摩托车故障。曾有一辆CY80型摩托车，由于车主对车辆的涉水深度估计不足，在冲过一段水淹路时，导致污水从排气口窜入气缸“呛”死了发动机，后又盲目地启动，造成发动机拉缸。我们起码应该知道摩托车的涉水深度不能超过排气管，否则水会从排气管流到气缸内造成发动机熄火。本文将着重对摩托车有关部位的“过多或过少”进行分析阐述。以供大家参阅。     

灵动雅致TEST止于至善(下)——"灵雅"110(JS110-B)场地和路试报告

耐候性本来是评价一辆摩托车极其宽泛、极其重要的一项特性。迫于时间和条件限制,本次测试只做了"雨淋"和"涉水"两项试验,希望达到以偏概全的效果。雨淋就是模拟人工暴雨,让洗车机强大的水流冲洗和浸泡摩托车两小时以上,然后检测其发动机进气系统,灯光、仪表的密封性;电装部件的防水绝缘性,特别是高压点火系的防水、防潮能力。灵雅110在此项测试中,表现极佳!一是容易启动,二是怠速稳定,三是加速顺畅,各种电器功能无一受到影响。"涉水"和"雨淋"一样也是用户在日常生活用车中经常碰到的,一辆摩托车的涉水深度表现,直接反映了它的通过性。除了满足雨淋测试中的所有课目外,发动机所承受的热负荷骤然变化,也是对它的极大考验。在此试验中灵雅110表现上佳,在河水全部浸没发动机和排气管的情况下,没有熄火和不良反应,涉水之深超出了我们的想象!     

汽车发动机进水故障诊断分析

汽车在静态条件下,如果车内进水,往往会进一步导致车的内饰、电路、空气滤清器和进、排气管等部位进水,甚至发动机气缸内也会进水。如果此时发动机被强行起动,极有可能导致发动机损坏。汽车在行驶过程中,如果强行涉水未果,可能会导致发动机     

浅谈踏板车发动机窜机油故障的检修

1 发动机窜机油对发动机的影响 发动机运转时,机油从气缸与活塞、活塞环之间的间隙进入燃烧室参与燃烧,造成曲轴箱润滑油超量消耗,排气管冒蓝烟.发动机窜机油是踏板车常见的故障,该故障会造成发动机机油消耗量增大,燃烧室、火花塞、活塞环槽积碳,使发动机起动困难、动力下降、油耗增加;火花塞积碳使电极间短路,造成发动机不能起动.     

读编往来

摩托车发动机气缸磨损的原因Q:请问摩托车发动机气缸磨损的原因是什么?(海游汤松涛)A:摩托车发动机气缸内壁磨损的原因主要有:造成气缸内壁磨损的主要原因是气缸内壁与活塞、活塞环之间的滑动磨擦及气缸内高温、高压气体的化学腐蚀。气缸内壁的磨损可分为两类:正常磨损和非正常磨损,正常磨损是有规律的,其最大磨损部位通常在气缸顶部向下10-20mm的位置,非正常磨损通     

气缸头阀座倒角深度的在线测量

随着摩托车工业的飞速发展,四冲程摩托车已占据了市场的主导地位.气缸头作为四冲程摩托车发动机动力部分的核心,其生产在国内发展迅速,而要满足气缸头的设计要求需控制的空间尺寸较多,许多测量问题随之而来.济南轻骑根据多年的生产经验,总结了两种测量气缸头阀座倒角深度的在线测量方法:锥面转换法和球面转换法.     

Yamaha YZF-R6全段排气管测试报告

测试具体分析 排气管是影响摩托车发动机性能的重要配件之一,排气管设计的好坏,直接影响着摩托车发动机的动力性能,及排放噪声。一个设计良好的排气管,如果能与发动机相匹配,就能使摩托车发动机发挥出更佳的性能,就能提升摩托车的运动潜力。同时良好的排气管,还能让摩托车的排气更加顺畅,声音更加动听悦耳。     

摩托车涉水的技巧

驾驶摩托车出门,经常遇到须涉水前行,如过水沟、趟河流、越浅滩,或雨季穿越被水淹没的路面,处理不当。摩托车就会“趴窝”。摩托车涉水前,首先要察明水的深度、流向和水下路面情况。涉水时应顺流钭行通过,换入低挡,慢速下水,避免溅起水花使油路、电路发生故障而导致发动机熄火。     

奔驰ML350排气管进水后无法着车的故障排除

汽车涉水故障的危害程度非常大,车主遇到涉水时必须采用正确的操作,以避免严重故障的发生;修理工在修理涉水故障车辆时必须采用正确的维修方法和检修流程.本文通过一例奔驰ML350汽车的排气管进水引起的发动机拉缸大修和修后怠速抖动的故障案例,来说明如何检修涉水车辆的发动机和大修后电控系统故障的处理.     

基于CFD的整车涉水性能仿真预测

发动机气缸进水将直接导致车辆熄火甚至发动机报废,因此避免发动机进气口水入侵是整车涉水性能开发的关注重点.本文采用流体力学的两相流模型和动网格模型建立整车涉水仿真模型.通过实时监测发动机舱水位高度、发动机进气口的水体积分数和进水量来预测整车涉水性能.对标发动机舱内水位高度的实验与仿真结果,验证了此方法可应用于车辆涉水性能...     

丰田姬仙达轿车缺缸故障排除

这是一辆经过改舵的直列六缸发动机轿车,电喷发动机ECU型号为IG-1U,装备自动变速器.故障现象为排气管有"突突"声且冒黑烟,行驶动力性差.断缸试验发现缺缸严重,共有3个气缸不工作.     

摩托车水冷发动机气缸头密封垫的优化设计

近年来,摩托车水冷发动机在三轮车和全地形车上得到广泛应用,由于水冷发动机气缸头密封系统是双向密封,结构较复杂,既不能让冷却液漏入机油中,也不能让机油或气漏入冷却液中,因此,发动机故障率相对较高。通过对摩托车水冷发动机市场出现气缸头密封垫烧蚀带来的系列问题进行分析,从气缸头密封垫的密封机理入手,对水冷发动机气缸头密封垫进行了优化设计,很好地解决了水冷发动机气缸头密封问题。     

雅马哈DiASil全铝压铸气缸简介

1 开发背景 随着摩托车发动机轻量化要求的提高,其铸铁气缸逐渐被铝合金压铸气缸所取代。同时摩托车用发动机转速较高,约1～2万r/min,发动机较热,因此对冷却性能要求较高,这也是摩托车发动机普遍采用铝制气缸的原因之一。为防止较软的铝制气缸内壁同活塞间产生磨损,一般在气缸内筒铸入铸铁缸套,称为铸铁缸套气缸。     

对车辆涉水引起发动机进水故障的思考

车辆涉水引起发动机汽缸过水故障的现象①发动机不能启动.②发动机能启动,但启动后工作中排气管发出有节奏的突突声,或缸内有异响.③打起动机时,起动机转动无力或不能转动.     

如何防止摩托车发动机拆缸维修后窜机油

四冲程摩托车发动机在拆缸维修或使用不长时间后,常常会出现机油油耗偏大或不同程度的窜机油的现象.其表现为:摩托车起动后排气管尾部有蓝白烟排出,火花塞易积碳失效、排气管内易积碳堵塞、燃烧室内易积碳而使发动机过热,致使摩托车的动力不足,油耗偏大,甚至出现爆震等现象.严重时还会因添加机油不及时造成机件严重磨损.如果在修理过程中严格检测、控制更换件的品质,维修方法得当,并在维修后的一段时间内正确使用,这种现象是完全可以避免的.     

回油放炮

我的摩托车为何经常在回油时放炮？ 摩托车回油放炮是因为发动机燃烧不完全而造成的，在排出的废气中仍合有高浓度的未燃混合气，这些新鲜燃油在进入排气管后，在排气管高温、高压的环境下，时机适当时即会在排气管中发生燃爆，这就是放炮的主要原因。     

汽车点火系——引起排气管放炮的故障分析

汽油机排气管放炮是由气缸内未燃烧或未完全燃烧的混合气排至排气管，被排气管或其它气缸排出废气的高温点燃所致。排气管发出“突突”声。并排出阵阵浓烟，发动机油耗增加，功率下降，排放性能恶化，严重时不能工作。     

汽车点火系引起排气管放炮的故障分析

汽油机排气管放炮是由气缸内未燃烧或未完全燃烧的混合气排至排气管，被排气管或其它气缸排出废气的高温点燃所致。排气管发出“突突”声，并排出阵阵浓烟，发动机油耗增加，功率下降，排放性能恶化，严重时不能工作。     

电控汽油机废气涡轮增压器及常见故障

<正>1废气涡轮增压系统简介在汽车上经常有"1.8T"的标注,其中"T"这个字母是单词Turbo的缩写,是涡轮增压的意思。图1所示为一套简单的废气涡轮增压系统的工作原理示意图。图中蓝色管为进气管,红色管为排气管。从图1中箭头指向很容易看出:从发动机气缸中排出的废气,通过排气管被引入到涡轮处,由于发动机废气具有高温、高压的特性,因此它本身含有很大的能     

轿车涉水熄火后维修注意点

轿车涉水时,一旦熄火,应送往修理厂维修,切不可使用起动机或推车方法再起动发动机,以免产生更大的机械事故。对这种轿车的维修要注意以下几点。(1)排除进气管道、排气管道及曲轴箱内的积水。(2)如用手能转动曲轴,应拆下火花塞,排除掉气缸内的积水;如用手不能转动曲轴,应拆下气缸盖和油底壳,检